Onko joku värkkäilly tmotion alustaan anti-stab pyöriä liukurunkojen päähän? Sattuisko löytyyn kuvia toteutuksesta?
Eikö se onnistu samalla tavalla kuin muissakin? Joku 20mm akseli, sopivat väliholkit ja pari n.80mm rullaa liukujen sisälle?
Periaatteessa kyllä mutta mitä nopeasti vilkasin alustaa ennen töihin lähtöä niin näytti siltä että mänttiremmin akseli on nii lähellä liukurunkojen päätä että siihen ei ainakaan suoraan saanu nakattua 76mm pyöriä akselin kans paikalleen. Pyörät vois laitella tietty mänttiremmin akselin paikalle ja lyhentää sitte liukurunkoja tai tehä palikat millä sais vietyä niitä pyöriä sen verran eteenpäin ettei ne vastais mänttiremmin akseliin... siksi kyselin että sattuisko jollaki oleen kuvia valmiista toteutuksesta. On varmaan niin vaikeasti selitetty ettei tästä kukaan ota selvää mutta ainaki yritetty
Pumppailin tuossa kelkan peräpäätä ja huomasin että perä ei nouse itestään aivan ylös ilman että käsin avittaa, täytyskö tuo nousta itestään että onko siellä hakajousista ponne loppu vai kuuluuko siellä olla löysää? Sitten sc4 alustan takapukin iskarin korvakkoon menevät tukitangot, mikä virka niillä oikein on ku lisäsäiliöllisen iskarin kanssa tuottaa vähän päänvaivaa ne tangot siinä edessä.
Rotaxin moottoreille suositellaan brp:n omaa öljyä, saa ainakin merkkiliikkeistä. Jos kelkka etec moottorilla, silloin ainakin kannattaa käyttää tuota xps täyssynteettistä öljyä. Tuolla keskustelua öljystä. http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?threads/2t-öljyt.11362/page-88
Skidoo mxz 600 h.o sdi vm2005 mistä löytyy tyhjäkäynti ruuvi? Ja mistä vois johtua ku joskus ku lyö kaasun ihan pohjaan niin saattaa vähä yrittää pooata elikkä hyytyä?
Mikähän olis MX-Z sopiva telankireys läpivetävilläpyörillä. Montako senttiä saa roikkua ja onko mitatessa joku paino oltava telan päällä.
Pari-kolme senttiä jos roikkuu irti liukukiskosta vapaana ollessaan niin yleensä ei vielä hypi yli huonommillakaan vetosilla. Nuo vanhemmat SC alustat tahtoo löysätä telaa varsinkin pelkän takapukin joustossa että niissä ei siksikään kannata kovin löysällä pitää.
Mitkä muut tekijät kuin matto vaikuttavat kelkan pitoon umpihangessa? Tänään käytiin kaverin kanssa ajelemassa n.35cm umpihangessa kaverin pellolla. Kaverilla -02 Polariksen 600cc pätkäsportti ja minulla -02 mxz 600, vaihdettiin sitten kelkkoja hetkeksi testimielessä. Hämmästys olikin suuri kun Polaris ei sutinut käytännössä ollenkaan, kun oma kelkka löi joutavaa vaikka kuudestäkympistä laittoi kaasun pohjaan. Ja taas päinvastoin kaveri ihmetteli, että miksi minun kelkka sutii niin paljon. Molemmissa samanlaiset matot, minulla jopa aavistuksen paremmassa kunnossa.
