Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Oliskohan nyt sitten mahdollisesti enemmän 4-t hommia tulossa? Mutta sama kait se on kuka ne perus koneet tekee ku tähänki asti sitten niitten lopullisesta modifioinnista/tehosta on vastannu joku muu. Esim. tuo H.O ja 600 SnoPro jotka taitaa olla hyvin pitkälti Speedwerxin käsialaa.
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista SLP:n mekaniikkerit väitti samaa tuosta uudesta HO:sta että ois tutun näkönen... Noh, enivei. Jenkit tuntuu olevan vahvasti jakautunu tuossa moottorihommassa. Eipä ihme, susuki on ihan saakelin luotettavia moottoreita tehny viime vuosina. Parasta vielä, että niissä ei oo ollu lastentauteja vaan ne on pelannu päivästä 1 heti täysillä. Tuossa kohtaa jopa patrioottiset jenkit tunnustaa tappion moottoriosaamisessa ja tuolla tyypit otti esille Poon 800:n "tuotekehityksen" ja Doon vastaavan. Niin ja lisäksi amerikkalaisten tekemät moottoripyörien moottorit kans saa "kehuja". Täältä voipi käydä lueskeleen lisää: http://www.snowestonline.com/forum/showthread.php?t=218762
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Nonnii pomppas tuossa tämmönen linkki esille. https://www.avid-products.com/ Tulipa huomattavasti lisää vaihtoehtoja telan valintaan DD:llä varustettuun cattiin. löytyy mm. 7piikkistä 3" pyörää ja 8 piikkistä 2.86"
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Olisko mimmonen ostos sabercat 600 efi vm 2004 , onko mitään tyyppivikoja?
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Se on semmonen yhden hengen luxus tourinki. Melkeimpä sama ko Firecat, mutta luulisin että pehmeämmät alustan säädöt yms tourinki juttuja? Tekniikka sama ko Firecateissa joten kestävä pitäs olla sen puolesta.
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista http://chadt.us/manuals/index.php?option=com_docman&task=cat_view&gid=37&Itemid=57
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Näky tulleen päivitys poksiin: http://www.snowgoer.com/output.cfm?id=2596537
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Lisää jotain.. http://www.arcticinsider.com/Article/Worthwhile-Tweaks-for-the-Sno-Pro-500
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista CF 1000:sta miettiny ens kaudelle, niin onko tuossa mitään sen ihmeellisempää verrattuna pienempiin? Vuosimalli jotain 07-08. Ja Ruotsista pitää varmaan hakea jos semmosen haluaa niin kelkasta ei ilmeisesti tarvinnut maksella veroja?
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Se tonninen on vakiona tosi maamoottori, huipputehoki on vain 7200 korvilla. Se vaatii ihan ehottomasti viripakoputken, lisäbensaa (eli jonku säätöboxin) ja voimalinjaan panostamisen niin sitte rokkaa. Mutta jos haluaa ajaa vakiona, niin sillon minusta ois parempi vaihtoehto 800cc. Voimalinjaa pitää siinäki sipistellä jotta vehjes rokkaa hyvin joka tilanteessa. Millasta ajoa sulla tulee? Umpista vai reittiä? Reittihommiin kantsii hankkia Firecatin (sen vanhemman, ei siis tää uudempi F-sarja) WP setin alustaan ja shimmittelee sen sitte mieleiseksi. Ne iskarit passaa suoraan heittämällä alle, etupukin lisäsäiliö saattaa olla ainoa missä pitää hieman zoomailla sen paikkaa. Ne Firecatin WP sarjat ei oo enää kauhean paha hintasia käytettynä Umpishommiin taas kantsis päivittää takatunneli/puskuri -09 malliseksi ja ostaa Float alusta konversio Catilta. Noilla hommilla kelkasta tulee huomattavasti korkeampi ja perä pystyy painuun syvemmälle kyntöhommissa. Eli kelkka etenee ääritilanteessa pidemmälle Myös uus penkki (-10 malli siis) on tosi pätevä umpisilla. Edit: Unohtu mainita, että -08 mallisen tonnisen saa päivitettyä -09:ksi. No mitä tästä on hyötyä - no se että -09:ssä on sähköpakki ja täten sen mekaanisen pakin saa nakata romukoppaan. Ikävä puoli on että tarvii ostaa myös -09 mallisen DD:n sisukset sinne koteloon. Hintaa tulee useampi satku.
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Umpista tulee lähinnä ajettua. Eli oisko järkevämpi hommata -09 mallin 800 ja siitä repiä lisää tehoa? Ainakin ilmoitettujen tehojen puolesta aika lussu tuo 800. Lähinnä sillä on tuo tonninen ollut ostoslistalla ettei olisi tarvinnu heti palikkaa ruveta ostamaan mutta mutta... : Viime kauden 140 heppasesta alko loppumaan tenku niin sillä tässä mietitään vaihtoehtoja. Liekkö tuo -10 mallin penkki halvempi mitä Bossin tekele?
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista rapakon takaa sais n.250 sikäläiseen valuuttaan ja boss:han tais olla jotain 399..
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Juu, niin näky esim. tuolla 370$ http://www.kjmotorsports.com/store/product_info.php?products_id=607 ja taitaa olla -10 mallin penkki korkeampi mitä tuo Boss? Onko kaikki -09 CF muuten 358cm matolla? Oli maahantuojan sivuilla joskus aikaisemmin, että olisi -09 325cm, liekkö virhe ollu.
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Millähän rahtizydeemillä tyypit on tilaillu penkkejä jenkkilästä? En oo varma, mutta muistelen että tuo -10 penkki ei mahtuis lentorahtina tuleen? En oo tosin yhtään varma - pitäs tarkistaa. Bossihan on isompi ja semmosiaki on tyypit ostellu... Sumekolla oli muistaakseni joku tarjous niistä -09 Bossilaisista? Tuo uus Catin penkki tosin on parempi mitä se kova Bossi. Rumempi se ehkä on, mutta ohan tuohon jo silmä tottunu Noista moottoreista: Minusta 800cc pelaa vakiona paremmin mitä 1000cc. Mutta jos kerta aiot viritellä enivei, niin sitte ehottomasti sillon tonninen. Siitä saa ihan simppana tehoa irti kun vain alkaa niille töin. Minkään merkin kasisatkut ei pysy perässä - se on fakta Mutta ohan ne pienempiä kuutioiltaan eli ei niitten pitäskään. Helpoimmalla jos haluaa päästä, ostaa 800cc -10. Se pelaa hyvin ja siinä on penkit, sarvet sun muut kaikki valmiina niin ku pitää. Ainoa mitä se tarvii on bensaa ja öljyä Toki alustan shimmitys omaan makuun on varmaan tarpeen. Niin ei se piristetyn tonnisen perässä pysy, mutta vakio 800:ksi se on hereä - ja siinä on takuu! Ja umpiseen telaksi tottakai 57mm vähintään. Crossfiren 141" on hemmetin hauska, muttei sillä kiipeillä pitempiä rinkiin. Hyvin silläki kuitenki pääsee jos on suittimies. Ite vaihtaisin umpisiin vielä M:n keulan, mutta kyllä sillä leviälläki ajaa. Kapeampana vain hauskuuskerroin nousee toiseen potenssiin. Crossfire R on tuolla 325 pitkällä telalla. Se vastaa aika pitkälle vanhaa Firecattia ja on tehty ihan reittirälläystä varten. Siinä on eri alustaki mitä noissa pidemmissä Crossareissa. Umpiselle ei kantsi ostaa sitä - liian paljon rakennettavaa
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Voe, voe kun tämä on vaikeeta. ;D Ruotsissakaan ei ole kuin kaksi noita tonnisia myynnissä ja yksi -10 malli, sekin joku "demo". Onkohan esittelypeli vai niitä ensimmäisiä koeajovehkeitä. -> http://www.blocket.se/jamtland/Crossfire_800_2010__demo__26145984.htm?ca=2&w=3 Tuo näyttäs kyllä kans aika namilta http://www.blocket.se/vasterbotten/Kanonfin_Arctic_Cat_Crossfire_8__09_29063430.htm?ca=2&w=3 Rinteistä vielä, ettei niitä täällä päin haitaksi ole niin tämän kylän kummut nousee pätkälläkin.
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Jaha, se kattila tarjoaa ekana merkkinä 3 vuoden takuun. Tilattava määräaikana. http://www.snowmobile.se/
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Eikös pollen fs(t) kelkoilla oo kans kolmen vuoden takuu? Muistelen et kaveri puhu näin ku laittovat fst switchbackin pari vuotta sitte vai olikohan se vaan näillä ylivuotisilla mitä eivät saaneet muuten myytyä
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista On tuo 3 vuoden takuu ollu saatavilla aikaisemminki lisämaksusta. Jenkeissä muistaakseni on ollu 5v takuitaki.
