Tarkista kaikki johdot,akun jännite,suihkuttele semmosta sähkölaitteisiin tarkoitettua puhditussprayta liittimiin ja hapettumiin,kato sulakkeet....Suurin osa tais jo ollakkin nuisa edellä mainituissa...mutta lataappa vasiten akku ja kato että onko se akun miinusnavalta tuleva maakaapeli kiinni rungossa HYVIN...itelllä pelas aina sillon tällöin ku oli pikkusen se kaapelin pultti rungossa löysällä....
käynti onkelmasta päästiin ku vaihdettiin jännitteen säätäjä boksi ..oli meinaa johto poikki sieltä ..
st'anan romu! Noh pakkasta 25 astetta ja ajattelin käydä heittää pikku lenkin... Nykäsin skoodan käyntiin ja lähin pukemaan kamppeita. Tulin ulos ja kaasuttelin vähän aikaa... yhtä äkkiä äänet on ku kakspuolikkaassa. Eli kävi yhellä pytyllä... siitä sitten suivaantuneena vaihoin varatulupat kiinni ja nämä olivat uudet. Sama homma... Annoin jäähtyä vähänaikaa ja menin uuestaan kokeilemaan. Ei mitään elon merkkiä.. mittaristo vain surisee kuin ennenki. Mikähän romua vaivaa? Liekkö toinen mäntä menny vai oisko vika bansan saannissa, oli kyllä tankki sen verran tyhyjä että saattaa olla että ei saa kunnolla bentsiiniä. E: jos bensa on vähissä niin voiko tuo ruisku tehä semmosen tempun että ei jaksa nostaa kun vain toiselle pytylle bensaa.
Viime syksynä käynnisteltiin kesän jäliltä kaverin -06 sdi ski-doota ja aikasa siinä nyvittiin, lähti käymään ja hirviä kolina kuulu koneen suunnalta ja kuulosti käyvän vaan yhellä. Mietin jo että nythän se veti jumiin koneen mutta hoksattiin, että tankki oli aika tyhjillään ---- > lisää bensaa tankkiin ja jo vain rupes toimimaan.
Haha mystinen vika.. bensaloppunu. Ostinpa uuet tulupatki br8ecs oli tyyriit mutta kun pelaa nuilla paremmin mitä 9 tulupilla niin menkööt.
On sama vika mun 06 revissä ja kaverin vastaavassa...mulla oli tos uuvenvuojen jälkee syötteella kelkka, pakkasta about 25astetta. eka päivänä ku hinasin sen syötteelle oulust toimi ihan ok, mut seuraavana aamuna ei mitn. elon merkkejä..irrotin akun ja sulatin sitä latasin täytee pidin lämpimässä jne...ei vaikutusta...releitä vaihtelin...ei vaikutusta...sit epätoivo vei voiton ja alkoin uskomaan kaveria että mun kelkka oli paleltunut---auton sisätila lämppäri 1h pellin alle---ja kokeilin tuleeko virta ja sehän TULI...MYSTIIKKAA...toinen tapaus seuraavana päivänä pakkasta 20 kaverin revi pikku syötteellä sama vika ei mihkää virtaa...sanoin sille et lämmitä konetta jollain, ku polosella ei ollu sisätila lämppäriä nii se hokas keittää tee vettä ja kaataa koneen päälle ja heti virrat ilmesty....vinkkivinkki revin omistaja lämmittämällä jollain siihen tulee aina virta...mut ei jaksais ajaa tohopullon kans tuolla erämaassa missä ei oo virtaa saatavilla...Niin kysymys ois et mikä siellä voi jäätyä...oon aina kohdistanu puhaltimen sulake/rele boksiin , voiko sieltä jäätyä joku liitin esim???
mulla teki 300km ajtetu 1200 4tec rene 09 juuri näin, pensa pumppu pyörii mutta rele vain naksuu, releet vaihdettiin, akku testattiin ja pensaa oli, eikä lämpökään auttanut, kiikutin kamppeen hoitoon, perästä kuuluu mikä on prognoosi
Luulin kans, että akku sökö, kun pumppu ei pyörähtäny, eikä tauluun valoja. Akku oli ok. Vaihdoin releitä ristiin ==> johan toimi. Täytyypi marssia autovaraosa liikkeeseen.
Mulla myös sama.. Ajoin kelkan kotopihassa kärrylle.. Pelipaikoille päästyä vedin kelkan kärrystä alas ja piti löydä käyntiin.. Ei valoja mittariin, eikä muutakaan elämän merkkiä.. Tarjottiin jo lisävirtaakin autosta kun ajattelin et akku sipannu.. Ei vieläkään elonmerkkejä.. Sit tosiaan vaihtelin releet ristiin --> alko toimimaan.. Ja toiminut ihan moitteetta kaikki ton releen ristiinvaihdon jälkeen.. Tarvii kyl enne leviturneeta käydä hakemassa uudet releet, ettei siellä tee tepposia..
Eihän toi ole kuin minuutin homma, kun noi releet vaihtaa, jos sen hoksaa. Harva hoksaa, en itekään heti. Kai ne releet hapettuu ja ruostuu sisältä. Liittimet oli hyvässä "sähkörasvassa". Mut sitähän varten tää foorumi on, et kerrotaan muillekkin
Pikkujuttu siis joo, mutta itsenkään en moista muistanut.. Vähä aikaa meni et sai vian paikallistettua Seuraavalla kerralla ei sit enää tarvi ihmetellä varttia et mitä viddyy
meijän 4tecciä on nyt viikkoa arvottu mikä on vikana ja nyt päättivät että startti on sökö, saa nähä kauanko se sitten kestää että saavat kaivettua sen sieltä esille, täytyy vissiin purkaa koko kampe
Mulla alko 600sdi pikkuhiljaa oireilemaan, esim. yhtäkkiä patikossa saatto alkaa röpeltämään ja pudota pyörimään yhdellä pytyllä sekunniks pariks ja kun laitto vaan kaasua niin korjaantu.Tätä alko esiintyä tiuhemmin ja tiuhemmin kunnes lopulta huomasin että paikallaan ollessa ei start napista valot sytykkää mittaristoon eikä kuulu mitään, eikä myöskään kahvasta vedettäessä tapahdu mitään. Sitten se taas yhtäkkiä pelas normaalisti ja eikun ajamaan. Kesken ajon sitte alko röpötellä, ettei kiertäny yli 5000rpm, mutta tyhjäkäyntiä pyöri täydellisesti ja siitä lähti kiertämään normaalisti tuohon 5000rpm asti... aikani yritettyä nilkuttaa viimeset 2km kärrille, alko taas toimimaan ?! ... Noh , ei muutakun hallille ja tutkimaan, eipä siellä sen kummempaa ollu kuin akulle tuleva + navan johto oli ollu pidemmän aikaa osittain murtuneena liittimestään miltei suojamuovin alta. Katkes sitten kun vähän heiluttelin niitä johtoja. Sen jälkeen pelannu taas normaalisti kun lyhensin johtoa ja pistin uuden liittimen.
Yksi sdi saatiin kuntoon. Ei kylmänä käymään kuin ryypyillä tulpan reiästä. Tallista käyntiin noin vain. Kannen nestelämpöanturi uusiksi, ja patamm. Moottorinohjaus tuumiskeli että lämpötila oli espanjan kesän luokkaa, ja ei rikastanut startatessa. nyt siis pelaa taas! Huoltoliike myös sai harjoitusta vian hakuun, ja toivottavasti muistavat maalaisjärjellä tuumiskella vastedeskin tilanteita..
Mulla oireili sdi samallalailla, varsinkin kun on kylmä keli. Ei muutaku kuumailmapuhaltimella vähän lämmitti sulakerasiaa ja varsinki releitä niin heti alko bensapumppu hyrräämään. Otin sit releet sisälle viikoksi "kuivumaan" ja sen jälkeen ei oo oireillu. 8)
Em. laitteessa pumppu hyrskähti starttia painettaessa, eli ei ollut relevika. Käyttivät kaapelissa, ja moottorinlämpötila ei ollut reaalitilannetta vastaava/huitsin kuusessa, siitä löytyi anturin toimimattomuus..
