Vs: Arctic Cat 2013 RR:n etu ja takapukissa näjemmä hidas ja nopea puristuksen klikkeri, etukepeillä samat ja lisänä paluu ja tietty toi lisäilmasäiliöviritelmä.
Vs: Arctic Cat 2013 Koska se ennakkotilaus alkaa? Ai että tuommonen M8 on saatava. Voisin arvella että tuo F800RR on monien reittimaurien märkäuni, siks makia kampe specsien perusteella.
Vs: Arctic Cat 2013 2-paikkasen olis saanut helpolla xf mallia jalostamalla. Esim. lisäämällä hakaneulajouset, floatille letkun, ilmakompresorin, säätimen koetauluun ja tuplapenkin. Riittäisi kantavuus suuremmallekin painolle ja saisi säätä koetaulusta painon mukaan kantavuuden ;D
Vs: Arctic Cat 2013 Älynneet siihen laittaa sentään moottorin ;D On kyllä hieno tuo M ja F800 rr!! ..mut ehkä tuo M1100 valkomusta värityksellä onse makein
Vs: Arctic Cat 2013 No perskules. Miekö muistelen että mun vakio takaiskarissa ois ollu jetsulleen samat hilut sisällä kö ulkoisesti pienemmissäki. Kaverin CF:ään (Joko hox! ;D) kaveri vaihto Firecatin takapukin iskarin ko ei jaksettu alkaa huoltaan sitä vakiota samalta istumalta. Firecatin ja XF:n kepakot oli kyllä yks yhteen äkkiseltään päällisin puolin pällisteltynä. Mutta saattohan siellä sisällä olla eroja muissaki ko shimmien määrässä. Tai sitte mie muistan totaalisen väärin ja se oli itelläki isommilla hiluilla varustettu ;D Siitä on jo niin monta vuotta...
Vs: Arctic Cat 2013 Kyllähän ne japsit tekee moottorin, vai mitä angsta Janzka Tiiä sitten oliko pianovirhepaholainen tuon lasten kelkan moottorin valmistajan osalta vai ei. Olisin toivonut isompaan nelariin yhtä tai kahta sylinteriä lisää, ulkonäkö on käytännössä sivuseikka ... Toki, viimeistelyssä täytyy pyrkiä kohti yamia, kaikkien merkkien.
Vs: Arctic Cat 2013 Tuo on totta että ulkonäkö on sivuseikka. Mutta sekin on tosiasia että ulkonäkö myy
Vs: Arctic Cat 2013 Pienen tutkailun jälkeen nähtävästi 2010 alkaen ollut Yamahan moottorit, ja sitä ennen Suzuki. p.s. Nyt täytyy kyllä selkä suorassa myöntää että autotallista löytyy tuollainen 2011 mallin f120:n, eli täsä on oltu tietämättään yamahamiehiä... vähän niinku kaapissa ;D
Vs: Arctic Cat 2013 Tuli tänään ajettua tuo 1100T ja ei ossaa sanoa ottasko vai ei.. Pikkasen polttelis tuo vanha sota ratsu päivittää ens talveks nykyaikaiseen HCR malliin mutta kummalla motorilla... ???
Vs: Arctic Cat 2013 Moi Sulla on vissiin tuo hcr mallia 2012. Miten noiden lämpöjen kanssa kun siinä on tuo pikkuinen jäähdytin, kärsiikö ajaa muuten kuin koko ajan ummessa lämpöjen hallitsemiseksi? Itse tässä mietin juuri tuota, olisko normi turbo M vai tuo turbo M HCR ja nimenomaan noiden lämpöön liittyvien asioiden kanssa tässä pohdiskelen vaihtoehtoja. Niin tarvitsenko sitten M:ää, en välttämättä, mutta kyllä pitkä ja voimakas on kaunista karkealla lapulla varustettuna :-* . Itselläni on tällä hetkellä tuo xf 1100 turbo 2012 ja olen kyllä tykännyt tuosta valinnasta ja se helppous siihen, että suhteellisen pienellä rahalla saa voimaa lisää tuntuvasti. Joskin xf:n kohdalla ei kerkeä tuo pullistelupaketti konehuoneeseen saakka, kun on meinaa tuo ajatus jo tuossa 2013 M:ssä ;D .
Vs: Arctic Cat 2013 Jälleenmyyjältä tiedustelin juuri tänään ja hän kertoi kokouksen olevan kauppiaille 2vko:n päästä, joten sinne asti on tässä kärvisteltävä.
Vs: Arctic Cat 2013 Ei mitään heikkoa. Vissiin kerran pari nakannut tempit reitillä päälle mutta ei hidasta normiajoa ollenkaan.. itsekkin olin hieman epäilevä mutta kaikki meni vimpan päälle eikä ole lämmöistä ollut ongelmaa.. Mistä ja mitä paketeita siihen on sitten olemassa? Ei nimittäin mitään hajua näistä turbo vehkeistä ??? Mallistohan jo on ja hinnathan on sivuseikka
Vs: Arctic Cat 2013 Tästä vaikka alkajaisiksi Kanadan pojilta apua http://turbodynamics.mybigcommerce.com/td-2012-m1100-turbo/ paketit saa joko erikseen tai kattavana yhteispakettina. Juu hinnoista ... tosiaankin jo omissa aivoituksissa tuote hankittu, joten lompakon nyörit auki ja dollarit maailmalle . Palatakseni vielä noihin moottorin lämpöihin, tuo nelari turbo käy varmaankin lämpimämpänä kuin tuo 800. Joten jos sulla on jo lämpövalo vilkkunut, niin mitenkähän tuon turbon kanssa käy? Tähän kysymykseen kun sais varman vastauksen, niin sais tuon mallinkin sitten päätettyä ??? .
Vs: Arctic Cat 2013 Kaverin 1100T M-sarjan kelkassa on ollu isoja ongelmia konehuoneen lämpöjen kanssa, eikä se muutenkaan kestäny käskeä oikein kunnolla, siis umpisessa. Siinä valossa vois kuvitella hieman riskaapelilta hommalta jos / kun ajelet enemmältiki reittejä(?)
