Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Onkos koulupojalla voimalinja / moottori pelannu pikkulohkossa toivotulla tavalla? Täällä on 250km mittarissa ja tuntuu että pientä pätkimistä ollut ylärekisterissä kierrokset +7500rpm tuntuu välillä että vetää ja välillä sitten huonommin. Kauankos näissä sisääajomoodi on päällä? Riippuvainen ajasta vai kilometreistä? vai kummastakin?
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) onko pelannu dokkeri hyvin ja minkälainen se ummella on käsitellä ku puhuvat että ois kankeempi ku summitti..
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Eiköhän se ole tietty bensa määrä tai kilometrit,tai ainakin sinne päin...
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Joo huomasin saman ilmiön, jäi miettimään 7500-7700 kierrosilla, sitten tulee tehopiikki, kiertää iloisesti kovalla alustalla 8400, mutta ummella sopivasti 8000 paikkeilla. Huollossa sanoivat että sisäänajomoodi on jo pois päältä (600km/22h), mutta viikonloppu meni porojen perässä hiliaa turratessa, niin ei tullu kokeiltua onko tämä kiusallinen ominaisuus vielä tallella. Se moodi vissiin lähtee pois lähinnä kulutetun bensamäärän mukaan. Pittää huomenna kokkeilla sitä moottoria kunnolla., ei se varmaan voimalinjasta kiinni ole, Rave-vettiilien avautuminen voi olla pikkusen liian myöhään tms.
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Jep, samanlainen käyttäytyminen täällä. Täytyy tässä katella, ajella kilometrit ensihuoltoon ja kysellä sieltä mielipidettä..
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Ainakin 800 koneessa oli tätä samaa ongelmaa, ja korjaantui viime keväänä tulleeseen moottorinohjauksen päivitykseen. Kaveri on rajamiehenä ja siellä kuului olevan rangereita 600e-TEC koneella. Meinasi, että ihan jokainen on tehnyt tätä pätkimistä/puutumista ja en tiedä ovatko saaneet kuntoon. Jospa ongelma löytyy ja korjaantuu. -Ile -
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Nyt on 700 ajettu, eikä tunnu enää puutumista eikä nykimistä. Se taisi sittenkin olla vaan sisäänajomoodin ominaisuus. Nyt toimii hienosti ja johdonmukaisesti. Oli ilo laulattaa ummella pitkin jänkiä ja talviteitä.
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) 39 dockerin omistajat, paljonko on astinlaudan alapinnasta takapukin kiinnityspultin keskelle mitta?
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Morjesta! Onko porukalla missä asennossa rampit -12 boondockerissa? Tai missä asennossa ovat vakiona? Muuttivat huollossa johonkin suuntaan ja jotenkin hävisi terävyyttä alhaalta.. - Ile - Ps. Ei ole tuo voimalinjan säätäminen mikään bravuuri mulle..
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Tokko ne rampit mitään alakierroksille vaikuttavat, maksimikierroksiin vaan.
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) joo mitenhän tuo on kun rampin kulmahan muuttuu siellä niin eiköhän vaikuta alaskin se rampin kääntö ;D
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Miksikähän ne huollossa ees niihin koskis? totta ne pienemmälle on kääntäny Kuka rohkenee tuoda kuussatasen kytkin setupit julkisuuteen? tekeekö niillä tehtaanjäliltä mittään?
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Tuolta brp partsiltahan ne voimalinjan palikat näkyvät ,spurkukuvvie ei vaan näy siellä vielä ;D
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Eli 600 näyttäs olevan 412 rampit . 16,5grammaa punttia ja 130-260 vieteri . Ja näköjään ovat laittaneet tähän qrs sen käänteisen helixin eli 41/45 helixi olisi siinä mustalla jousella.
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Hyvältähän tuo on tuntunu. Oiskohan 600 Summitissa samat hilut? Se tuntu liikkuvan pienemmillä kierroksilla pienissä nopeuksissa, mutta saattoi olla kelistäki johtuvaa.
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) ilkeästi kyllä räkäsee osakaasukiihytyksessä välillä.eka huolto tehty tuohon pikkukoneeseen jo.voimalinja pelaa omasta mielestä pirkaleen hyvin tuommosessa ON/OFF kaasuttelussa mitä itelä tulee ajettua.jos tällä reitille haluaaa lähtiä ajeleen niin ennemin ostaa sen sc trimmerin ja motonetin halvan lumilapion.pääsee paljon vähemmällä
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) En halua pelotella, mutta REX runkoisissa saattaa kannattaa kattella vesiletkujen kuntoa koneen ympärillä. Ehkä e-tekeissä letkut menee vähän toisin. -09 mallissa minulla nimittäin pari nesteletkua oli ottanut mystisesti kipeää vaikka on mielestäni asennettu ihan oikein. Valkoiset vahvistusnauhat jo näkyi eli hyvän matkaa yli puolen välin oli jo puhki menossa. Se vaalea nauha on noin puolessa välissä. Ensimmäinen minkä huomaisin ja vaihdoin oli 'bybass' letku, joka oli hinkannut itseään konetta vasten. Se on se noin 30cm pätkä, joka lähtee koneen edestä alhaalta ja nousee ylös siihen vesihaaroitushässäkkään äänenvaimentajan takana. Vetäisin viilalla koneen terävän nurkan vähän somemmaksi ja myöhemmin laitan vielä tuohon potentiaaliseen vaaranpaikkaan jonkun letkunpätkän tai kumin palan varsinaisen letkun päälle suojaksi. Toinen minkä huomasin oli se letku, joka lähteen kannen päältä ja tulee siihen samaiseen letkuhässäkkään änärin takana. Sen oli ECM:ltä lähtevä pääjohtosarja hangannut puoliksi puhki. Noita vesiletkuja kun kiristelee paikalleen, kannattaa niiden ‘linjaus’ katsoa kohdilleen, ettei letkuun jää jännitystä ja ole kääntyneenä liian lähellä paikkoja, jossa niiden ei kuulu olla.
