Niin no kaikki tiet vievät mittaristoon. Ei valoja mittarissa, ei lämppäreitä eikä ääni merkkiä. Purin mittarin ja se oli hieman kostunut. Katsotaan josko kuivattelun jälkeen sanoisi jotain. Jos ei niin kuka näitä mittareita korjasikaan?
Ossaako kukaan antaa vinkkiä mistä etsitään seuraavana? Ei ollu tankin alla johdoissa mitään silmiin pistävää ja joku oli ne aiemmin jo hyvin suojannutkin. Tuo piuha siis minkä irroittamalla tämän saa käyntiin on valokatkasijan johto. Sähkökaavio ois enempi ku kiva. Löytyykö niitä mistään ilmaiseksi?
Löysin tämmösen kun hetken pengasti netin syövereitä: Täältä löytyy muitakin vuosikertoja. Esim 2012 vuoden piirikaavio sivulta 804 alkaen.. https://iowaxrs800.wixsite.com/skidoo https://drive.google.com/file/d/1rmPiHe3cCJ9VkGlpNXvC1BQLm-OyMhyV/view Sivulta 561 alkaen näyttäisi piirikaavio löytyvän.... Ettei vain jokin johto hierrä runkoon tms ja siten pimentää pailakan... Tuo nyt on hatara epäilys joka tuli mieleen.... HUOM! Tuo on vuoden 2013 mallisiin mutta luulisin jotta voi käyttää tutkailuun.
Kiitoksia tästä. Eiköhän näillä päästä ainakin alkuun. Joo epäilyksenä nimenomaan että joku piuha ottaa runkoon mutta ei noista päällisin puolin löytynyt mitään hiertymiä yms. Semmonen sähkönkäry kyllä tuoksahti oikealta puolelta nokkaan kun tuon valokatkasijan piuhan kytki takaisin että joku siellä on oikosessa..
Ei oo vielä kerennyt sinne asti kun ajankäyttö melko rajallista tämän tutkimiseen. No sen verran sain paneuduttua että mittasin vielä uudemman kerran tuon takavalon piuhan ja siellä näyttäs välillä ottavan oikoseen kun johtoja heiluttelee.
Freeride loppumatkasta väläytti moottorin vika valoa ja tekstiä moottorivika. Kaasusta tapahtu vain booausta. Sammutin ja kaikki ok lukuun ottamatta yhtä pientä booausta ja sitä että alkuun näytti että lämmitys käynnissä vaikka lämpö mittari näyttää puolta väliä. Ajoin takasin kärrylle noin kilsan. Jäähdytysneste paisari tyhjä ja punasta jäähdytin nestettä tullut monesta eri kohtaa sylinterien tiivisteistä. Lämpö ei noussut missään kohtaa. Voiko kaikki tämä johtua vain viallisesta kannen tiivisteestä?
1 kannen pultti oli lentäny moottoritilan pohjalle ja jälkien perusteella siitä sen pultin reiästä olis purskahtanu nestettä. Tiivisteet näyttää ehjiltä. Sylinterit on hieman märkiä mutta varmaan polttoaineesta eikä jäähdytys nesteestä. Toivottavasti. Uudet kannentiivisteet, kaikki pultit kiinni ja kasaan? Mutta mikä on booauksen ja moottorivian merkkivalon aiheuttaja?
En tiedä virallisesta mutta just jouluna vaihdoin omaan 8tkm ajettuun 14 vuotiseen. Kampiakseli oli ihan ok mutta käytin kädessä ja oikasin. Männät oli sen näköset että hyvä oli vaihtaa.
Onhan ne varmasti erilaisia ja mullakin oli 8tkm kohdalla 0.3mm käyrä kampiakseli. Suoristin (uudet rasvat mutta vanhat laakerit) ja kasasin uusilla männillä. Uskoisin että nyt pääsee 15tkm asti ja taas uudet männät ja vaihto akseli sitten sisään
13200km Oli mittarissa, kun aukaisin ennen kautta oman lynx Re -12 800 -etecin koneen ja sisään meni uudet alkuperäiset männät ja vaihtokampiakseli. Tarinan mukaan kerran oli männät uusittu takuuseen. Tiedä sitten oliko? Mutta kampiakselin laakerit olivat jo hyvinkin vaihtokunnossa männät ehkä olisivat vielä talven menneet.
Olisiko kokemuksia mikä voisi olla vikana kun -12 Freeride ei starttaa? Lämpimästä hallista (ajon jälkeen) ostettaessa lähti startilla käyntiin kerran, sen jälkeen ei ole lähtenyt kertaakaan vaikka olisi ajettu lämpimäksikin. Kuuluu vaan naksahdus mutta ei tapahdu mitään. Vaihdoin uuden akun mutta ei vaikutusta.
Mittaa ny ensin et sinne startille tulee se jännite ettet turhaan uutta osta. Ettei oo maavika vaikka, lynessä oli kelkkaa heiluttamalla starttas..
Olisko kenelläkään jäänyt -17 vuosimallin ehjää suksea (vihreä/turkoosi tai jotain siltä väliltä). Olisin halukas ostamaan, lähti ikävä pala reunasta.