Vs: Historic kilpuri, mikä kannattais laittaa? Meleko "historiallista" jos 2000-luvun kelkoilla ajellaan... ;D Luokan nimi pitäis varmaan muuttaa....?
Vs: Historic kilpuri, mikä kannattais laittaa? Kannattee muistaa et historic lähtee kärkeen ja baana on hyvä kuntoinen, eli kelkan pitää kulkea aika reilusti... Mul ei ole kokemusta nuista 440 kuluista... Tuo 500xc kulkee kuiten 100mailia mittariin..
Vs: Historic kilpuri, mikä kannattais laittaa? Hevosvoimat kireässä 440 ja XC 500 samaa luokkaa joten kulut luulisi saavan kohdalleen. Ei XC huono vaihtoehto ole, siitäkin sais muokattua hyvän kisapelin. Mutta koska kyse on historic luokasta niin mielestäni ainoa oikea kelkka näihin karkeloihin on 440 ralli peli, sellainen joita silloin historiassa ei myyty kuin kisatiimeille. Sellainen joka vinkuu todella hienolla äänellä ja menee lujaa.... Paljonkohan näihin saa tehdä muutoksia? Iskarit, moottori, pakoputki, penkinkorotus....
Vs: Historic kilpuri, mikä kannattais laittaa? Vakuutusyhtiön ja vahinkotarkastajan näkemyksen mukaan -02 440 F-sarjalaista ei ole olemassa, net on ZR catteja kaikki ainakin vuoteen -04 asti Sallitut muutokset löytynevät sieltä säännöistä, veikkaan, että vain iskareita saa modailla, ei muuta.
Vs: Historic kilpuri, mikä kannattais laittaa? Onhan se varma että jos lyöt 500 ja 440 vierekkäin niin kauan aikaa ne ei oo vierekkäin, isompikuutioinen ku jää sinne takaviistoon vaikka miten päin paperilla pyörittelis teholukemia.
Vs: Historic kilpuri, mikä kannattais laittaa? Mites se nyt niin varmaa olis? Pakasta vedettynä noin, mutta jos 500:n laittaa voimansiirron tiukkaan iskuun niin aika samaa tahtia alkaa kulkea. Tosin, kokemusta ei oo kuin -02 440snopro cat vs. nopsaksi laitettu -03 500snopro cat.. Kovin samaa tahtia nuo kulki ja kelkathan oli mosaa lukuunottamatta liki identtiset mattoa myöten. Ja kykimen/varin säätöihin saa käsittääkseni puuttua täysin vapaasti, kuten välityksiinkin.
Vs: Historic kilpuri, mikä kannattais laittaa? Jos sitä säännöissä lue, niin ei kait se silloin ole kielletty? Mielestäni aivan älytön juttuhan se olisi, jos osallistua saisi vaika -05 Pollella mutta ei -02 Catilla...
Vs: Historic kilpuri, mikä kannattais laittaa? Mitä viimekeväänä nyky kuussatasen kans vertailtiin lähtöjä niin ei siinä mitää hirveitä eroja kyl ollu.. Mut onhan nuissa vanhoissa 440 fiilistä aivan saakelisti mut onse niin huoleton tuo pollen 500:nen...
Vs: Historic kilpuri, mikä kannattais laittaa? Onko tämä sääntöjen mukainen kelkka. Jos on niin olisikohan säännöissä jotain rukattavaa, ei oikein sovi standardiin "historic"? http://www.nettimoto.com/polaris/500-xc-sp/1254939
Vs: Historic kilpuri, mikä kannattais laittaa? No niinhän se on, kuten kaikki muutkin alle kolme vuotta vanhat kelkat ;D Historic luokan lähdössä kuuluttaja kuuluttaisi että "ja seuraavana vuorossa historic luokan lähtöviivalla Loisteputki kaksituhattakymmenen vuosimallin viisisataa kuutioisella XC Polariksella. Toivottavasti tämä hieno vanha kulkine hänet maaliin saakka tältä raskaalta kilpailureissulta tuo. Hienoa nähdä että näinkin vanhoilla kelkoilla vielä kilpaillaan"
Vs: Historic kilpuri, mikä kannattais laittaa? Suomessa historic taitaa tarkoittaa jotain ihan muuta kuin muualla maailmassa. Vuosiraja voisi olla jotain 85-95 välillä vaikka, taikka 80-luku ja 90-lulku omina sarjoinaan. Ois makiaa kun kisassa olisi 540 Vmaxia ja prs MX:ää / plussaa. 90-luvun vetomiehet vois ajaa SX Exciterillä taikka XLT:llä. Tai 440/580 ZR cateilla. Toki jokunen XCR vois olla mukana myös... Ike
Vs: Historic kilpuri, mikä kannattais laittaa? Ei minunkaan mielestä mikään 2000-luvun kelkka oikein ole historic peli (paitsi 10-20 vuoden kuluttua). Miksei Suomessa ajeta millään oikeasti vanhoilla kelkoilla kilpaa, onhan Ruotsissakin vaikka minkäsortin kilpailua Okkeleilla, kiilakopilla ja muilla vanhoilla kelkoilla? Osa kilpailuista ei varmaan ole kovin virallisia arvokisoja, mutta kuitenkin.
