Vs: Iskarihuoltoa ominkäsin onneen metodilla Millais rtx phazerin paineet? Etupukissa ei lisäsäiliöö ja takapukissa on. Ja eks välimäntien paikat pysty mittaamaa ku laskee paineet ja ennen ku vetäsee varren pihalle ni mauserilla kattoo paikat, ku eihän se vielä siinä vaiheessa oo liikkunu mihinkä ku ei koske varteen. Eri asia tietysti jos kaasut ja öljyt sekasin.
Vs: Iskarihuoltoa ominkäsin onneen metodilla Kybit kai sieläki on? Melkeenpä kaikki ollu 20bar. Pukkaat sen välimännän nyt ainaki sen verran sisään mitä varsiki sinne iskariin menee, joissaki lyhyissä iskareissa on ollu vähän ylempänä ja pitemmissä on ollu vähän syvemmällä. Kyllä sen huomaa jos jää liian ylös tai alas, iskari ei jousta koko matkaansa. Niitä on niitä pikkusia venttiileitä olemassa jokka oli jotaki m5-m6 kierteellä, neulalle sopivia ja sisäkanta-avaimelle. O-rengas oli toisessa mallissa kannan alle tehdyssä upotuksessa(helmassa tms) ja toisessa piti upotus olla kannessa jos haluaa o-renkaan. Kuvan löytäjälle omakustanteinen kahvi+pulla lähimmässä st:n baarissa... ;D Touhuat semmosia venttiileitä jostaki niin ostan heti nipun...
Vs: Iskarihuoltoa ominkäsin onneen metodilla WP venttiiliä... http://www.ridewest.com/eshopprod_cat_7200-28432_prodtree_f2-028-02225-021263_product_1093648.RACE_TECH_NITROGEN_VALVE_ASSEMBLY_KIT.htm
Vs: Iskarihuoltoa ominkäsin onneen metodilla http://www.matkaendurot.net/forum/viewtopic.php?f=6&t=19261 Tossa wp iskariin asennettu schrader venttiili.
Vs: Iskarihuoltoa ominkäsin onneen metodilla En suosittele mittaamaan ja asentamaan takaisin samaan korkeuteen.. -Kun kasaat takaisin huomio, että myös korkki syrjäyttää öljynpintaa sitä kirittäessä paikalleen (poislukien vaimentimet, mistä voit löysätä ilmauspropun kannesta) -kaasua voi olla myös öljytilassa joten välimäntä liikkuu kohti pohjaa kun löysäät paineet - tiivisteet on voinu vuotaa öljyä kartanolle jolloin jälleen välimäntä on liikkunut.. Yleensäkkin Joko MITTAAT itse varresta tai guugletat valmiit taulukot välimäntien paikoista, mutta ÄLÄ käytä sitä alkuperäistä!!!
Vs: Iskarihuoltoa ominkäsin onneen metodilla Tota pähkäilinki alkuus tommosessa ilman lisäsäiliöö olevassa iskarissa et korkin ku paino alas ni välimäntä sit liikku jonkun verran. Eks tommosessa lisä säiliöllisessä kepissä hyvä välimännän paikka oo n.10-15mm pohjasta typetys venttiiliä kohden? En oo yamahaan löytäny mitään taulukoita välimäntien paikoista. Olisko sulla heittää jotain listaa eri iskari merkkien typpi paineista? fox 200psi/hpg 300psi/kyb300? Öhlins?
Vs: Iskarihuoltoa ominkäsin onneen metodilla Suurinpiirtein 10mm pitää olla, tapauskohtaisia. Muista että ilma painuu kasaan mutta öljy ei! Joitain esim revin etupukin hpg:tä huoltaessa pitää olla erikoisen tarkka välimännän sijoittamisesta tilaa on todella vähän, ja keppi pitää ilmatakkin, jolloin on vaarassa välimännän liikkua. Ja aina kun olet huoltanut vaimentimen paina varsi läjään tunnet jos vaimennin jäykkenee lopuksi tai jos varsi ei mene kokonaan pohjaan on välimäntä liian syvällä... vastaavasti jos kopsahtaa se osuu välimäntään ja silloin se on jäänyt liian ylös. Paineet luokkaa: (huom myös tapauskohtaisesti eri paineita!!) HPG/KYB 20bar FoX,Ryde,W-E 14bar Öhlins 12bar Joku saa korjata jos muistan väärin...
Vs: Iskarihuoltoa ominkäsin onneen metodilla Mimmosella avaimella ootte saanu floatista korkin irti? Itellä on tommonen facomi mistä laitoin linkin joku aika sitten. On meinaan sit pikkusen korkki kiinni ku toisen sain auki hirveellä paukahduksella kauheen taistelun jälkeen, mut toisen iskarin korkissa vaan reijät venyy ja tuntuu et menee iskarin runko poikki ennen ku korkki lähtee. Huomenna teen kunnon latasta avaimen mut en tiedä mistä tekis siihen 5mm tapit. Eikä ainaka siinä toisessa korkissa ollu mitään liimaa ja koitettiin lämmittääkki mut ei lähteny. :'(
Vs: Iskarihuoltoa ominkäsin onneen metodilla Joo kokemusta on noista floateista. Tääläki ollu joissaki aivan tuhottoman kovassa tuo kansi. Mulla on niihin teetetty avain johon saa tarvittaessa tapin jokaseen reikään siinä kannessa niin lähtee. jotain kovaa tankoa nuo tapit on, en tiiä mitä.
Vs: Iskarihuoltoa ominkäsin onneen metodilla pelottaa vaan et menee varsi poikki iskarista ku jonkun metrisen varren kans työntää
Vs: Iskarihuoltoa ominkäsin onneen metodilla Pitää vähän koputella sitä kantta ja kierreosaa kyljistä, varo ettei tuu kauheita jälkiä. Mielellään reilusti vääntöä samalla. Voit myös kokeilla lämmittää sitä kunnolla, sitten jäähdyttää kantta vaikka jäällä jos ei kylmäspraytä ole. Alumiini hirttää ittensä aika kivasti kiini.. Jos sulla on iskarin putkea vasten kiinnikkeet, eli ne "puolikuut" niin saat iskarin vaakaan, tuet vielä puupalikoilla tms ja sitten avain tiukalle ja vasaralla iskua avaimeen. Saa sen vaakaan muutenki mutta pitää tukea kunnolla ettei korvallinen väänny.
Vs: Iskarihuoltoa ominkäsin onneen metodilla Tehtiin lattaraudasta kunnon avain ni lähti ku tyhjää vaan.
Vs: Iskarihuoltoa ominkäsin onneen metodilla Millä ootte availlu noita kybin lisäsäiliöitä? Siis semmosia mitkä aukee ns. väärästä päästä kiertämällä. Siellä päässä on se paikka kiintoavaimelle mut menee se venttiilin kierre soikeeks. Muutamia oon saanu auki ihan avaimella mut sit jos on törkeen piukassa ni tarvis jollain ottaa kii lisäsäiliöstä ja vääntää auki. Ei viittis putki tonkeilla ottaa kiinni. ;D onko siihen olemassa joku vartavasten suunniteltu avain vai jonkun näkösellä suodatin avaimella. Laitetaanko se välimäntä lisäsäiliöllisessä iskuttimessa sillai et iskarin runko penkkiin ja lisäsäiliö ihan täyteen öljyä ja välimäntä painetaan oikeeseen kohtaan ja sit vaimennin putki täyteen ja varsi sisälle? Tässä kyse siis tommosesta normi iskarin rungosta eikä semmosesta mistä lähtee koko säiliö irti. Klikkerillä varustetut kybit kyl saan tehtyä hienosti pumpulla.
Vs: Iskarihuoltoa ominkäsin onneen metodilla Mää oon täyttäny lisäsäiliö-Foxin (+Öhshit) niin, että ensin putkeen öljyä niin että se alkaa virrata lisäsäiliöön -> tuo kuplia tullessaan. Sitten välimäntä säiliöön js siitä se ilmaruuvi irti (jos on). Mäntä pinnan alle että ilmat poistuu, ruuvi kiinni. Sitten painaa öljyä putkeenpäin. Tällä konstilla pitäisi puristuspuolen säätöventtiilin ilmaantua hyvin, kun virtaus saadaan kumpaankin suuntaan... Emmie tiijä, omaa pähkäilyä nämä, mut toiminu hyvin viimeset 10 vuotta
Vs: Iskarihuoltoa ominkäsin onneen metodilla Joo foxi onki hyvä ku on se ilmaus reikä männässä. onko muuten klikkerien asennoilla jotain seksuaalista merkitystä kasaamisessa? Onko joku muuten tehny ite sen wp:n typetys systeemin? Ja tiedän et sen venttiilin voi vaihtaa mut kyl sillekki hintaa tulee.
Vs: Iskarihuoltoa ominkäsin onneen metodilla Meinasin tehä semmosen ko jouan, oisko markkinoita? Keväällä joskus tulis..
Vs: Iskarihuoltoa ominkäsin onneen metodilla voishan semmosen varoiks hommata. Millä aineella ootte noita iskareita putsannu? jotain mikä ei tekis hallaa tiivisteille.
Vs: Iskarihuoltoa ominkäsin onneen metodilla Itte oon ostanu lootan sonaxin cliineriä, sillä nuo puhistuu iskarikki. Jos sopivia kuparirenkaita ei oo sattunu oleen niin oon niitä hivassu vesihiomapaperilla ja sitte pesutinnerissä huuhtassu, pitää. Kaveri opetti taannoin ja hyvin on toiminu. Pitäski muistaa täydentää varastoa niiltä osin..
