Vihdin urasta voisi kysellä esim. Vihti-Skistä ja Sipoon urasta tiedetään parhaiten Sipoon Moottorikerhossa.
ei huono vaihtoehto. Unohdit kuitenkin mainita, että viisumit, oppaat ym. järjestelyt maksavat kohtuullisesti vaikka bensa onkin halpaa. Tuskinpa tuonne tulee omin päin lähdettyä esimerkiksi kerran kuussa. ei oikeen tää nettiketti suju. no asia lienee tullee selväksi kun ensimmäisen kerran kelkalla venäjällä kurvailin oli ryhmässä "opas". kaverille ei maksettu mitään ellei jonkun tarjoamaa olutta katsota maksuksi. maksoi jopa omat bensansa. hemmolla vain oli hieman paikallis / reitti / majoituspaikka tuntemusta sen jälkeen on sokkailtu ihan omin neuvoin. parhaimpana talvena mittariin tuli 4000 km (6 eri reissulla) kannaksen uria. ominpäin seikkailu tietenkin vaatii hyvää suunnistustaitoa, reittien suunnittelutaitoa, kartat yms. mutta ei kuitenkaan mitään ihmeellistä. toki on hyvä tietää missä on huoltoasemat, majoitusmahdollisuudet mitään oppaita ei siis tarvita. kaakonkulmalta kaverit käy vähän väliä venäjän puolella. joskus jopa päiväseltään. mulla on kone lappeenrannassa ja en käytännössä ajele muualla kuin venäjällä. lappeenrantaan menen kotoa (hollola) joko autolla tai junalla. kertaviisumi maksaa 50-60 euroa. monikertaviisumi (vuosi) maksaa 85-120 euroa kelkan liikennevakuutus maksaa 50-60 euroa / 3kk. tätä saa 15 pv, 30, 2 kk, 3 kk, 6 kk ja vuosi. kertakeikka (15 pv vakuutus) maksaa ehkä 30 eskoo tossa on ns erikoiskulut verrattuna esim suomessa ajeluun muuten järjestelyt on samat kuin ajais vaikka lahdessa: kelkka kärryllä lähtöpaikalle, kamat kiinni ja baanalle majoitus, bensa, ruoka yms on edullisempia kuin suomessa. tämä ei kuitenkaan ole henkilökohtaisesti syy miksi olen viehtynyt venäjällä kelkkailuun. perimmäinen syy on kuitenkin seikkailu, arvaamattomuus, uuden löytäminen yms. toki joskus on tullu "turpaankin" kun reittejä ei käytännössä ole ja ajaminen tapahtuu metsäautoteillä yms umpihanki urilla. joskus on pakko otta "tie siirtymä" että matka taittuu. tässä on hyväpuoli se että isompiakin teitä huolletaan / aurataan huonosti. toki joskus tulee ylltys ja pöllitielle on holvattu hiekkaa / rompoolila joka vaikeuttaa ajamista. muuta häiriö mitä on tapahtunu; kerran tunkeutui ranteen paksuinen koivu koneen ja varin väliin >> suorin vartaloin voltti ja pari tuntia talkoita että matka jatku. kerran ajoin vaijeriin ja kone pomppas puuhun kuski haukko henkeään hangessa, ei isoja vaurioita kuskiin eikä koneeseen. kerran ajoin heikoilla jäillä sulaan >> muutama tunti talkoita että matka jatkui. perus eksymisiä, polttoaineen saanti ongelmia ja muuta pientä on tietenkin ollut, mutta nämä kaikki kuuluu positiivisella tavalla venäjän MATKAILUUN..... jarzendekkeri, miksei muutkin lumettoman suomen kuskit. jos oikeesti tekee mieli saada erilainen kelkkailukokemus niin tuikatkaa esim yv. matkaan mahtuu aina uusia "naamoja"
Pannaan harkintaan Itse asiassa olin jo kovasti viime talvena itä-Karjalaan lähdössä, mutta reissu ei sitten toteutunutkaan. Hinta oppaineen oli kyllä muistaakseni sitä luokkaa että samalla rahalla kävi Lapissa. Ilmeisesti idän suuntaan nietokset vaan paksuuntuu ja pakkanen kiristyy noin niinkuin pääsääntöisesti? Viime maaliskuussa ei kaakon kulmalla enää juuri kelkkailtu - toivottavasti tämä talvi on parempi.
mun haaveissa päästä joskus hiipinätuntureille. paikka on apatitin / kirovskin itäpuolella, kuolan niemimaan eteläosassa. mulla olevien karttojen mukaan korkeuserot parhaimillaan 1000 m luokkaa. yli sallasta ja siitä marssia kohti itää. menee kuiten vähintään talvelle 09 kun fokus on ens kesän huippuvuorten keikassa. saari myötäpäivään kiertäen, kajakilla n 6 viikkoa. sitä ennen muutama kannaksen lähialueella tehtävävä retki ohjelmassa. jos talvi tulee normaalisti niin tammi, helmi ja maaliskuussa ajetaan idän safarit. jos oikeesti kiinnostaa niin jengiin mahtuu. normaalisti ajettu pienellä porukalla. monesti yhden lpr hemmon kanssa kahdestaan. isoimillaan porukassa ollu tusinan verran kuskeja.
Itse asiassa luin eilen parturissa ( ;D ) jostain julkaisusta suomalaisten kelkkareissusta Hiipinätuntureille. Maisemat olivat todella mahtavia ja vuorenvalloitus -meininkiin sopivia. Sehän tiedetään, että Sallasta itään tunturit alkavat nousta ja kovin kauas ei tarvitse mennä, että huiput nousevat yli kilometriin.
http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=10707.0 Tuolla pohditaan tuota em.retkeilykohdetta!
täytyypä mennä markettiin ettiin toi lehti. ton jutussa mainitun oppaan so loposen timon kanssa muutamia kertoja oltiin viime keväänä puhelin koodissa kun selvittelin kilvettömien mönkijöiden venäjälle vientiä ja erityisesti poistuontia. avuliaasti keroi mitä asiasta tiesi. todettiin vaan että selkeesti on lain / sääntöjen soveltamisessa venäjän viranomaiseten välillä eroj, pohjoisessa ja etelämmässä. 09 vois suunnata hiipinään. sitä ennen täytyy tyytyä kannaksella kurvailuun.
Ei välttämättä ihan näinkään, eli joissain tilanteissa riittää että menee itään päin rannikkoa pitkin. Lumirajakin yleensä kulkee viistosti (kaakko-luode). Eli jos vertaa esim. Elimäkeä ja Porvoon itäpuolta niin yleensä lumitilanteessa ei ole merkittävää eroa.
Paremmalta näyttää kuin viime vuonna, jolloin ajelin vielä nurmikkoa näihin aikoihin. Loppuviikkoon on luvattu plussaa, mutta toivottavasti ennusteet on pielessä kuten ennenkin. Kausi avataan Kymenlaaksossa joulun tienoilla oli lunta tai ei
Kehä III:lta 2h trailerin kanssa kohti kouvolaa ja baanaa alkaa olla jo ajettavaksi asti kun täällä jo kerran todettu. Lumitilanne salpauselällä on 0cm mutta kun elimäen Neste on jätetty taakse alkaa lumitilanne yleensä muuttua +merkkiseksi. Jos kipaisee ennen kouvolaa ylös Keltin sillalle on normaalitalvena jo lunta kivasti siinä kohtaa. toinen vaihtoehto on jatkaa suoraa kohti perseenposk,, eiku kuusaankoskea kohti. Kelkat alas viimestään Utin ABC:llä ja eikun taipaleelle.
Niimpä. Ennen vanhaan oli jo uudet kelkat ajettu tähän aikaan sisään. Järvien jäät kunnossa ja reittejä auki siellä täällä. Nyt realsitiset ajokelit alkanevat e-karjalassa n, tammikuun puolivälissä ja loppuu pääsiäisenä. aika tehokkaasti pitää vloput käyttää ajamiseen, jos meinaa ajella.
Tokkopa ne kaikki talvet vielä ovat näiltä leveysasteilta karanneet. Kuten jo tuolla sää-topicissa kerrottiin, ei tällaiset muutamat lauhat vuodet vielä kerro mitään, niitä kun on lappia myöden ollut jo reilusti ennen tätä "ilmastonmuutos" hypetystä. Hauskintahan asiassa on se, että tieteellisten tutkimusten mukaan meilläpäin pitäisi ilmaston lämpenemisen tuoda huomattavasti kylmemmän ilmaston, kun tuo pieni atlantin merivirta tyrehtyisi kokonaan. Tuskinpa näin kuitenkaan ihan hetkeen käy, ja aika nopeasti nämä huonommat vuodet sitten unohtuvat kun lumi pyyhkäiseekin suomeen jo lokakuun lopussa. Malttia sano neekeri kun kärpästä p*seen pani.
Niimpä niin. Ihme kun 1980 luvun alussa luistelin serkun kanssa karvahattu päässä kehä III vieressä olevassa lätkäkaukalossa joulun aikaan. Nyt ei pääse luistelemaan kuin jäähallissa. Hiihtää voinee tekolumiladulla, ainakin täällä lappeenrannassa ei lentokenttää voi kiertää edes vesisuksilla. Ilmastomuutos on isonluokan asia, enkä ole asiantuntia tässäkään asiassa. Optimistista on toivoa että lumet todellakin tulee jatkossakin pysyvästi jo lokakuussa. 100vuoden aikajaksolla lämpimiäkin talvia on menneisyydessä ollut. Ja vähän kylmenpiäkin esim, 1939-1940 josta esim, venäläisillä on empiriistä kokemusta raatteen tien suunnalta. Itselläni on henk, koht kohtalaisen hyvässä muistissa 1990- luvun puolesta välistä asti tähänpäivään alkutalven kelkkakelien kehitys e-karjalassa. Näistä muistelmista yhteenvetona maltillisesti julkilausuma: surkeammaksi muuttuu kaiken aikaa :'( No eipähän tarvitse ATV:n telapakettia tilata ehkä ikinä.
Kyllä vanhempia kalastajia, hirvimiehiä, metsureita ym. säännöllisesti samaan aikaan vuodesta samassa maastossa liikkuvia haastattelemalla saa selvän kuvan mihin ollaan menossa. Talven alku hivuttautuu koko ajan myöhäisemmäksi ja lumisuus on vähentynyt. Tilastojen tutkiminen vahvistaa mielikuvan todeksi. Voihan noita ankariakin talvia vielä tulla, mutta näillä tiedoin ne muuttuvat koko ajan harvinaisemmiksi.
Kuten jo tuonne toiseen topicciin kirjoittelin, niin aika harvoin ilmastonmuutosta kuvaavissa kaavioissa on asteikot ihmiseliniän mukaan, eli 100 vuosien tarkkuudella. Liikutaan asteikossa kuitenkin 1000 välein. Samasta topizista löytyy mm. hauska kommentti, että 1800-1900 lukujen vaihteessa on Grönlannissa laidunnettu ja muutenkin eletty kuin pellossa, ja nyt on yhtäkkiä sitten keksitty että juuri nyt se ilmastonlämpeneminen on IN. Sama homma oli öljyn kanssa n. 10 vuotta sitten. Kaikki huutaa yhteen ääneen että se LOPPUU! Muutaman vuoden huudon jälkeen ei vissiin ääntä enää lähe tarpeeks niin voi antaa asian olla. Harmillisesti siitäkin touhusta taisi jenkkiläisten öljyjättien tuotot nousta aivan omiin luokkiinsa, veli venäläisistä puhumattakaan. Kyllä se vaan tuppaa olemaan, että aika kultaa muistot talvienkin suhteen, ja kuten muista topiceista sai lukea, niin melko helposti ne lauhemmat talvet aikaisemmilta vuosikymmeniltä ovat unohtuneet, aivan kuten nämäkin alkutalven kankeudet unohtuvat jos ja kun lunta tulee kunnolla. Mutta jatketaan huutelua, taian perustaa muutaman ympäristöasiantuntija yrityksen niin ei tarvihte kaikkia niitä dollareita kantaa pelkästään Jenkkien kaukaloon tässä ilmastonlämpenmis hypetyksessä ;D
Ehkä ei kannata väitellä "näillä natsoilla" siitä onko ilmastonmuutos ihmisen aiheuttamaa vai ei... Kuitenkin 95% asiaan perehtyneistä tieteen tekijöistä pitää sitä kiistattomana tosiasiana. Itse uskon siihen tosiasiaan, että kelkkailemaan ei pääse etelä-Savon ja -Karjalan korkeuksilla tänäkään jouluna vaikka pitkäaikaistilastojen (vuodet 1971-2000) mukaan ko. alueella pysyvä lumipeite tulee marraskuun lopussa ja Salpausselän pohjoispuolella joulun pitäisi olla valkoinen lähes 100% varmuudella.
Ranuaa kohti huomenna ajelemaan,toivottavasti siellä pääsis ees vähä ajelemaan,lumitilanne ei kai kovin hyvä sielläkään päin,toivottavasti tulis viikon aikana vähä lunta lisää.
