Apu kyllä kelpaa. Ite sen verran mönkkäria ajanu että isännällä on joku hondan 500. Seki yllättävän pirtee vehe, mutta ei sillä raalle ;D No hintapolitiikasta että mitä halvemmalla niin aina parempi, tosin halvalla ei yleensä hyvää saa. Ja mitä netistä kattonu niin nuita 400-500cc sais kohtuu (omasta mielestä) hyväkuntosia 3000-4000€ Mutta millainen on esim: Polaris predator 500, niitä näkyi olevan aika paljon myynnissä. Niin ja asun täällä sodankylässä, tosin eihän täältä hirveä matka ouluun ole, mutta matkaa kumminkin. Apu tosiaan kelpaa...
Kannattaisko kattoa joku isolohkonen crossimönkijä, esim. Yamaha Raptor YFM 660, niitä on ollut melko edullisesti tarjolla? Noissa isolohkoisissa tuo huolto-ohjelma on huomattavasti helpompi ja halvempi kuin noissa 450:ssä...
Jos taas aiot radalla ajaa, niin nuo 450ccm kilpurit on aika paljon parempia viedä radalla. Jos taas se on toisarvoinen asia, niin ehdottomasti isolohko, juuri noista em. syistä.
Juu, onhan se tietty 450 kevyempi vietävä radalla, mutta kuulemani mukaan isolohkollakin radalla pärjää. Parhaillaan se kuitenkin lie perus soramonttu/soratieräppäilyssä... Varsinkin pitkät huoltovälit ja edullisempi pito lienevät normijantterille niitä muutamia radalla voitettuja sekunteja tärkeämpää, vai kuinka? :
Joo, vaikka radalla myös tarkoitus ajaa, niin en minä mihinkään kisoihin ole lähdössä Ja on tottunu nuihin raskaasti vietäviin laitteisiin, ei nimittäin ole tuo 800 renekään kevyt viedä. Tuo yamaha olis kyllä komian näkönen... Millaiset huoltovälit on sitte nuissa 450 ja 660???
No joittenki juttujen mukaan 450:ssa ois liki samanmoinen huolto-ohjelma kuin vastaavankokoisissa nelitahticrosseissa... 660:ssä pitäs olla ihan normaali huolto-ohjelma, samanmoinen kuin isolohkoisissa työmönkijöissäkin...
Aika lailla samanlainen huolto-ohjelma 450 malleissa kuin krossipyörissäkin. Canassa öljynvaihto 25h/1250km, tulppien vaihto 100h jne. Itse vaihdan öljyt vanhasta tottumuksesta n. 10h välein, nopea ja halpa toimenpide. Kyllä isolohkoilla pärjää radalla, mutta ero on kuitenkin yllättävän iso, käy mieluusti kokeilemassa molempia. Tuossa syksyllä yksi isolohkokrossilla ajava testasi minun 450 krossia ja totesi eron keveydessä, jousituksen toiminnassa ja moottorin ajettavuudessa olevan melkoinen. Taisi joutua vaihtamaan mönkkäriä...
Kysymykseen millainen on preda . Preda on pommin varma kampe ja kestävimmästä päästä kunhan muistaa vaihdellä öljyt ja suodattimet. Elikkä varmasti yksi pitkä ikäisempiä rossi mönkkäreistä. 03 vuosimallissa oli tuo vaihdelaatikko tyyppi vika joten noista kandee pysyä erossa jos ei ole takuu aikana vaihdettu maahantuojan toimesta kokonaan uusi vahvistettu loota ne kyllä kestää. 04 mallit olivat jo valmiita ja niissä ei ollut ihmeempiä lasten tauteja. 05 tuli nuo pakilliset troi lee mallit joissa oli jo klikkeri säätöiset keula kepit. Jos menet tuollaista ostamaan niin kuuntele ja etsi välyksiä ja siitä itse päättelet onko myytävä laite loppuun ajettu paska vai kohtuu tunneilla pyörivä soipa peli .Ai niin ja tutki pirun tarkkaan mootorin ylä kiinnikke ja putki onko murtumia taikka putki poikki, aika yleinen vika jos jostain syystä pultti ei ole vedetty oikeaan momenttiin. Mulla on menossa jo kolmas preda jota käytän ihan vaan jumppa koneena kun tuohon voi ottaa niitä tunteja ;D. Tule viikon loppuna katsomaan rovaniemelle noita mönkiäisiä kun vedämmä siellä kisaa ja turiseen ukkojen kanssa varikolle niin saat varmasti vinkkiä koneen hankintaan. Meikä köröttelee tuolla Outlawilla numerolla 88 ja saa tulla turiseen varikolle .
kitoos vain arvokkaista neuvoista. Rovaniemella tosin voisi tulla käymään. Mikä päivä te siellä kisaatta, luultavasti la ;D
Nyt Junssi pää pystyyn .... Lähtö luetteloa kun katsoo niin yli 10 konetta on täysin samanlaisia kuin sinulla, joten varmaan saat ajaa täysiä kilpaa jos vaan äijästä löytyy vetomiestä. Palkinnot jaetaan minun käsittääkseni vasta kun kilpailu on ajettu . Starttejahan tuossa kilpailussa saa ottaa enempi kuin yhdesssäkään kilpailussa tänä vuonna joten sen onnistumisen merkitys on todella tärkeää . Ja startithan otetaan tiheillä välityksillä ihan noin vaan vinkkinä. Nuo välitykset muutenkin tuossa ovaalissa on aika källit itsellä oli ennen kuin kävin ajamassa sellainen käsitys että niin pitkiä välkkiä kuin hyllystä löytyy kehiin. Mutta toisinpa meni jos välittää liian pitkiksi niin että suorilla menee maksimit niin kurveissa väkee lappaa molemmin puolin ohi niin että suhina käy ;D ja niitä vittu suorilla enään saa kiinni kun kurveista ulostuolot on kuin purkkaa repis päästä irti ;D. Meikä lähtee rovaniemelle ainakin niin tiheillä välityksillä kuin outlawiin vaan saa eli 13/46, taakse laitettaisiin vieläkin isompi rieska mutta tuossa retku perässä tulee takatukivarsi vastaa ei mahdu pyörimään isompi hampi .
;D pää pystyyn ;D joo eipä tuu ressattua ite lähen ainakin piettämään hauskaa ja ottamaan niitä Paljon kaivattuja lähtöjä...
Yammu korjaa noin 145 000 Rhinoa. Kuuleman mukaan 46 ihmistä olisi kuollut kun laite kippaa nurin. Valmistajan mukaan kuolemat (jos niitä nyt on) johtuvat käyttäjien piittaamattomuudesta käyttää turvavöitä kyseisessä laitteessa. Kuitenkin valmistaja on ilmoittanut korjaavansa ohjausta jne. http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=2009/04/20646 "Yamaha myynyt vaarallisia mönkijöitä Keskiviikko 01.04.2009 klo 10:21 (päivitetty ke 12:53) Kauppalehti AA Maailman toiseksi suurin moottoripyörien valmistaja, japanilainen Yamaha Motor on vetänyt myynnistä Rhino-mönkijänsä. Mallien myynti keskeytetään, koska mönkijät on yhdistetty 46 ihmisen kuolemaan, kertoo uutistoimisto Bloomberg. Rhino-mönkijöitä on myynnissä myös Suomessa. Yamaha vetää markkinoilta Rhino 450, 660 ja 700 -mallit. Lisäksi Yamaha on lupautunut korjaamaan mallien valmistusvirheet ilmaiseksi, Yhdysvaltain tuoteturvallisuuskomissio kertoi tiistaina. Mallit tuotiin markkinoille vuonna 2003, ja niitä on myyty maailmanlaajuisesti noin 145 000 kappaletta. Suomessa malleista on myynnissä ainakin Rhino 700, vahvistaa tuoteryhmäpäällikkö Pasi Mäki-Paavola Konekesko Yamaha Motorista. Mönkijöissä on havaittu ongelmia kääntymisessä. Yli 50 ihmistä on loukkaantunut mönkijän kierähtäessä nurin kääntymisen yhteydessä, ja kyseiset mönkijät on yhdistetty peräti 46 ihmisen kuolemaan. Tuoteturvallisuuskomissio kertoi, että monet ajajat ovat kaatuneet kääntyessään tasaisella maalla melko hitaassa vauhdissa. Tuoteturvallisuuskomission mukaan suuri osa onnettomuuksista johtui kuitenkin ajajien ja matkustajien turvavöittä matkustamisesta. Yamahan mukaan mönkijöiden myynti lakkautetaan siksi ajaksi, kun kierähdysvaaran vähentämiseksi asennetut uudet osat saadaan asennetuksi." Ike
