Vs: Lanaus ja kaikki muu reitin tasoitukseen ja tekoon liittyvä! Tässä vähän jälkeä mitä tulee tuola omalla kötöstyksellä. Oli pikkusen mukava syöttää menemään seuraavana päivänä.. Ennen: Jälkeen:
Vs: Lanaus ja kaikki muu reitin tasoitukseen ja tekoon liittyvä! Paljonko tuossa oli lunta? Ekassa kuvassa näyttää että kyllä sitä siinä olisi vaikka kuinka ja paljon, mutta toisessa kuvassa näkyy jotain risukkoakin tuossa reunassa vai? Mutta eron ja lanauksen vaikutuksen huomaa kyllä.
Vs: Lanaus ja kaikki muu reitin tasoitukseen ja tekoon liittyvä! Runko on metrin leveä ja n.2.5m pitkä. "Terien" kanssa kokonaisleveys n.1.5m Painoa n.100kg Yllättävän hyvin puree tuo kuorma-auton renkaan pinta pattiinkin.
Vs: Lanaus ja kaikki muu reitin tasoitukseen ja tekoon liittyvä! Ja on kestävää kun siellä ei mitään ihan pikkumäärää sitä metallikudosta ole sisällä...
Vs: Lanaus ja kaikki muu reitin tasoitukseen ja tekoon liittyvä! On muuten melko mielenkiintoista leikata nuita teriä ;D ;D
Vs: Lanaus ja kaikki muu reitin tasoitukseen ja tekoon liittyvä! Siinä rälläkkä laulaa ja kumi käryää vai??
Vs: Lanaus ja kaikki muu reitin tasoitukseen ja tekoon liittyvä! Ei sitä pysty rälläkällä leikkaamaan. (sulaa kumia joka paikka täynnä) Puukkosaha ja siihen pieni selkärepullinen mitä ihmeellisimpiä teriä niin saa jollain lailla leikattua.
Vs: Lanaus ja kaikki muu reitin tasoitukseen ja tekoon liittyvä! Ei oo lunta ko semmonen 15cm, ehkä 20 parhaillaan. Nuo on muutaman vuojen takaa. Ollu tapana käyä pohjustaan tuo lähipätkä ko on melkosta mätikköä, kuten näkyy. Tuosta ko kelkalla ajetaan ilman lanausta niin on melkosta mukkelikkoa. Tuon lanatun päälle ko sataa vähintään se 5cm lunta ja vetää jollaki jyrällä päältä niin on hyvä ajaa menemään, ainaki vähän aikaa.. ;D Et oo kokeillu kovametalliterää rälläkkään? Puree pikkusen kätevästi vähän vaikka mihin.. Itellä on tosiaan rekimuovia nuo terät ja ohan ne jo kärsineet, on sillä kyllä veettykki likemmäs tuhannen kilsaa, enimmäkseen ensilumilla.
Vs: Lanaus ja kaikki muu reitin tasoitukseen ja tekoon liittyvä! Tänään olin lanailemassa latupohjaa lumisateen jäljiltä ja tässä muutama video pätkä joista viimeisessä näkee ehkä parhaiten minkälaista jälkeä tulee, koska viimeisessä videossa ladataan uudestaan jo kertaalleen lanattua pohjaa ja samalla vielä hieman levennetään jälkeä. http://www.youtube.com/watch?v=kyr644zSqaU http://www.youtube.com/watch?v=B7jFMtpIv38 http://www.youtube.com/watch?v=XJye5XuMqYg http://www.youtube.com/watch?v=o0waXVTnyNQ Kalustona siis nämä: Videot kuvattu GoPro kypärä kameralla ja uutta lunta oli satanut n. 5 cm ja ilmanlämpötila -3 astetta. Pohja oli ajettu vajaa viikko aikaisemmin piukkaan pelkällä kelkalla ajamalla. Vaikka nyt oltiinkin lanaamassa latupohjaa, niin ei se kelkkareitti lanauksesta muulla tavoin eroa kuin että on paljon vähemmän pattia.
Vs: Lanaus ja kaikki muu reitin tasoitukseen ja tekoon liittyvä! Mitä luulet Tuha, jaksaako pätkä nelari yammu vetää tommosta lanaa kohtuudella? ???
Vs: Lanaus ja kaikki muu reitin tasoitukseen ja tekoon liittyvä! Vääntöä tuossa Jammussa kyllä varmaan on, mutta epäilen että tuon kokoinen lana ei perässä ihan helpolla tule. Tietysti kovalla jäljellä perässä tulee varmasti ja jos sitä pattia on mitä tasoittaa löytyy niin se lumikin tuosta välillä poistuu sopivasti. Noissa videoissa kun oli tuota uutta lunta, niin lana kyllä sitä aika hyvin mukanaan kuljetti ja vielä kun pohja oli lähes tasainen mitä lanailtiin niin se vain lisäsi lumen määrää lanassa.
Vs: Lanaus ja kaikki muu reitin tasoitukseen ja tekoon liittyvä! Nyt täällä päin suojakeli niin ei viitsi lähteä tuota kelkkareittiä lanailemaan, vaikka siellä kyllä lunta riittäisi, mutta märkälumi tarttuu aika kivasti tuohon lanan puuosiin. Ja eilen kun katselin vaihteeksi lanan pohjaa niin kyllä tuollainen lumikin aika hyvin tuota puuta "syö". Oli meinaan ihan selvästi kulunut. Tässä vielä yksi video eiliseltä. Vaikka pakkasta oli ja lumi oli kevyttä pakkaslunta niin kyllä sitä silti tuohon lanaan kiinni tarttui, mutta irtoa kyllä paremmin kuin märkä lumi. Videota näkee vielä kuinka lana kerää tuota lunta mukaansa paikoin aika paljonkin, koska pohja on lähes tasaista mitä lanailin, joten ei juuri kuoppaa ollut minne tuo lumi olisi poistunut. http://www.youtube.com/watch?v=BpdBObjE2XU
Vs: Lanaus ja kaikki muu reitin tasoitukseen ja tekoon liittyvä! Ollaan paikallisia uria yritetty lanailla hyvin samantapaisella puisella lanalla kuin Tuhalla. Tuo lumen tarttuminen suojakelillä melkoinen ongelma. Meilläkin kului nopeasti nuo puut niin laiteltiin kulmaraudat rauhoittamaan sitä. Tasottaa jo jonkinlaista pattiakin nyt. Ainakin warriorin perässä näyttää lana tulevan. Mutta vaatii sitä pattia, että välillä puottaa lumet.
Vs: Lanaus ja kaikki muu reitin tasoitukseen ja tekoon liittyvä! Tuossa on nyt muistaakseni kolmas lana menossa, jossa tuo vetoaisa on käytössä. Sitten kun on puut tarpeeksi kuluneet ne voi laittaa poltettaviksi ja tekee uuden lanan. Alussa lana painaa kohtuu paljon kun puu on märkää, mutta kesät kun lanan pitää ulkona niin johan se tottuu ulkoilmaan paremmin. Ja se hyvä puoli tuossa puussa tehdyssä lanassa on, että jokin paikka antaa periksi jos tulee lumen alta esiin jotain mikä voisi muuten hajoittaa vetokalustoa.
Vs: Lanaus ja kaikki muu reitin tasoitukseen ja tekoon liittyvä! Oli tuiskupattia kertynyt tänään reitille jota lanailin sen verran että piti laittaa reki vielä lanan päälle painoksi, jotta patti tasottui kunnolla. Eli tällä koitettiin: Sitten reki päälle painoksi: Ja parempaa tulosta alkoi syntyä:
Vs: Lanaus ja kaikki muu reitin tasoitukseen ja tekoon liittyvä! Joo, tosta saa paremman ku laitta joka kulmaan alapuolelle käytöstä poistetut kelkan suksen ohjainraudat alapuolelle, vähentää kulumista ja pysyy suunnassa paremmin, ohjainrauta alapuolelle ja vasaralla päälle niin jää kiinnityspultin päistä jälki, eikun poralla reikä siihen kohtaan. Koko jos 8 mm pultti niin 7mm reikä vähän syvempi kun kiinnityspultti ja vasaralla raudat paikalleen. Noita vino ja poikkipuita voi joutua laskemaan alemmas kun ne raudat nostaa runkoa noin pari settiä tai tuohon keskimmäiseen poikkipuuhun vois pultata kampaterän niin puree kovaankin "pattiin" aika hyvin eikä tuu liika raskas vetää kun laittaa terän samaan tasoon kun ne ohjainraudat ovat, jos laitta alemmas niin puree aina vain paremmin, mutta sitten loppuu veturista voima tai matosta pito, vaatii vähän säätöä. Vanhoja kampateriä löytyy noilta lumiaura kuskeilta.
Vs: Lanaus ja kaikki muu reitin tasoitukseen ja tekoon liittyvä! Muutamia lanoja ollu mukana tekemässä. Leikkuuterät tulee olla joko kaarevat (kuten "oikeissa" lanoissa) tai V-mallissa (metallista tai vaikka puusta tehdessä). Lujempaa ajaessa lentävä lumi törmää toisiinsa ja putoaa lanan/reitin päälle. Nuo viistossa olevat nakkaa lumet uralta hemmettiin. Kiinteä aisa on hankala tiukassa puunkierrossa. Parhaimmaksi ratkaisuksi havaittiin kaksi vaijeria. Puottaa lenkit koukkuun ja vetää meneen. Jos lana meinaa koukata puun taakse, nykäisee vaijerista lanan kulman puun ohi ja taas mennään. Kiinteällä aisalla joutu nostaan koko lanaa sivulle. Kiinni jäädessä tai tiukassa mutkassa sulla on vaijerien verran varaa peruuttaa ja nykästä/ vekslata. Kääntyessä esim tiellä helppo kun ajat kelkan toisinpäin rinnalle ja laitat toisen vaijerin koukkuun ja vedät. Jotenki tuntuu että ei ala pomppimaankaan niin helposti.
Vs: Lanaus ja kaikki muu reitin tasoitukseen ja tekoon liittyvä! Kerro miten muka "nuo viistossa olevat nakkaa lumet uralta hemmettiin" ??? Ja sitten tuohon vaijerin käyttöön vetoaisana. Eikös tuollaista käytettäessä ole mahdollisuutena että lana voi tulla ns. "päälle" jos pitää esimerkiksi nopeasti vauhti pysäyttää. Ainakin kovemmalla jäljellä noin saattaa kyllä käydä. Kapeat on kyllä reitit, tai sitten mahdottoman pitkä vetoaisa jos lana meinaa koukata puun taakse lanailtaessa.
Vs: Lanaus ja kaikki muu reitin tasoitukseen ja tekoon liittyvä! Kerro miten muka "nuo viistossa olevat nakkaa lumet uralta hemmettiin" ??? Laita hieman vauhtia niin näet. Ja sitten tuohon vaijerin käyttöön vetoaisana. Eikös tuollaista käytettäessä ole mahdollisuutena että lana voi tulla ns. "päälle" jos pitää esimerkiksi nopeasti vauhti pysäyttää. Ainakin kovemmalla jäljellä noin saattaa kyllä käydä. Lanan mukana ruukaa tulla sen verran lunta ettei se itsestään mihinkään valu. Kapeat on kyllä reitit, tai sitten mahdottoman pitkä vetoaisa jos lana meinaa koukata puun taakse lanailtaessa. Täällon erilaista kuin lapissa. Nää oli mun mielipiteitä ja ajatuksia ja kokemuksia. Sinun lanasi on sopiva sinun tarpeisiisi.
Vs: Lanaus ja kaikki muu reitin tasoitukseen ja tekoon liittyvä! Aika harvoin tulee lanailtua mitenkään kovalla vauhdilla ja on sitä itsekkin tullut joskus 30 cm narun pätkää pidettyä tuossa vetosilmukan ja kelkan koukun välissä, sillä muuten joissakin tapauksissa lanan keula saattaa keventyä liikaa ja ottavuus huononee...
