Vs: Luotettavin kelkkamerkki Polaris on paras, muut merkit alas! Edit. Sori, en muistanu että oon postannu tänne aikasemminki :-[
Vs: Luotettavin kelkkamerkki Eiköhän se ole niin että jokainen merkki kestää oikein huollettuna ja pidettynä varmasti, tietenkin jokaisella merkillä/mallilla omat heikot kohdat. Meillä talossa ollut monta lynksiä, polarista ja skidoota. Ja hyvin on aina pelanneet kun on vaan muistanut huoltaa säännöllisin väliajoin. ;D
Vs: Luotettavin kelkkamerkki Kyllä Polaris on luotettavin. Siihen voi luottaa, ettei ne pelaa ikinä niinkuin pitäisi. ;D Parhaasta tosin en tiedä, mieluisimmat kamppeet tulee Ski-Doolta.
Vs: Luotettavin kelkkamerkki joo kyllä mullakin ääni jammun puolelle kääntyy ;D. ensi talveksi pitäis skippaduu laittaa : saa nähdä miten käy ;D
Vs: Luotettavin kelkkamerkki yllähän se pollea piti äänestää kun sillä mennään..ainakin kunhan saadaan taas kuntoon : Tosiasiahan taitaa olla että luotettavaa kakstahtista kelkkaa ei oo tehty eikä tehdäkkään ikinä...
Vs: Luotettavin kelkkamerkki Kyllä BRP:n vehkeisiin on menny luotto tällä saralla. Seuraavaksi vois laittaa katin, kaveri rytyyttäny kuitenki kaks talvea ongelmitta cf6:lla. Pollet on ollu kans tutuilla aika paljon solmussa, uusista jammuista ei mitään hajua olekkaan.
Vs: Luotettavin kelkkamerkki Meillä taloudessa ollut 4 eri pollea, eikä yksinkertaisesti ole ollut niin minkäänlaista vikaa yhdessäkään! Ennen Polariksia on ollut useampaa Skiidoo:ta ja Lynksiä, mutta siitä on jo aikaa vuosia. Näistä uudemman sukupolven kelkoista ei ole meillä muista merkeistä kuin Polariksesta omakohtaista kokemusta. Kahdeksan vuoden aikana mitä on Polariksia ollut, niin remmejäkään ei ole mennyt puoltakymmentä enempää ja se on jo minusta kova sana. Moni varmasti ajattelee tätä tekstiä lukiessaan että kyseisiä kelkkoja ei ole laitettu kunnolla koetukselle, mutta uskokaa pois kelkat ovat todellakin olleet kovassa käytössä, esim: Reen vetämisestä, reitin paukuttamiseen ja aina umpisen huudattamiseen asti. Yksi kelkoista syttyi jopa tuleen konehuoneen puolelta tankkaajan mokasta, muttei ollut moksiskaan pienestä liekityksestä. Yhdelläkään ei ole ajettu 10 000km enempää, että tietenkin näitä "lastentauteja" ilmenee mitä isompi lukema on mittarissa. Minulta ääni meni Polarikselle omien, sekä isännän positiivisten kokemusten myötä. Eikä Polaris taida olla paljoa sen arvokkaampi ajettava/pidettävä, vaikka enemmän syökin polttoainetta entä moni muu merkki. Esimerkiksi Brp:n laitteiden remminsyönti ongelmia ajatellen. Nelitahtivehkeitä ei sitten lasketa. Iso plussa kyllä Polariksen käyttämille libertyn koneille! Tehoa on riittävästi, ja se teho alue jolla voima tulee matolle on jotain aivan mahtavaa! Myös koneen herkkyys on mainio. Miinus näissä Polariksen vehkeissä on tämä jälleenmyyntiarvojen nopea laskeminen, ja tieten kovat varaosien hinnat joista ei meillä ole omakohtaista kokemusta. Seuraava kelkka taitaa Polariksen tuote olla, vai pitäisikö kokeilla jotain muuta. Aika näyttää! Kiitos ja Anteeksi! ;D
Vs: Luotettavin kelkkamerkki Jammullekkai minä ääneni laitoin, koska se on luotettavin kelkka lähes kaikilta osin... Talossa ollu pari phazeria, toisella rullattii 28000km ennenku hajos tuulettimen hihna ja leipas sen takia kiinni..Toisella ajettii 19000km ennenku myytiin pois, oli muuten ärhäkässä kunnossa tuossa tuo kone ku kelas 130gpssään kovalla.. Kummassakaan ei muistaakseni ollu juuri mitään vikaa, muuta ko alusta vähä halkeili , mutta hitsillähä nuokin murheet sai korjattua. Nyt alla on venture jossa on mittarissa 18500km, eikä meidän aikana(8000km) siitä ole mennyt yhtään tulppaa, hihnaa tai yleensäkkään juuuri mitään. Kestihän se vakioalustakin 17000km ennenkuin porsi takapukki, vaikka ajo onkin ollu välillä liian kovaa tälle vehkeelle niin kestäny ihmeen hyvin, mutta säälitään sen verran, että ei pohjauteta alustaa ku joka kolmannessa patissa niin alustan elinikäkin kolminkertaistuu ;D Seuraava kelkka vois olla jo nelari lisäpuhaltimella
Vs: Luotettavin kelkkamerkki Yamaha. Ja perusteluina se että yksikään ajamani Yamaha ei ole jättänyt välille (yksi on hajonnut kotipihalle mutta se oli oma moka, ketjukotelossa kun ei ollut pisaraakaan öljyä). Lynxit ja Ski-Doot mitä olen omistanu niin on jokainen jättänyt välille ja useasti. Ja yleensä ollut kysessä konevika jolloin matka on jatkunut kaverin kyydillä. Nyt tulee monella mieleen että se huolto on tärkeä, no Yamahoita olen huoltanut muita kelkkoja olen korjannut! Omistin Polariksen 800 Stormin jota pidin kuin kukkaa kämmenellä, puunasin ja puhistelin ja melkeimpä kävin illalla sen peittelemässä ja sanomassa hyvät yöt!. Niin silti se tuli monesti hinaamalla kotia korjattavaksi. Mäntää ja vesipumppua korailtiin ja vaihdeltiin usein.
Vs: Luotettavin kelkkamerkki äänestin aikasemmin ski-doo:ta mut mut.. viime talvena kone auki 4 kertaa lopulta meni jopa lohkon kierteet ku ei oo pirussa ees pinnapultteja. Juu ja sit ku luulin pääseväni ajaa alko tulppashow no onneks veljellä o polle niin se hinas mut aina himaan!!! Ja kelkka oli mukana vantaalla jossa purin sen ykkösosiin hitsiä kone auki varit kytkin ketjukoppa ohjaus ei vaan silti tojinut
Vs: Luotettavin kelkkamerkki nämä on niitä asioita mistä voi ikuisuuden väitellä ;D...makuasioista se on paras tinkailla.oma ääni katille
Vs: Luotettavin kelkkamerkki Aina kai sitä nykyistä kelkkaansa pitää äänestää eli ääni meni Yamahalle. Oon myös kuullu juttua, että jammun kolmipyttyset on aika pirun kestäviä myllyjä. ;D
