Vs: Lynx 2014 Uber-komentajaan ko olisivat vielä jaksaneet tehdä flexedge maton ja kääntöpyörät liukujen väliin...
Vs: Lynx 2014 Hyihyihyi ja vielä kerran hyi. Kaikki lyhyt keulaset kelekat on rumia siitä ei pääse mihinkää. Tähän taloon ei ainakaa tuon näköstä lyneä tuu
Vs: Lynx 2014 Pollen Fusionihan tuo pikkasen muistuttaa oman silmän mielestä. No, jännä nähdä mitä uudistuksia sieltä lopulta tulee kun h-hetki koittaa.
Vs: Lynx 2014 Tommonen keltanenkarva maalin päälle <3 Eiköhän tommonen jossaki vaiheessa omastaki tallista löydy mutta ei se ei vielä hyvältä näytä... Eikä näytä kyllä tuo avaruudesta karannu rexikään... Kuhan son hyvä ajaa ja siihen saa varaosia niin meikälle välttää !
Vs: Lynx 2014 Tuosta videosta näki, että uusissakin Lynkseissä on valot ja astinlaudassa reikiä ;D NIIN! ja unohtamatta Lynx- tarraa kuomussa
Vs: Lynx 2014 On muuten jännä juttu vaiko silkkaa markkinoin osaamattomuutta ku nuo Lynen uutukaiset pysyy paremmin piilossa ku nuo ison maaliman kamppeet
Vs: Lynx 2014 Luulis tätä ennen tulevan enemmänkin tietoa... BRP Tour 2014 kiertue starttaa 15.3. Kiertue paikkakunnat: 15.3. Seinäjoki 16.3. Tampere 17.3. Hyvinkää 18.3. Lahti 19.3. Lappeenranta 20.3. Joensuu 21.3. Kuopio 22.3. Jyväskylä 23.3. Rovaniemi 24.3. Rovaniemi 25.3. Oulu 26.3. Kajaani 27.3. Kuusamo
Vs: Lynx 2014 Toivottavasti sieltä tulisi jotain nelari jännää. Valot paloi kuin nelitahti turbossa? Ja varjo taittui vähän samaan malliin kuin turboissa?
Vs: Lynx 2014 Nelaria niinkään kaipais vaan semmosen 2-tee mosan jossa on voimaa ja joka kestää tehtaan takuun lupaamana 10000km/5-10 vuotta. Eikä myöskään haittais jos arvo nousis niinku asunnoilla ;D Köyhänä pitää tyytyy kattoon vierestä mielenkiinnolla...luulen
Vs: Lynx 2014 Tuosta moottorin kestosta pitää kyllä sanoa samaa että tekniikan laadun sekä keston tulee parantua aikas paljon jotta ollaan edes tyydyttävällä tasolla. Lynxin paletti rupee muuten olemaan hyvällä tasolla mutta brp tarvitsee uuden mallisen kytkimen ja parempi laatuiset moottorit jotta markkina osuus hyppää taivaaseen eikä se riitä että ne laitetaan takuuseen kuntoon vaan sen on oltava haluttava laite vielä takuuajan ulkopuolellakin... Tämmöisen laadukkaan mielikuvan luominen ottaa vuosia ja tällöin aika on rahaa. Päätöksiä uudesta ajattelutavasta tarttis tehdä. Montako vuotta piti puhua suksista, hihnaongelmista, sopivasta matosta ja alustansäädöistä että ne saatin kuntoon jo tehtaalta lähtevään kelkkaan? Nythän ne on jo jollakin tasolla kun verrataan kilpailijoihin, hyvä näin. Katotaan ne mallit nyt ensin...
Vs: Lynx 2014 Tuolla kytkimellä pärjää kyllä, mutta moni asia voisi olla paremmin kuten tuo moottorin kestokin. Tuon kytkimen suhteen ei tarvitse olle insinööri että ymmärtää sen heikkoudet.
Vs: Lynx 2014 juu ite en vaan hoksaa edelleenkään pointtia. Voitko suomentaa että mikä siinä on vikana?
Vs: Lynx 2014 Kaikki pointit kiteytyy hihnan tasaiseen kuormitukseen erinäisissä ajotilanteissa. Kytkimellä pärjää mutta jos halutaan maksimaalinen hyötysuhde niin monen asian voisi tehdä paremmin. Moni sanoo lynxiä ja skiidoota kuminauhamaiseksi ja osa syy muodostuu juuri näistä yksittäisista asioista. Joo säätö on yksi iso tekijä mutta se ei ole koko totuus! Tässä en rupea tämän enempää kehittämään mutta nuita on tuossa tullu aateltua. Nyt kyllä pitää miettiä että minkä sitä laittaa kun nuo brp vehkeet on kyllä aikalailla nähty! Voi se olla lynxikin, ken tietää...
