Lynx RE 600 07´ & 08´

Keskustelun 'Lynx' on aloittanut käyttäjä kop-O-nen, 7/8/06.

  1. Nils AslakJotunheim

    Nils AslakJotunheim Well-Known Member

    Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´


    Kyllä RE:ssä on pulttien paikat valmiina.
     
  2. zzracing

    zzracing Lynx RE 850 -19, E-Tec 600 3300

    Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´

    Jep moottoria auki vaan..kanneen o-renkaat vaihtoon kannen suoruuden tarkistus + luulen että myös ainakin männänrenkaat ovat ottaneet itseensä liiasta kuumuudesta...
     
  3. grome

    grome BD 800 RE

    Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´

    kellää kokemusta re:ssä tehari et kui paljo se hörppää lörsää tollasen kans sit vakiota enemän? toki yläkieroksillaha joutuu ajelee ::)
     
  4. Jakelfin

    Jakelfin Nytro MtxT & RTX 136 -RX1 4100 -Titan Adventure

    Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´

    Ehk se syö enemmän, tiiä sit. Kait se pitäs, ainaki 22% enempi ottaa ku onhan siin sellaset äänet, mut jos käyttää 95naftaa nini ompaha halvempaa.. ::) ??? :eek: :mad: ;D

    ;)

    Ok, tuo kulutus on suoraan verrannollinen siihen kaasukapulan asentoon. Sitten se kaasukapulan asento suhteessa kelkan säätöihin vaikuttaa siihen kokonaiskulutukseen. Jos kelkka on säädetty crossia silmälläpitäen ja ajaja osaa laitetta käskyttää niin en yhtään ihmettele jos kulutukset pyörii 30-40 litran huiteilla. Samat kulutukset saadaan kyllä aikaseksi vakiokelkalla. Joka ajelee yläkierroksilla niin sillä on joko voimansiirto jumissa, ihan liian tiuha välitys tai kuski on mm tason miehiä. Normiajossa kulutus ei liiemmin nouse. Tuplaputkilla saadaan väkisin vähän enempi soppaa menemään eli jos normaalisti on ajanut 20-25 kulutuksilla niin voinee varautua 25-30 kulutuksiin. Normi singleputkella voi kulutus laskeakki, valmistajia on kuitenkin useampia ja kaikissa on vähän erilaiset ominaisuudet. Jos "re:ssä tehari" tarkottaa pelkkää vaimenninta, tai mölypönttöä näin kotosemmin, kulutus nousee ainoastaan kukkahattutätien ja hemo..öh..himohiihtäjien baarikaapeissa...
     
  5. Kukkoshka

    Kukkoshka Active Member

    Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´

    Mikä tuo oikea momentti (Nm) noille alustan pulteille on?
     
  6. Zeta

    Zeta Well-Known Member

    Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´

    Sehän nyt ei olekaan niin yksiselitteinen juttu ;D

    Kaivakaapas konemiehet se momenttitaulukko tänne, niin saadaan numeroita pöytään. Oikean momentin määrittämiseen vaikuttaa kierteiden puhtaus, käytetäänkö rasvaa jne.
     
  7. ATee

    ATee RC

  8. Kukkoshka

    Kukkoshka Active Member

    Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´

    Löysin jostain kirjasta tuollaisia arvoja (nämä tosin M10 pultille, kun en muista mitä siellä alustassa on):

    "
    M10, 8.8:
    - hyvin voideltu kierre, kitkakerroin 0,08, kiristysmomentti 34 Nm
    - tavallinen sähkösinkitty, kitkakerroin 0,18, kiristysmomentti 49Nm
    "

    Jotenkin tuntuu vain niin pieneltä nuo momentit...

    Edit:
    Kyllä se sitten näyttää hiukan vajaa 50 Nm olevan (siis tuollaiselle M10:lle).
     
  9. zzracing

    zzracing Lynx RE 850 -19, E-Tec 600 3300

    Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´

    Joo no se o taas säätöjä hinkattu hivenen...eli muutin omasta laitteesta kytkimen punttia->17,3->>17.8g
    ja vaihdoin välityksen takaisin vakioon eli 23/44->24/44 niin sain jopa hivenen vauhteja laitteeseen...

    eli ennen meni tuolla topikissa aiemmin laittamillani säädöillä ihan optimi kelissä kovalla jälellä 140-145km/h (suljettulla alueella kokeiltu)

    ja nyt noiden muutosten jälkeen raskaammassakin kelissä 145 ja painetulla jälellä 165 km/h (molemmissa suljettu alueella kokeiltu) 8) ja keskialue tuli todella hyväksi ja vauhdin nousu 60-130km/h on paljon parempi/nopeampi näin niiku pers dynolla mitattuna
     
  10. arctic cat

    arctic cat rave

    Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´

    Onko lynxisä muuten vararemmille paikkaa? Itellä ei ainakaan oo sattunu silmään--
     
  11. Jani Sipola

    Jani Sipola Presidentti Ylläpitäjä

    Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´

    Sinne konehuoneeseen lampun alle menee nätisti.
     
  12. arctic cat

    arctic cat rave

    Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´

    selevä homma... Ja kiitos neuvosta
     
  13. sabbe

    sabbe Well-Known Member

    Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´

    Siellä yläkuomun alla valojen edessä on semmonen klipsu johon remmi painetaan ja siellä se pysyykin
     
  14. Jani Sipola

    Jani Sipola Presidentti Ylläpitäjä

    Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´

    Vinkkinä sanottakoon, että ainakaan uutta hihnaa ei kannata pistää siihen klipsiin hiertymään pilalle.
     
  15. aboli

    aboli Well-Known Member

    Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´

    Ite vaihdoin heti uutena sen klipsin tuohon keskelle.
    Eipähän ainakaan sula remmi pakoputkeen.
    [​IMG]
     
  16. Muumi

    Muumi RE 600 -13, Racing 440 -04, Gls 3300”r” -89

    Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´

    Sulla on Andrei tuo Är-ee normihomma eli pakoputken etujousi ja sen "kiinnitysrauta" ja popniitti on kavonnu matkalle. Vai olitko jo huomannu sen?
     
  17. Jani Sipola

    Jani Sipola Presidentti Ylläpitäjä

    Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´

    Normihommia, itekkään en ollu huomannu ennenku kaveri kyseli että eikös tossa pitäis olla jousi...
     
  18. aboli

    aboli Well-Known Member

    Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´

    Pari vuotta vanha kuva. Mutta on kait se sieltä pariin kertaan irronnu.
    Nyt siellä on teräsniitti + panierin pätkä ja jousi. Pysynyt jo reilut 1000km. ;D Jos sen kesän päälle laittas pultilla(Vai saako siihen ees laitettua pulttia ja mutteria?)...
     
  19. Muumi

    Muumi RE 600 -13, Racing 440 -04, Gls 3300”r” -89

    Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´

    Itellä on nyt 6mm pultti ja lukkomutteri siinä, pikku sormilla helppo laittaa. ;D
     
  20. sabbe

    sabbe Well-Known Member

    Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´

    Mulla on 5mm pultti ja mutteri huvin on pysynyt kiinni..saa sinne taakse mutterin näprättyä
     

Suosittele tätä sivua