Moro. Tuttu tilanne... tuo levy nro.3 tuntuu noissa ajastaan jousien kohdalta venähtävän ja sitten se pääsee ottaa pultin kantoihin kiinni. Sen tilaat vaan uuden ja samalla kannattaa vaihtaa nuo jouset ja tapitkin. Osat makso muistaakseni yht. jotai 60€:n paikkeilla ja sen jälkeen jytäs hyvin. Kokeiltiin ekalla yrittämällä painella ruuvipenkillä takas muotoon tuota, mutta se ei tuottanut pitkä aikaista tulosta. Sen uuden lätkän kanssa rako kasvoi n. 2 milliin, joten se tuntuu olevan tosi tarkalla siellä ehjänäkin.
Tere taas. Omasta kokemuksesta suosittelen noiden osien uusimista. Meillä toimi meinaan sen levy ruuvipenkki oikaisun jälkeen sen talven ihan kivasti, kunnes seuraavana talvena se sitten keksi vipata vapaalle täydestä laulusta... Löi tuon rattaan reikiin aika hyvät jäljet ja se ratas on sitten oikein ihanan kallis osa... ;D No se pelastettiin käyttöön vielä dremelillä. Vääksyn konepisteestä löytyi tuo levy suoraan hyllystä ja nuo jouset ja tapitkin tuli parissa päivässä.
Ei tullu ostettua varoiks noita osia, kun kelkkakin myytiin... ja viikon päästä oli taas pantheri pihassa ;D Nuo vetarin laakerithan tuntuu olevan noissa cateissa tuo heikko kohta, joten nykyään tulee nekin ajoittain vaihdettua ennen ongelmien ilmaantumista. Viikon sisään vaihdettiin kahteen zr:ään ja eiköhän tuossa pantherin laakereissakin ala jo olla tunnit täynnä. Harmina vaan tuo jonon pituus tuolla tallin oven ulkopuolella, kun nytkin 2 kelkkaa siellä odottaa ehjäystä.
Mulla ei ole kerinny laakerit aiheuttaan vidudusta, mutta noita hemmetin ketjuja meni noissa vanhemmissa vehkeissä ku päävalmentaja Matikaisella purkkaa. Se meinas pistää jo rauhallisemmallaki miehellä hermon koitokselle.
On vissiin ollu hyvää tuuria, kun ei oo yhdestäkään catissa (kaippa noita on joku kymmenkunta ollut) vielä mennyt yhtään ketjua eikä laakeria. ZR SnoPro veljellä meinas kyllä syödä ketjukotelon. ;D Omissa on kyllä useemmassa ollut 15 levelä ketjukin. Eikä muuten oo ikinä mennyt yhtään vetoakselin laakeriakaan. Ja ens reissulla menee varmaan kaikki DD:n laakeri kun näin menin sanomaan... ;D
Mulla on nyt menny 4:stä eri katista yhteensä 4 alavetarin laakeria ja yks ylävetoakselilta. Alalaakerit oli yhtä lukuunottamatta niitä O-rengas, kuten myös oli ylälaakerikin. Yhdessä kelkassa on 13leveä ketju, kahdessa 15 ja yhdessä 17 leveä.
Kaikki huollot tehty ja muutama sata takana. Nyt kelit rupes meneen yli -15 niin kelkka ei lähe kylmänä käyntiin. Aivan kuin ei sais naftaa. Välillä hörahtää mutta ne on siinä. Mikä on vikana?
ilmeisesti kaasarit jäätyny. Auttaako lämmittää 1000W halokeeni lampulla? talliin ois 40m muttei saa millään kiskottua :-[.
mullakin catissa samaa ongelmaa jota tässä koitan korjailla, miten tuo kakkosvari irtoaa vetoakselista kun jouduin moottorinkiinnikkeet irrottamaan, että sain vetarin irti kelkasta ?
kävikin ilmi, että joku suhero oli aiemmin vaihtanut laakerit ja jättänyt lukkorenkaat laittamatta, jolloin laakeri oli pyörinyt sisäkehältään akselilla ja hajottanut toisen puolen laakerin ... kivä ylläri
mä ostin kaikki laakerit laakeriliikkeestä, oli 12e/kpl .. ketjulinjaa joutu vähän säätämään kun uusissa oli leveemmät lukkorenkaat ku vanhoissa ne on tuumasia ne laakerit ja yks on 7/8 tuumaa (siis akseli)
