Vs: NuclearFusion En tiedä onko tää kumpikaan (hyvä tai halpa), mutta tällänen myyntipuhe osu silmään nettikoneesta: "siitä vehkeet alutiggailuun!! " http://www.nettikone.com/kemppi/tran-420/977439
Vs: NuclearFusion Ja sitte vähän asiaaki vaihteeksi. Eiköhän se kone tossa pysy: Noi alupalikat siis toki hitsataan runkoon kiinni kun se hetki koittaa. Vielä pitää mallata koneen kiinnitysreiät kohdalleen moottoripetiin niin että linjaus saadaan kuntoon.
Vs: NuclearFusion Öhlinssin vetoakseli. Kullanvärinen ja sininen raita ympäri. ;D Ei pitäis lukea näitä ollenkaan, alkaa himottaa itteäki pahemmin vaan toi rakentaminen. Hyvältä näyttää rojekti.
Vs: NuclearFusion Vähän, mutta ah kovin vähän on tullu tehtyä. Mutta kyllä se siittä. Hihnaksi valikoitui nyt r/rr yksilöt koska tuli tuo moottori niiden mukaan asemoitua. 11.5" akselivälillä olevalla hihnalla ois jääny vähän turhan eteen. Kovin järeää ylähäkkiä ei pysty tekeen, kaikki mahdollinen tila putkille on säästettävä. Tosin tulee tohon vielä lisää että eiköhän se sitte kestä sen mitä tarvii. Putkiakin asemoin vähän tossa paikalleen välillä. Aaikalailla ahdasta on mutta katsotaan mihin pystytään. Ne on melkeen seuraavana listassa, sitte runkoon pari pikku juttua ja runko maalarille.
Vs: NuclearFusion Kyllähän tuollanen putkihäkki on jo melko luja. Umpisille varmasti riittävä Olisko koneen ja kakkosvarin väliin saanu tehtyä jonku näköstä "torque-linkkiä" mikä uusissa Cateissa on? Noilla tehoilla tahtoo morkula pyöriä pesässään vaikka kuinka sitä tukis.
Vs: NuclearFusion Joo ihan suht jäykältä tuntuu ainaki. Oisin muuten vetäny ne enempi vielä tosta koneen ylitte tonne lähemmäs ohjausakselia ja laittanu eestä kiinnityksen tohon iskarinkorviin suoraan, mutta kun se kolmas pakoputki on varmaan asemoitava johonki sinne nurkille, vähän niinku catista mallia siinä kohtaa. Onneksi tuo kuomu on siitä jo aika korkea, ainakin jos/kun valon jättää pois. Joo tota linkkihommaa itseasiassa ajattelin vähän, mutta toisaalta kun tekee taakse sen tönärin ja eteen torquearmin niin on kyllä pysyny aika hyvin ennenki paikallaan. Lisäksi tonne magneetonpuolellekkin vois eteen tehdä tönärin. Se torquelinkin kiinnitys jotenki tohon koneeseen on aika hankala toteuttaa. Toinen mitä ajattelin ois että jos tekis vähän samaan tyyliin ton tönärin ku srx yammuissa. Laittasi ihan tohon varin akselin jalkaan kiinnikkeen akselin viereen tukevasti ja toisen sitte sinne tönärin vakiopaikalle koneen taakse ja yhdistäis ne uniball nivelillä varustetulla tangolla. Tosta yläputkihässäkästä on kuitenki tarkotus ainaki tohon varin akselin kiinnikkeen nurkille tehdä tuki, on tossa niin korkealla ja ohkanen että ilman tukea se vähän arveluttaa. Sisäpuolella alunperin ollu tuki ei yllättäen mahdu paikalleen järkevästi. Samalla teen varmaan ton kytkimen yläpuolella menevän putken alapuolelle toisen samanlaisen joka sitte tulee tonn varin jalan nurkille, ne putket kun vielä yhdistää toisiinsa niin pitäs olla jo kohtalaisen jämäkkä. Magneeton puolella ei onnistu kun pitää vesipumpullekki jättää tilaa. Tästä tuskin kukaan mitään ymmärsi mutta aika näyttää ;D Koneeseen tuli tosiaan teetettyä aikapaljo tiukemmat palotilat, toivottavasti pelaa vielä pumppubensalla, jos kaikki on kohdallaan niin pitäs pelata Samoilla lämpösillä vaihdoin kaks talvea ajetut männät uusiin, Snopron valmisteisiin luonnollisesti. Vanhoissakaan ei kyllä varsinaisesti vikaa ollu, pistin hyllyyn varalle jos vaikka sattuu tarviimaan, ne voi joku sunnuntai-ilta olla vielä kovaa valuuttaa kun aamusta pitäs johonki lähteä .
Vs: NuclearFusion Eturunko aikalailla kohdallaan ja putkia ruvettu sovittaan paikalleen. Kaks putkea onki heftissä jo ja kolmas ajateltu kohdilleen. Kuomu mahtuu kiinni, valo ei mahdu paikalleen, mutta se oliki jo tiedossa. Pitää jotkut pikkutuikit värkätä sitte paikalleen ja peittää jollain muovilevyllä loppu. Ryönää on pellin alla silleen, että tulpanvaihto ei oo ihan läpihuutojuttu ;D Mutta ei toi tulppia oo kyllä onneksi vienytkään : Kamera ei onneksi tullu matkaan, mutta pitää huomenna räpsiä jotain kuvia noista räpellyksistä.
Vs: NuclearFusion Siellä ne möllöttää. Kuomu mahtuu paikalleen ja puskurikin keulaan. Valo tosiaan on jätettävä pois, mutta ei haittaa mitään. Äänenvaimentimia pitää vielä laitella, mutta ei ollu soppelia putkea tallilla enempää joten tähän jäätiin. Ois kyllä iso vannesaha loistava noiden leikkaamiseen, ei tulis sellasta virhettä kuin mikä tossa vikassa kuvassa näkyy. No eiköhän siitä selvitä kuitenkin. On noissa vielä aika kova hitsaaminen mutta sehän on vaan suorittamista ;D Ulkoistin sen homman Eduxille.
Vs: NuclearFusion Millin laikkaan luotan minäki. Ja kyllä aika vahva luotto on niihin toyotan dieselikoneisiinki. Kepu tunnetusti sensijaan pettää aina. Putket hitsailtu vaihtelevalla menestyksellä. Harjottelua vaatii vielä toi tigihomma mutta kyllä sillä silti pitävä sauma syntyy helpommin kuin migillä. Kiinnikkeet ja änkkärit väsäilin paikalleen ja ulostulojen paikalle pellin jotavasten sitte joutavat nojaileen. Pitää vielä ottaa ja hiekkapuhaltaa putket kevyesti ja vetästä varmaan black satini pintaan jos jaksaa, muuten mennään spraylinjalla ;D Pahoittelen todella ruokotonta ilmiasua, mutta ihan kohta on purkamisen vuoro niin saa samalla pestyä ja viimeisteltyä.
Vs: NuclearFusion Töissä joutunut tekemään metallihommia pitkästä aikaa johonkin fugging EU-projektiin, kerroin pomolle että ei tuu näyttelyyn vaan toimintavarmuus ennen kauneutta ;D Hyvät noista putkista(kin) tulee kun siistaa vähän.
