Vs: Nytro Jakelin tapaan, tötteröstä pusikkomoodiin Vakiopumppu ei jaksa pukata ko jotain 4 mitä kokeilin ko kirrailin säätimestä. Pitää tuo säädin käyttää ainaki auki ja kattoa mitä se sitten sanoo, muutenki oudosti toimii.
Vs: Nytro Jakelin tapaan, tötteröstä pusikkomoodiin mcx:n kitissähän tuo vakiopumppu riittää sinne 240hp tehoihin, joten varmaankin kannattaa säätimestä aloittaa vian haku.
Vs: Nytro Jakelin tapaan, tötteröstä pusikkomoodiin Juu ollu näemmä ongelmaa malpassien kanssa, pitää kattoa se läpi.
Vs: Nytro Jakelin tapaan, tötteröstä pusikkomoodiin Nostin paineita. Liikkuu.. No vieläki seokset miten sattuu, löytäs vain että miksi ne seilaa, boxin puoleen alkaa epäilyt menemään.
Vs: Nytro Jakelin tapaan, tötteröstä pusikkomoodiin Hyvä pätkä mutta ilmeisesti Kemijärveltä on lumet hävöksissä? Olen tässä miettinyt kotimaisemiin Pelkosenniemelle keikkaa muttei taida sielläkään lunta liiemmin olla. PS: hieno taustamusiikki!
Vs: Nytro Jakelin tapaan, tötteröstä pusikkomoodiin Meillä päin IKH = Ihan Kohta Hajalla, mikä tuli taas todistetuksi. Ne on ihan aitoja halvimman luokan kiinalaisia. Käy jostain laakeriliikkeestä tms. hakemassa aidot Japsit tai länsimaiset, niin ei pallon pitimet lähde käveleen kesken kaiken.
Vs: Nytro Jakelin tapaan, tötteröstä pusikkomoodiin mitä ne näyttää ja millon? Misä anturi? Ja jos mittarissa pyörii 18-22 lukuja niin voit miettiä pikkusen voiko moottori olla käynnissä todellisuudessa tämmösillä luvuilla,vai onko kelkka todellisuudessa jo niin paksulla,jolloin anturi ei tiiä mitä näytellä? Ite ajelen lyijyllisellä 110+ race-pensalla ja voin kertua että silloin se mittari vasta sekuaaki... ;D
Vs: Nytro Jakelin tapaan, tötteröstä pusikkomoodiin Kyllä ne seokset järjellisissä rajoissa pyörii, ei siinä. Tänään kävin taas säätelemässä, alkaa jotensakki oleen järjissään. Vieläki vähän ongelmia täyskaasulla, seokset ok hetken mutta yhtäkkiä saattaa pompata laihalle. Samaten paikaltaan ko lyö luukut auki niin tahtoo yleensä heittää laihalle. Vois melkeen boxin painetiedon ottaa läppien etupuolelta tms. josko se helpottais?
Vs: Nytro Jakelin tapaan, tötteröstä pusikkomoodiin se config moodi jos on päällä nii se on juurikin hankala saaha synkkaan... Mennee ihan vituksi jos läppien väärältä puolen otat painetiedon,kaasua löysätessä tukehtuu.
Vs: Nytro Jakelin tapaan, tötteröstä pusikkomoodiin Niin ja anturihan on turbon jälkeen n.10cm päässä ja heti perään vaimennin. Seoksethan voi kyllä mennä niin rikkaallekki että lambaada sekoaa mutta sen verran tiiän koneen käyntiäänestä että laihalle se menee. Sain videon auki ja kattelin mitä sielä näky. Lammella sahasin lämä pohjassa ja samalla ko heitti laihalle niin bensapaineet nousi 3.2 -> 3.8 bar. Eli boxissa on ilmesesti häikkää ko heittää syöttämästä, en ainakaan huomannu että ois virrat katkennu boxilta, mutta senki vois vielä varmistaa ja vetää suoran virran boxille ja kokeilla. Vai voisko paineensäädin värkätä tommosia? Mistä halvin power commanderi turbomalliin vai onko muita ehotuksia?
Vs: Nytro Jakelin tapaan, tötteröstä pusikkomoodiin Laitappa se rikastus toimiin map asentoon ja koita saaha se triggaus siihe. Commanterilllä (pc V) pystyy kyllä ohjaan kun hommaa sen gm-3bar mapin ja sitte dual injektors mökön. Ja saahan siihen sitten sen autotunen johon pystyy luottaa yhtä palijo ku paperista tehtyyn kerrostaloon. Se sun ongelma on siinä että kun triggaus puuttuu nii se rikastellee ahtopainee mukkaan ja vähän miten sattuu,eli sillon ku paine piikkaa nii ilmeisesti seokset on hetken kohdallaan. En epäile kyllä boksin toimivuutta vaan son sääjetty nyt vähän huonosti.. se config pois käytöstä
Vs: Nytro Jakelin tapaan, tötteröstä pusikkomoodiin Kierrostietohan pitäs löytyä puolalta? Niin pitäs.. Pitää raottaa katteita taas ja koittaa saaha siihen kierrostieto jostaki. Tuohan pelas ihan hyvin täyskaasullaki about kaks kolmesta veosta mutta ku se välissä pitää rikkaalla ja välissä se nakkaa kerrasta laihalle. Välillä se potkasee paikaltaanki ja välissä vetasee laihalle, niinku ei rikastus pelaiskaan. Kevyellä kaasulla ja rauhallisesti kiihytellen pelaa ihan hyvin, pumppaillen vilttorinteessäki toimii sinne 3/4 kaasun alueelle asti. Bensapaineet pysyy kohtuuella kurissa, ahtopaineetki, tosin sen vielä tarkistan että karkaileeko paineet ku sain eilen sen digitaalisen ahtomittarin niin jos siitä jotain näkiski. Pakopainemittarinki sain niin senki vois vielä asennella ennenku kaikki sulaa...
Vs: Nytro Jakelin tapaan, tötteröstä pusikkomoodiin Boxihan se tilttailee, edelleenki pätkii boxilta virtoja. Huitasin pitkäle ja tasaselle jängäle ja naama kiini mittaristoon ja sieltähän se bugi taas löyty. Täyskaasullaki pelaa jos rauhallisesti kiihyttää, paikaltaan kaasu pohjaan niin tilt. Sitte tuli musta palkkiki näyttöön, virrat pois ja takasin niin "pelas" taas. Alko kierroksiaki näyttään, toki näytti tyhjäkäynnillä 5700 kiekkaa, no laitoin asetuksen kolmepyttyseksi ja se oliki se ainoa kerta ko se kiekkoja näytti. Sen jälkeen taas 800 näytössä ja jatkoin paineohjauksella... Eli kevyellä kaasulla pelaa, täydelläki ko rauhallisesti kiihyttelee. Puoli kiloa painetta ko alkaa varmaan konekki tykkäämään ko seokset heittelee. Heitänkö boxin mäkeen vai tekiskö sille jotaki?
Vs: Nytro Jakelin tapaan, tötteröstä pusikkomoodiin Arvelinki jo että ei auta ko pittää laittaa katkeraa viestiä etteenpäin... ;D
Vs: Nytro Jakelin tapaan, tötteröstä pusikkomoodiin Piti "vaihteeksi" tekassa tommonen pikkurojekti. Matoksi 151" ja tuuheutta ois 2" elikkä 51mm nimellispituus. Jatkot peltiset ja söpön värisetki. Keulaan pitkät kepit ja takapukkiin vähän pehmeämpi jousi. Kanteen jäi yksi tiiviste kun alas taas lisättiin yksi. Vaimentimen välilevyyn tuli n.15mm reikiä joku 6-8kpl. Äänet yllättävän hiljaset edelleenki vaikkaki terävemmät. Tarakkaa muokattu viksummaksi ja roiskeläpästä ylimääräset veks. Alustaa puotettu viitisen senttiä kompensoimaan korkeampaa keulaa. Kytkimessä vähän erilaiset painot ja kakkosessa 41° helix. Kiikkerähän siitä ainaki tuli, toivottavasti omistajaki tykkää. Joskohan huomenna muistais ottaa ulkoilukuvanki..
Vs: Nytro Jakelin tapaan, tötteröstä pusikkomoodiin Onko kalusto siinä iskussa että pääsee Sarrion seuduille lauantai aamusella katseleen Suopunkirallia? ABClta 8.30 lähettäis Salcompin kautta maastoon... Lähetetty minun GT-I9295 laitteesta Tapatalkilla
Vs: Nytro Jakelin tapaan, tötteröstä pusikkomoodiin Onhan se sen verran iskussa että reissuun pääsis muttaku kuski on ulkoistettu toiselle paikkakunnalle viikonlopuksi.. Sehän on se tuuri kun on luntaki tullu sopivan mukavasti niin ei varmasti pääse sillon ajamaan. Ensi viikollakin on kiirusta, loppuviikosta vois koittaa johonki ja ensi viikonloppuna sitten vois käyä pitkin takamettien reittejä lenkin vaikka Sallassa. Tuli uuet palloniveletki, made in germany ja hirschmann. Josko ne olis lujemmat ko ikh.. ;D
Vs: Nytro Jakelin tapaan, tötteröstä pusikkomoodiin Noniin, simu:sta löysin kierrokset, piuhat uusittu ja rele ohitettu eli boxille suora virta, digiahtomittarin nakkasin tankoon kiini ja nyt kyllä näkee paineet... Hukkaportti vuotaa ku painasee kaasua, pörähtää ja sen kuulee ku sillä on oma ulostulo, toki tunneliin ettei kailota jokaiselle. Paineet pyöri äkkiseltään 0.4-0.6 välimaastoissa, heräilee aika hitaasti paitsi sillon ku on kierroksia ja vähän ahtoja jo pelissä, eli johtunee siitä vuotavasta hukkiksesta? Arvelin että laitan ohuemman mutta pitemmän jousen hukkikseen että saan esijännitystä sinne, ehkei se sitten vuotais jo kaasua painaessa. Samoten dumppi on nyt löysimmällä, mutta vaatii silti likemmäs puoli kiloja ahtoja että pelaa ilman että turbo sakkailee. Eli pikkusen säätöjä vaatii, huomenna päivänvalossa vois yrittää jo katella mittaristoa että mitä siellä näkyy. Hirschmannin nivelet paikallaan alapalloina ja kyllähän ne heti laadukkaammilta vaikutti, ohjaus keveni potenssiin kolme... Voi olla että nuo ikh:n pallot on hajottanu nuo pitkät iskarit, eli nyt ne pääsee hakkaamaan ulosjoustossa laakerikoolia vasten eli todennäköisin syy on siinä. Täytyy lyhennellä tuone xtx:n/rtx:n klikkeriversiot ko ehtii, vai oisko jollaki luopua floateista, n.410-420 pitkistä? Ai joo mutta takapukkiin tarttis kans kierrejousellisen tai floatin, 475 pitkä ois tavote. Mahtaa herkistyä paljon ko heittää ne kierrejouset kuikkaan sieltä?
