Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> mulla teki joskus assaultilla ku ajeli vaikka jäällä, ei ikinä missään rinteissä tai vastaavissa paikoissa... ja jäälläkin teki vaikka ajeli kaasua pumppaillen, mutta aika harvoin se sitä dettiä vilautteli...
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Oma meni kans tohon suojatilaan ku mäntä oli kappaleina...nakuanturi reagoi myös jos koneen sisällä jotain metallia pyörii... Sammutuksen jälkeen kulki vielä vajaalla kaasulla,täyskaasua ei kestänyt...männän laesta oli kulma pois.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Tekee tuota jos ajaa 95bensalla tai bensa muuten huono laatuista.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> näinpä, eli nakutustunnistin... Eikö tähän pitäis vaikuttaa oktaanit tai polttoaineen koostumus muutenkin...? (yks mahdollisuus)
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Lukeeko sulla käynnistyessä näytössä se ETH? Sanoivat liikkeessä että jos ajaa bensalla missä on etanolia, eli käytännössä kaikilla pumppubensoilla,pitää se teksti siinä lukea. Ilmeisesti säätää ajotuksen erilailla niin ei pääse nakuttaan.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> eipä ole vilkutellu dettiä vaikka en etanooli asetuksella ajakkaan. varmaan paskaa pensaa tankissa jos detti vilkkuu tai sitte joku oikea vika. kesän jälkeen viimevuotinen kelkka vilkutteli jatkuvasti vanhalla pensalla dettiä ko reilummin runno kaasua, loppui kun vanha pensa vaihtui tuoreeseen
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Viime talven ajoin sillä 91oct ja tälle talvelle vaihdoin tuon eth. Bensa oli 98 tuoretta suoraa tebbarin letkusta. Noh kokkeilaan huomenna ku tankkaan uutta bensaa niin vieläkö vilkuttelee. Itelläki kävi mielessä tuo männän meno katotaan nyt miten huomenna pelaa. Yleisesti onko kukhan tehny näin että on kone lauennu takuuainaka ja vie liikkeeseen sen laitettavaksi niin onko onnistunu että laittavat suoraa esim ne wössnerin männät sisälle. Pitäköön itellä ne pollen omat.
Ne Polariksen omat taitaa olla kalliimmat kuin wössnerit. Tälle kaudelle vaihtui valmistaja, vanhat tehtiin Intiassa, uudet Italiassa... Mutta kyllä sinne varmasti kannattaa wössnerit laittaa.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Siinäpä se juju onki. Esim tarvikekeskus laittaa omaan piikkiin wösnerit paikalleen ja pitävät itellä ne takuusta saaneet pollen omat männät. Tk saa kalliimmat männät itelle ja mie saan maksutta wösnerit sisälle. Sitä paitsi noin kk takaperin sielä takuukorjattuun -12 vm polleen olivat laittaneen vanhan mallin männät. Liekkö olleet valmiina hyllyssä.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> sepä onki kauppiaalla nyt perseestä jos ovat hamstranneet niitä paskamäntiä hyllyyn niin pakko niitä on johonki sulloa
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Nyt tääläki ne punaset lasit pois päästä! Se moottorin välijeneminen ei johu männän valmistajasta,vaan siitä että männän kiertokulma/kampikulma on liika raaka suhteesa männän korkeuteen,eli männän merkin vaihtamisella ei tätä ongelmaa korjata. Bikemani myis pitkämäntä kittiä jolla ongelma korjaantuu,tai myy jos ovat saaneet taas hyllyyn sitä suuren kysynnän vuoksi.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Onko kelhän tietoa siitä polariksen omasta linjausraudasta(se v#tun kallis rauta) että miten sitä tulkitaan? Eli sehän asetetaan kytkimen lautasten välliin ja se sitten tulee kakkosen ulomman lautasen ulkoreunoja vasten. Eli pitääkö se olla kiinni variaattorilautasen etureunassa ja kuinka paljon pittää olla irti takareunasta? Siitähän saa sen koneen ennakon. Kolmesta tai neljästä olen kattonu sitä ja kaikissa ollu erilailla. Mikä son se ohjesääntö tuolle? Onko netissä olemassa mittään huoltomanuskaa mistä näkis?
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Tuollainen löytyi arkistosta. Optimi käsittääkseni kun koskee variaattoriin sekä etu- että takalaidasta.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Hyvä kiitoksia! Toinen niin onko nuissa Rmk/Assault rmk malleissa tuossa monitoiminäytössä sitä playback- toimintoa? Kukhan kokkeillu?
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Pollen raudassa on ennakko valmiina. Ts. Kun ottaa kiinni etu- ja takalaitaan niin ennakkoa on jo.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Mikähän tuo konehuoneessa irrallaan oleva noin 30cm pituinen ja muutaman millin vahvuinen muovitanko -13 RMK Assaultissa?
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Onko sulla ollu/on se laukku sielä konehuoneessa ketjukopan puolella? Kuullostas sen siltä "kiristys" tangolta. Sehän kiinnittyy pyramidin kahteen etupalkkiin.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> On taas insinööri suunnitellu kaasukahva paketin. ei saa halkastua muutako rälläkällä tai kirveellä! Onko vm13 tai uudemmassa halkastava paketti? Entä miten se mikrokytkin siihenhän tulee kaks johtoa voiko sen ohittaa jotenki?
