Nyt täällä taitaa osa porukkaa puhua mönkijästä (Yamaha Grizzly) jossa on tuo peruutus nopeuden rajotus ja tuolla mönkijä puolella on välillä tilanteita että pitäs pakitella kohtuu kovaa.
Ketjun kiristin lynxissä mekaanin kiristys rullä eipä se tiedä kumpaan suuntaan se pyörii.Tietääkö kukaan mitä pitää laittaa pakittomaan jos haluisi tuon sähköpakin?
Sama kai se sille rullalle on kumpaan suuntaan se pyörii vaan mekanismi ei tykkää kun pakitettaessa voimat kohdistuu sinne kiristäjän puolelle.. Vrt. eteen ajaessa ketjua venytetään siltä suoralta osalta.
Muuten on hyvä mutta nopiassa ajossa polvella sohiipi sitä nappia.. Nyt se onneksi lens pois enkä pistä takasin. Saa nytki päälle ku sormella tökkää. Vähä turvallisempi ajella.
Kelkkapuolella on ihan OK , että siellä on pakkirajoitin. Tässä puhuttiin myös mönkkäreistä. Siellä se on hyvä olla myös, mutta ihan yhtä tärkeää on olla sen ohitusnappi. Mönkkärillä pakkia käytetään ja vaikeissa paikoissa ( tehoja tarvitaan). Mulla on ainakin mönkkärissä sellainen keltainen nappi, joka antaa 100% myös taaksepäin, mutta tietysti mekaanisella pakilla DOO
Mitäs meinaat nopialla ajolla ? Älä ny ainakaan väitä että kun ajat isolla kaasulla niin voit laitaa pakin päälle. Lynxissä ja skidossa on rajotin millä kiekka alueella pakki toimii. Muistaakseni 1200 - 3000 rpm.
esim. tuleepi hypystä alas jotenki huonosti, käsi lipiää kaasulta ja siinä samassa jollain ruumiinosalla, yleisimmin polvella tökkää nappia.. tuommosia tilanteita silloin tällöin tullu eteen.
Kerran patikossa sohin pakin päälle peukulla, eikä muuta kuin kelkka pysähtyi. Vauhtia 50-60 kymppii eikä rikkoutunut mitään. Luulin että joko leipo, pakkasta -25 piipitys kuului vain.
No ! ite en ainakaan ole törmänny siihen että pakki menis päälle kesken kaiken, tosin Safarissa se nappi ei ole hollilla tangossa vaan sen joutuu vartavasten ettimään tangon "juuresta". Eikä se ajokaan ole mulla kovin rankaa, eneminki "sunnuntai" kelkailija. Rohkeus ei ole rittäny kokeileen vauhista että mitä tapahtuus, ohje kirjassa väittävät että se olis rajotettu, ylin kierrosluku jolla suunta voidaan vaihtaa on 3800rpm. Mutta onhan se loistava keksintö tuo RER, vaikakin aiheutaa kolahteluja.
Vs: RER-sähköpakki Naapurin isännällä 550 tourinki ja soitteli apuun kun kuulemma sammuu koko vehe kun painaa pakin nappulasta.. mistähän lähtis vikaa etsiskelemään?
Vs: RER-sähköpakki Onko kone kylmä? Varsinkin kylmä kone tuppaa sammumaan kun pakille heittää (kaasari kones). Kokeilla voisi myös toimintatapaa jossa pakille "heitettäessä" antaa hiukan kaasua. Semmonen liipaisu kaasulla siten ettei kytkin vielä ota kiinni. Vaikea selittää jotta sen ymmärtäisi. Ei tule mieleen onkos siinä pakille oma pick-up kelaa....
Vs: RER-sähköpakki kaasari koneis kannattaa kylmänä käyttää ryyppyä nopeasti päällä ja sen jälkeen heti pakki päälle niin ei sammu koskaan....
