Pitkään haudottua ajatusta oli vihdoin pakko ruveta toteuttamaa. Koska tallilla on viimetalvena päästy kolmipyttysen äänen makuun, oli sitä saatava lisää. Huolimatta siitä, että foorumilta varma tieto kertoi ettei hommassa ole mitään järkeä eikä kamppeesta hyvää tule päätettiin kuitenkin kokeilla. Tyhmähän ei usko mitään kokeilematta. Aihioksi löytyi pitkän etsinnän tuloksena 05-vuoden adrenaline revi joka on jo parhaat päivänsä nähnyt. Tähän projektiin ei kuitenkaan kovin hyvää kannattanut ottaa, sillä aivan kauhean paljoa ei jää silpomatta. Lisäksi kuomujen väri on jo valmiiksi sopiva. Kuva uudesta tulokkaasta suihkunraikkaana Tokihan kampe oli vielä samana iltana purettava jotta nähdään mitä löytyy. Pari halkeamaa ja muuta pientä, mutta ei mitään radikaalia. Seuraavana päivänä, eli tänään, sen kummemmin miettimättä itse asiaan. Kyllä se sinne istahtaa. Onneksi noita romuja on sen verran että pääsee sovittelemaan vaikka itse moottorista on monta osaa eri puolella maata laitettavana. Tästä jatketaan. Moottorille seuraavaksi tehtävä lopulliset kiinnitykset ja sen jälkeen käytävä rungon kimppuun. Alusta vaihtuu ja tela muuttuu pidemmäksi. Moottori on hieman painava mutta nipistetään sitte muualta pois se mitä pystytään. Jatkoa seuraa ja ideoita otetaan vastaan.
Vs: Rev 3x3 Ny o sitte kaks triple Reviä palstalla, ei muutako suunnittelemaan "lada-kerho" -miittiä...Toivottavasti molemmat olis sitte ens talvella lumilla
Vs: Rev 3x3 Moottorihan on siis aihioltaan 779 mut on porattu ylikokoon ja nyt on noin 840. CS pitäisi putket tilailla jossain vaiheessa ei taida muualta löytyä.
Vs: Rev 3x3 No semmonenki ny olis/ON aika makia verrattuna johonki tnt:hen... Mutta tästä on tulossaki eksoottisempi kampe ja varmasti ainaki yhtä hyvä... ;D
Vs: Rev 3x3 Juu toivottavasti saadaan itseäkin viihdyttävä kampe. Matto on tulossa 38*358 ja 57 harjalla sekä 3 tuuman jaolla. Vetopyörät tulee 8 piikkiset. Alustaksi on hommattu polariksen m10 kunhan saadaan se pohjoisen reissun jälkeen tänne päin niin pääsee tuo suunnittelija Yamppa miettimään miten se saadaan sinne sovitettua.
Vs: Rev 3x3 Tuo matto kyllä vaikutti asialliselta ja pitävältä. Ainaki morkanin ex renessä pelas loistavasti, mitä seurailtiin reetu800 ajoa. Ei harjat ollu kovin taipuneet mihinkään, vaikka matolla ajettukki ainoastaan kiltisti kovalla ja pehmeällä. ;D Niijoo ja ku puhe muutenki foorumilla ollu noista punnituksista niin punnitkaappa tästäki tuo rotaxin 3-mukinen putkineen & tilbehööreineen ? Kovan seurannan alle tulee tämä rojekti
Vs: Rev 3x3 Pistä telaksi mieluummin PowerClaw ko tuo Camon 9984. Tai voihan se ollakki tulossa ku ei tuossa mainita mallia... Oon tästä sanonu monta kertaa aikasemminki, mutta sanon vieläki: tuo PC on paljon parempi mitä perus camo. Telan mittana tuo on kyllä pirun HAUSKA! 8)
Vs: Rev 3x3 Veikkaan että tuo painon nipistäminen on tässä projektissa helpoin ottaa pois kuskilta tietenkään se ei ole yhtä hauskaa ja kallista.
Vs: Rev 3x3 1050 vesijettikone painaa moottoripedin, kaasarinkurkkujen, käynnistinlaitteen ja pakoputkien lähtöjen kanssa yhteensä 49kg, tää ei ainakaan ole sen painavampi. Katotaan mihkä se paino asettuu ja miten homma sujuu.
Vs: Rev 3x3 tuossa ois tuollanen esim,583 männillä oleva 925,kai tässä joku niksi on miksei tuota pannua ole laitettu nuin isoksi?
Vs: Rev 3x3 Ai tuossako? http://www.blocket.se/gallivare/Skidoo_Mach_z_trippel_925cc_crank_shop_pipor_27954652.htm?ca=1_8&w=3
Vs: Rev 3x3 Tässä oli semmoinen niksi että oli uudet männät paketissa tuohon kokoon niin sit vielä raskinut ostaa vielä isompia. Tavoitehan olisi päästä tulevaisuudessa yli litran kokoon.
Vs: Rev 3x3 Mihinkäs muuten perustuu tuo alustan valinta? Mimmonen sekotus tulossa voimalinjaan..vanhoille vai uusille remmeille?
Vs: Rev 3x3 No niin pohjoisen reissu takana ja Ivalostahan tarttui tuo fastin m10 alusta mukaan. Päädyttiin tähän alustaan keveyden puolesta ja näyttäähän nuo käyttävän tuota aika paljon ison vedentakana nuissa vuorikelkoissa. Matto tuli myös Rovaniemeltä mukaan siis 141*38*5,7, sekä 3 tuuman jaolla 7 piikkiset vetopyörät.
Vs: Rev 3x3 Keveydestäkään ei vielä tiiä. Mutta ei toi floateilla aivan karmeen painava voi olla. Jotain erilaista pitää aina kokeilla kuin mitä muut tekee. Myös keulaan tulee floatit. Voimalinja tulee uusille remmeille. Moottorinkiinnikkeet on teossa, todennäköisesti sitä pääsee pudottaan kohdalleen piakkoin. 440:n peti ja siihen sovitteet tolle triplelle. Tunneli asettuu paikalleen tulevalla viikolla jos kaikki menee hyvin. Saa nähä vieläkö tästä kelkka tulee ;D Meneekö nöi 583 männät vakioputkeen, aika ohkaiseksi ainaki jää jos menee edes.
