Jaa, kyllä mää omasta mielestäni reinolla päästelin menemään niin kovaa kun vaan uskalti, ja kyllä sillä monet pätkätkin on jätätetty. Säädöistä ja kuskista se on kiinni.. Ei mulla perä heittele yhtään patissa, ainut on että marakatit sais heittää hitoille..
Tuo pätkien jättäminen... Suurin osa pätkäkuskeistakin ajaa niin hitaasti, että melkein työkelkallakin ne jättää. Eli, ei sen varaan kannata paljoa laskea.
Ajoin mieki niin lujaa ku uskalsi, mutta se ei ollu kovin lujaa se ja se tässä kyrpiiki. Mietin täsä et onkohan muilla jokka on vaihtanu vanhan mallin kelkoista tähän rev koppaseen ollu saman moista onkelmaa. Säädöista hän se paljon on kiinni mutta jos lähtö tilanne on nuin surkia mikä reinossa on, niin on hiukan epätoivosta ruveta arpoon et mitä sille tekis, joo ei se täälä itkeminen auta, pitää ekaks kokeilla löysätä takajouset jos se pikkusen helpottas tuota jakamista. Ei saa tähän hätään uusia suksia mut jos kokeilis mxz tan suksilla. joskus se on niin pienestä kiinni et kelkki muuttuu paskasta parhaaksi toivos et nytki. ;D
Mikis hoi. Ota yhteys Lehtorantaan ja sano, että simmaa alustan reilua reittiä varten. Pitäs tulla sen jälkeen ihan ajettava. Vakiona renessä on alusta löysempi ku mitä noissa lyhyemmissä reveissä(joissa niissäkin vakiona on löysä alusta). Myös esimerkiksi etujouset on löysemmät mitä lyhyemmissä. 440 jouset kannattee pistää keulaan niin kantaa painon hyvin.
Joo pitää simmitellä noi kepit mutta mutta, perstuntuma oli heti alusta asti ettei kaikki oo kunnossa. ja tämä voi hiukan vaikuttaa tuohon alustan toimivuuteen. mitenkähän tuo takuu kattaa tämmöisiä?
Saimpa tossa kolmossarjan alustasta napatun 440x racingin etupukin iskarin... HEMMO!? Missä se lisäsäiliö on kiinni sulla siinä 440? Ja onnistuukohan sen laittaa samalla tavalla tossa reinossa, jos ei niin mihinkä se kannattaisi kiinnittää ja millä?
vasemmalle puolelle etupukkiin. 440:ssä on paikka sille pullolle ja kahella klemmarilla tulee kiinni.
Hankikoira voisi luopua näin keväällä WP:n PDS alustasarjasta sopivasti. Eli mukavat / kantavat yhtaikaa... Sopivat pätkäreveihin 05-07 vuosimalleihin; SC4 telastolla. Korjaa myös 06 mallin lasketun keulan murheet samalla... Eli alustassa 46 mm ja etupukissa lisäksi se kuuluisa tuplamäntä, hitaan/nopean puolen säädöt. Suksissa myös täysin säädettävät iskarit; 36 mm. Kaikki lisäsäiliöt on kiinteät.
onko 440x:ssä 46 mm etu pukin iskari .älkää ny niitä jousia kovin tiukkoko menevät poikki siis esijännityksiä.
Mulla on alustana hpg klikkerisäätöinen. Kelkka on rev x 800 -05. Onkos tietoo tekeekö tällä alustalla mitään,vai täytyykö ruveta heti katteleen esim wp:tä.... olen noin 70 kg. Ei oo viä päässy kokeileen vehjettä,ku noi lumet perhana pääsi katoon!!!! Vinkkejä/ mielipiteitä kaivataan....
siis jos sulla on 440 pumput ympäriinsä, on sulla alustassa jo tarpeeksi hyvät iskarit. Lehtorannalla kannattee käyttää sääjössä niitä iskareita, se on teheny enskapuolelle vimpan päälle säätöjä joista voi soveltaa siviilihommiin kätsästi. Ei tossa välttämättä mitään WP:tä tartte, racingpumpuista saa ihan helmet. Simmitystä kandee kysellä Roitemasta, 016-311061
sellanen (tyhmäkö?) kysymys mut ku kattelee noita revin kuvia niin etuiskareista kysymys: Siis onko noilla etuiskareilla merkitystä kummin päin ne on? näyttää olevan kumpaaki tyyliä tyypeillä kehissä....
Iskarin paksupuoli yläpuolella = pienimpi jousittamaton massa =iskari pääsee vähemmällä työllä. vrt. Amin Asikaisen vs. Mike Tysonin isku. ....Tosin molemmat tekee hassun olon
en mä tiedä onko ne mun iskarit 440, mutta lisäsäiliöt niissä on. ne on sen x varustelutason iskarit. onko ne juuri ne mistä sä hemmo puhuit?? Täytyy ottaa siihen lehtovaaraan yhteyttä,mistä sen saa kiinni???
x paketissa on erit iskarit mitä 440:ssä on. Eli sulla on normit 36mm iskarit (jos siis alustassa, telastossa siis, ei ole lisäsäiliöitä ja klikkereitä) Lehtorannan pajan numero löytyy tosta mun edellisestä viestistä. Tuo vakio lisäsäiliötön etupukin pumppu on melko hengetön. Siihen kyllä saa tiukempaa simmiä, mutta valitettavasti kepissä on pieni tilavuus ja huoltoväli on pieni. Suosittelen ettimään siihen 46mm WP:n, Öhlinsin tai sitten 440sen vakion etupukin lisäsäiliöiskarin.
Jos nyt pilkkua viilataan, eikö -05 takapukkiin tullu lisäsäiliöllinen iskari (ilman klikkeriä)? Tämä ei tosin tuohon etupukin ongelmaan vaikuta. Muuten, osaako joku revin omistaja sanoa onko nuissa 600 x:n ja 800 x:n kiinteälisäsäiliöllisissä keulan iskareissa edelleen merkit L ja R? Kun ensimmäisenä vuotena (2003) ainakin jenkeissä tuli jonkunverran takuukorjauksia, kun keulan iskarit oli joissakin laitettu tehtaalla väärinpäin (vasen oikealla ja toisinpäin) ja lisäsäiliöt osui tukivarsiin. Onko nuissa nyt muutettu jotain (lisäsäiliöitä/tukivarsia) jotta kumpikin pumppu menee kummallekin puolelle?
