Vs: SKI-DOO 2013 Seli seli ;D Oli ämmän huulilasi niin eritteessä että mulla ihan iletti ohi kävellä ;D Lattiaki oli niin liukas että meinasin vesiliirtoon lähtä...
Vs: SKI-DOO 2013 Ja kukkaan ei hoksannu että tanko näyttäs olevan eempänä mitä aiemmin? Miettikääpä minkälainen kolmio tulee ko piirtää maahan nuo tukipisteet leveämmällä keulalla ja kapeammalla sekä kauempana olevalla keulalla mitä lähemmällä etc... :
Vs: SKI-DOO 2013 No nyt ne on... http://www.ski-doo.com/home.aspx Jee, 360 pyörityksetkin ovat palanneet!
Vs: SKI-DOO 2013 edelleen pätkässä paskat sukset, paska matto... XRS ei näköjään ihmeemmin siis muutu..
Vs: SKI-DOO 2013 Mikähän tässä hommassa on se en poäng? : ...eipä sillä, että vielä vaihtaa tarvis! EDIT: Ja samahommahan se on ton Freeriden kans. Eli miks "rallimallit" ei tuu uuteen koriin?
Vs: SKI-DOO 2013 Perhana noin helposti, jäbällä virtaa keltaista verta suonissa Saisko tohon summittiin pollen kytkimen kiinni helposti ja teamin vartsun...niin mieki voisin tilata ku meikä ei tajua yhtään niitä ramppijuttuja enkä remmintuuletinkoteloa jota ei saa ruuvata irti ;D
Vs: SKI-DOO 2013 Sorvarilla ko käyttää kampuran, niin P85 istuu ko isä äitiin... Mahtaa takuumaestrot vetää palkokasvin käkättimeen tuosa kohtaa ;D
Vs: SKI-DOO 2013 Katuaa takuut jos vaihtaa qrs:n tilalle Teamiläisen. Siis koko kappeen takuu loppuu.
Vs: SKI-DOO 2013 Niitä lautasia on valmiina muutama,tuosa yhesä eetekisä on polariksen voimalinja,myös teamin akseli on pollesta.. Poekasten päiväkirjasa on kuvaki JiiÄssän lisäämänä... Ja meikällä ei tulis kyllä mieleenkään viedä kelkkaa huoltoon jos siinä on jotain hipo-osasia kiinni,ottaa pois nii kuka sitä tietää mikä volokkarinkaksmassavauhtipyörä sulla on ollu kampurasa kiinni?
Vs: SKI-DOO 2013 Hinnatkin on pikkasen nostettu, Freeride 100$ ja Backcountry 200$. Elikkä täällä suomessa sitten 1000€ ja 2000€ ;D
Vs: SKI-DOO 2013 oisko just tuo se poäng.... ja edelleenkin mennään lisumatolla ja pilottisuksilla, jotka vuosittain haukutaan alimpaan he##ettiin Suomen pienillä kelkkamarkkinoilla..
Vs: SKI-DOO 2013 Eivät muistaneet suunnitella vahvikkeita niin laitettiin rallimallit vanhalla rungolla ;D Sukset ja matto ei tosiaan sytytä - taaskaan!
Vs: SKI-DOO 2013 Ihan tukossa noi Skidoon sivut... Minulle jäi noista joistain videoista kuitenkin käsitys, että ei tuossa Summitissakaan runko taida erota entisestä. Telasto meni uusiksi ( sehän uudistui rallimalliin jo aiemmin) ja katteita oli päivitelty. sitten astinlautoten reikiä suurennettu. Kokonaisuutena vaikuttaa siltä, että Rev XP jatkaa vielä vuoden pari runkoratkaisuna. Ens vuodelle tulee taas paljon uutta ja hienoa ;D Siltä ainakin kuulostaa jos katsoo tuota Awesome Noro miestä
Vs: SKI-DOO 2013 Nii eli sen kytkimen ku käyttää sorvarilla.. Ja sunnuntain kalevassa oli brp:lle auki olevan työpaikkaki.. takuukäsittelijä tai jotai sinneppäi.. ;D Mutta sinänsä se että takuu häviää kokokelkasta jos varin vaihtaa tms. ei ainakaa oo omalla kohalla koskaan menny noin.. omille räpellyksille tai niistä johtuville hommille takuu tottakait byebye..
Vs: SKI-DOO 2013 Tunneli on sama, eturunko ja keskirunko eri, muttei nekään varmaan ihan kokonaan. Keula on kuiten selvästi korkeampi ku xp:ssä... Sanoisin ettei tuota runkoa ihan heti päivitetä mihinkään, kun ei vaan tarvi. Aika vähän siihen voi enää tehdä mitään. Alumíinistä ei keviämpää saa ja ajettavuuteen liittyvät säädöt voi tehdä muilla pienemmillä muutoksilla. Ei ne niin hölömöjä sentään ole että laittasivat aina kaiken uusiksi jos valmiiksi on hyvä pohja mitä voi hienosäätää. Tämän jos olis esim. thief river valleyn miehet tajunnu kun tekivät kekkosmallin, niin lopputulos ois ollu muutaman sata miljoonaa taalaa parempi. Uusin malli sieltäkin on toki aika vakuuttava...
Vs: SKI-DOO 2013 MAKIAA! Maahantuoja, voisitteko ystävällisesti tuua ees yhen 146" X Summitin mulle...please!!!
Vs: SKI-DOO 2013 varmaanki tuontiohjelmassa 163" ja 223" ;D ja hinta 19000e. Oliko tuota luvassakaan 146"? minkä levynen keula ? Nuo kaikki oli kyllä mitä monesti on mielessä ollu ku omalla ajanu, eli nuo säilytyslokerot, yläkuomut saa nätisti pois ja koneen näkösälle, vahvemmat astinlauat ja ennenkaikkea tuo loogisessa asennossa oleva ohjausakseli ! vielä ku keula ois metrin leviä ja alusta pysyis nipussa ni aika makia kampe mahtaa olla. Jaa mutta edelleen on tuo hevonpaska QRS !!
