Nyt ollaan kyllä ehkä liiankin aikasessa, mutta aina jotain huhuja ja oletuksia kuulee... http://www.snowmobile.com/events/whats-coming-for-2013-1500.html Nämä nyt ovat pelkkiä oletuksia, mutta täydentäkää kun tietoa alkaa tulla!
Vs: SKI-DOO 2013 Minä uskon että Bain Capital haluaa pikkuhiljaa saada rahaa pois BRP:stä ja panee sitä listauskuntoon. Joten ei mitään suuria uutuuksia vaan ennemminkin toiminnan tehostamista ja kulujen karsimista.
Vs: SKI-DOO 2013 ZX-mallisarja kesti viitisen vuotta, rev-mallisarja kesti viisi vuotta, xp-mallisarja huitelee viidettä vuottaan...ei sillä että se antaisi olettaa mitään mullistavaa, mutta eipä noista koskaan tiedä. Esim. rev-mallin suunnittelu aloitettiin jotakuinkin välittömästi, kun ekat ZX:t puski hihnan päästä kartanolle.
Vs: SKI-DOO 2013 Jammusta ohjaustehostin, Catista TCL, Poo/Cat malleista A-tukivarret (sisäpäät x asteen kulmassa toisiinsa nähden), SC-150000 alusta, 900cc TACE, säädettävä ohjauspylvään asento, penkin foamit 2x tukevammaksi ja tavaratila perään, muotoiluosastolle kopallinen hapanta per nenä ennen kynään tarttumista jotta saadaan uusia muotoiluja... Jotenki tuntus että tuleva Doo tulee olemaan enempi semmonen facelift malli XP:lle. Tai ainaki toivon niin Keskityttäs enempi paikkomaan XP mallien heikkoudet ja tekeen vahva kokonaisuus ennen ku keksitään taas jotain uutta ja innovatiivista puolivalmista. Toivottavasti ne tekee myös huoltamisesta yksinkertasempaa, eli kuomut sais paremmin eestä pois jne.
Vs: SKI-DOO 2013 Helmikuun 20pvä Irondogin mukaan 2013 malliston-julkaisu. Muutaman viikon sisään tulee "vahinko"-kuvia julki nettiin. Arvailut pystyyn mitä tulossa: - ????Ace-turbo? - R-motion-alusta siirtyykö muihinkin kuin 800 xr-s etec? - Summittiin jotain isompia muutoksia? Ja tietenkin tarrat... ;D
Vs: SKI-DOO 2013 No ei minusta -98 ZX, -03 rev tai -08 XP mitään puolivalmitta pommeja ole olleet...kahto asiaa sitten keltasten tai ihan minkä vain väristen linssien lävihte!? Johan tuota voi lukia tuon ikästen vertailuista faktat..kestävyyden suhteenkaan ei ihan mehtään olla menty. Jotain pientähän jokaisessa uudessa mallissa varmasti on ja se mallisarjan eka vuosi on lähtökohtaisesti se heikoin oli merkki mikä tahansa. Vuosi ja miljoonat käyttäjien ajamat kilometrit myöhemmin ollaan luonnollisesti aina piirun verran viisaampia...Toisaalta tuo Keken toivomus voi hyvinkin olla lähellä totuutta, eikä kovin isoja pankkeja räjäytellä välttämättä tälle kevättä. ???
Vs: SKI-DOO 2013 Dootalk huhu oli uusi tehokkaampi 600 E-TEC kone ja pitempijoustoinen keula r-motionin kaveriksi...
Vs: SKI-DOO 2013 Jotaki höpinää oli kans dootalkin jenkeillä, että 900 ace ois tulossa. Mutta nuohan on yhtä varmoja ku jenkkien varotustarrat. Mutta Pexi se tuntus tietävän !
Vs: SKI-DOO 2013 Veikkaisin, että rMotionia sai jo tänäkin vuonna kuussatkussa Saas nähdä sit miten on noiden "pikasäätöjen" kanssa. Toivottavasti poistuis kokonaan ;D
Vs: SKI-DOO 2013 Taas ois lisää jotain huhu puheita http://sledrumors.com/2012/01/25/six-shocking-2013-ski-doo-snowmobile-predictions/
Vs: SKI-DOO 2013 Melko huhupohjalla tuokin teksti, mutta onkos tää nyt sitten se virallinen jytky-päivä? On February 19, 2012 the world will know if these predictions are true or that Ski-Doo is waiting a year to sell through more of the old chassis.
Vs: SKI-DOO 2013 Eli rahakkaille (iso/syvä taskuille) peliliikkeitä (game changer=ohjaustehostin)? ;D
Vs: SKI-DOO 2013 "...but watch for a new belt drive system to come as standard equipment on 2013 Polaris and 2013 Ski-Doo snowmobiles."
Vs: SKI-DOO 2013 Kuulosta iha vtun hyvältä. Näin se pitää kehityksen kulkeakki eteenpäin, jos ei toimi niin varmaan joku paja tekee siihen halvalla (4k€) ketjuvedon. ;D
Vs: SKI-DOO 2013 "2013 Ski-Doo Summit Predictions Belt Drive System replacing chaincase, chain and sprockets. (Check out the Crazy Mountain Extreme system 10 lbs lighter!) Significant 25 to 30 pound weight reduction with major chassis upgrade on top of belt drive system All new body panels and seat creating a totally new look for the 600 & 800 ETEC Updated lighter Camoplast track Front suspension improved with travel increased 2” Vertically oriented steering replacing the horizontal steering configuration"
