Vs: Turbo Yamahat Ei siihen ahtimeen mitään leimaa tarvi. Riittää että rekisteriotteessa on merkintä ahtimesta.... :
Vs: Turbo Yamahat Ei ahtamista mikään estä. Mutta "luvalliseksi" on lähes mahdoton. No toki periaatteessa on mahdollista mutta kustannukset mittauksille nousee suuremmaksi kuin itse "sarja". Porukalla jos asiaa alkaisi viemään niin sitten vois onnistua (kustannukset sais jaettua). Pahin oikeastaan on melutodistukset saanti. Arvaten vtt:een tekemänä se on enempi kuin kallis. Jollekkin "tippatyön" aiheeksi oikein mahtava... Pitääs myös saada se standardi käsiin niin näkis mitä hittoja siihen on kirjoitettu. Mutta en yksinkertaisesti viittiny maksaa moisesta rirektiivistä... Melu tulee mitata SAE J192A standardin mukaan. Sitten on myös muitakin juttuja jotka täytyy todistaa dokumentein.
Vs: Turbo Yamahat Meikäläisellä 180 remmi nytro rekisteriotteessa lukee tehoa nostettu asentamalla remmiahdin.Myyjäliike hoiti katsastuksen
Vs: Turbo Yamahat Katsastuksesta ei saa aiheutua ylitsepääsemättömiä kuluja kuluttajalle ja alle 100e yleensä koko leimaaminen menee, mutta hankalinta onkin löytyy semmoinen katsastusmies joka tekee tämän mittauksen, niin että voi oman nimensä lyödä siihen alle. Mönkijän leimaaminen moottorikelkaksi vaati tämän saman mittauksen ja yli 10 paikkaa piti soittaa läpi, että tämmöinen höpöhöpö mittaus saatiin suoritettua Ja sääntöjen mukaan tämäkin pitäisi onnistua suoraan jokaisella konttorilla, mutta ei vain silti halua sitä suorittaa, kun joutuu selvittämään trafilta ohjeet yms ylimääräiset työt.
Vs: Turbo Yamahat Eipä tuota juuri voi paremmin asiaa ilmaista. Muutenkin melkoisen vaikiaksi tehty kyseinen asia kaikinpuolin. Jotenkin ite ymmärrän kulkuneuvot jotka kulkevat tuola muun liikenteen seassa ja taajamissa ym niin on tiukemmat säännöt. Vaan, jos pykäliä / säädöksiä sovelletaan maastoajoneuvoon niin melkoisesti tuppaa meneen ylihilseen niin että pölinä vaan käy. Koitan ettiä saamaani meiliä trafilta... Tuo on hyvin hoidettu kyseiseltä liikkeeltä. Tiedänkin tuon liikkeen ;D . Tuon perusteella kaikki muutkin Nytrot joihin remmiahdin värkätään tulee saamaan merkinnän otteeseen. Tokikin mikäli "konttori" alkaa tivaamaan sitä melutodistusta. Tässä taidan saada vänkääjän maineen kun aikansa kirjoittelee.... ei ole tarkoitus lynkata tms... Asia vaan kiinnostaa ja siten mielellään selvittää.
Vs: Turbo Yamahat Jännä homma ku mulle tuumattiin konttorilla ettei siihen tartte mitään ku se on maastoajoneuvo, voidaan kyllä merkitä otteeseen että tehoa nostettu ahtamalla. Miten lie sitten tuo menee oikeasti? Kaikki ahdetut siis on laittomia?
Vs: Turbo Yamahat Onko sillä suurikin vaikutus ahdetun moottorin toimintaan, kun vaihetaan äänenvaimennin? Eikö se alkuperäinen sitten riitä päästämään "paineita" pihalle, vaan täytyy olla suurempi ja suorempi reikä pakokaasuilla tulla ulos? Samallahan se äänikin yleensä sitten kovenee... Varsinkin remmiahettujen kohalla tämä asia on ajankohtainen. : Nimimerkki: korvissa soi. ;D
Vs: Turbo Yamahat Kuulostaa olevan eroa toiminnassa nimenomaan remmipelissä, orkkispöntöllä seokset tuntuu seilaavan enemmän ja tehoja puuttuu, jystää putkeen ja sitten on menny nuo kumiset imukurkut rikki, liekkö sen vuoksi että tullut vastapaineiskuja vai onko ollut omaa pöljyyttä kirimällä liikaa lemmareita jotta pysys läppärunko paikoilloillaan pareesti.
Vs: Turbo Yamahat Kumikurkut kestää paremmin kun laittaa jonkinlaiset vetotangot plenumin ja moottorin välille. Silloin ei tarvitse kiristää klemmareita tolkuttomasti.
Vs: Turbo Yamahat Suomenniemellä odotellaan juhannusta mutta rapakon takana suhistaan vielä: https://www.facebook.com/136712879692983/videos/942831649081098/
Vs: Turbo Yamahat http://www.aamulehti.fi/Kotimaa/1194975341791/artikkeli/villia+kelkkatouhua+kilpisjarvella+6-+ja+7-vuotiaat+lapset+ajoivat+keskenaan+jaalla.html ;D
Vs: Turbo Yamahat Solekko näpätä. Käsittääkseni lapset ajanu pikkukelkoila jäällä ja herrat virkavalta tullu rapsuvihkojen kanssa. Mistähän turbolliseen nytroon löytyy ce merkitty ja hyväksytty vaimennin? : Voipi olla tiukassa...
