Ja kannattaa ottaa koko akseli pois.. ja penkkiin on muuten tiukka laittaa akselille takas. . Tietty mulla on eri akselikin.
Lämmitin sitä sen mitä kuumailmapuhaltimella sai lämmitettyä. Koitan saaha kytkimen pois nii sitte ainaki lähtee. Hommata se päivitys akseli nii ompahan se huoli vähempänä.
On ollut juttua liukukiskojen vääntymisestä ja liukujen kulumisesta linttaan. Minkälaisia pyöriä tai akseleita olette laitelleet etupukin kohdille? Itse ajattelin laittaa joutilaan antistab kitin akselin ulompien kaveriksi. Juu, moni miettii että poistaa ulommat pyörät. Kuuluuko liu’ut silloin hulluna reittiajossa?
Kiitos! Ja tuohan se äärimmäistä keveyttä tuohon XF1100 kun on vähemmän romua matkassa. Antistab kitti myytävänä
ite oon ostanu catin oman ketjukoppaöljy putelin , 4dl . ei se niin kallista loppupeleissä ole ja on notkiampaa ko perus peräöljyt niin voitelee paremmin pakkasella.
juu! painoja kytkimeen touhuamassa -16 ämmään! tässä ois muutama vaihtoehto qa2-70 tai speedwerx hypershift full tipit p-t ? onko millasia kokemuksia??
Onko se neliskanttisella kannalla oleva pienehkö pultti astinlaudan puolella tyhjäys roppu ko en muka löyä koko pulttia ees räjäytys kuvista
Mistä malleista käy korkea tuulilasi? Samoten pitäis saaha lähtökierrokset alemmaksi ja kevyttä rekeä vettää.. Eli mikkä hilpheet voimalinhjaan? Kelkka ac m8000-15 ja isännän puolesta kyselen. .
Kiitoksia. Häätyy alkaa kattohmaan korkeampaa tuulilasia. Hankala aijaa hiljaa vakiona ku tekkee ärsyttävää nykimistä. Kytkihmeen tieten alusta löysempää jousta. Mutta onko kukhaan laittanu variaattohriin myös löysemmän jousen?