Itellä on 850 155 sks:ssä 18-42 välit, 10-74 painot ja punainen jousi kytkimessä. Varissa on 58-42-36 helixi ja mustapurppura jousi. Ite olen ollut tyytyväinen näihin säätöihin tuli paljon herkkyyttä vakioon verrattuna.
Varissa pitäs olla vakiona musta jousi, mikä sen jäykkyys on? 160-240? Helix suora 40. Tallista löytyy melkoinen arsenaali noita kytkin/varin juosia..
Nuo oli omassa -16 axys 155" sks. välit 19/41 ja Voimalinjassa oli kytkimessä SPI:n säätöpainot n.70gr jousena 140-330 ja varissa helixinä 46-42f jousi oli 160-260 ja tela 64mm peak. Ihan terävästi veti. Jostain tuolta Axys rmk 800 topikin uumenista selaamalla voipi löytyä joku videon pätkäki
Tälläisillä asetuksilla ainakin vanhempi 155" RMK veti komeasti keulaa. Tuon räväkämpää 800 rmk Pollea en ole nähnyt, vaikka on uudempiakin (myös säädettyjä) ollut mukana ajoissa. Aika kuminauhoja olleet vedoiltaan, kuten mainitsitkin. Matto 155" Peak 64mm. Kytkin: painot 11-70, jousi 140-330. Vari: helix 56-42.36er, jousi 160-260. Välitykset 18-44.
155" 64mm peak. Kytkimessä 10-72, 140-320 jousi. Varissa 56-42.36er, jousi 160-260 (tai sitten se oli 240). Välit 19-44. Startti poistettu vauhtipyörineen. Kiertää vieläkin 8350 kun vauhista nappaa kaasua. Paikaltaan 8100-8150. Gates hihnana
Mulla oli 18 vuonna 155 SKSässä ko. Matto. 11-70painot, 140-320 jousi ja 56-42.36 helix 160-240 jousen kanssa. Pelas ihan makosasti. Vaihtoehtona jos 11-sarjalaisia ei halua laittaa/löydy. Niin 10-72 painot. Ja välit oli 19-43.
Löytyykö taulukkoa noista jousista? "Hippo" aikoinaan kirjoitteli team jousitaulukoita jollekin palstalle.. punamusta, musta ja sinimusta jousi ainakin löytyy variin.
http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?threads/polariksen-jousitaulukot-kytkimeen-nappivariin-ja-teamin-sekä-pollen-kakkoseen.73698/ Heti kuues topikki polaris keskustelussa...
Mulla on tällä hetkellä 18/44 välit 10-70 140-310, 46-42f helix ja 160-240 Sulla vähän sileämpi matto niin varmaan laittaisin rmk:n vakio välit 19/44 ja jos pitää olla räväkkä lähtö niin 140 alkuinen jousi. Vaikka tuo 140-310 ja 10/70 painot. 46-42f on kyllä varma valinta. Jos se jaksaa niin laittaa 48-44f kulman tai vakio 155-222 jousella tuo 46-42f. Jotku tykkää suorista helixeistä vaan ei kyllä passaa omaan ajoon ollenkaan. Tai suoraa 44 en ole testannut. Elä ainakaan 10-72 painoja laita niin kuin täällä osa suosittelee, itsekkin aiemmin kun en paremmasta tiennyt.. Menee herkkyys.
Tarviiko kulkea paljon yli satasta? Ei se kuitenkaan jaksa syvässä lumessa kovin kovaa pyöriä. Ite alkuun mietin että meneekö huonoksi jos laitaa 18/44 vaan hyvä siitä tuli. Herkkyyttä tuntui tulevan lisää ja tietysti paremmin se jaksaa kulkea. Mulla tosin 3" tela.. Jos enempi sekalaista ajoa niin laittaa löysä alkuisen kytkimenjousen ja varissa alkukulma on 46 niin melko keveästi se kulkee eikä turhaan huuda. Tuolla 140 alkuisella ei kehtaa ajaa kuin rinteissä ja syvässä lumessa kun pitää kierroksia sen verran korkealla.
Oletteko laittaneet kytkimen jousen alle niitä shimmi prikkoja/laakereita? Saa hienosäätää jousen jäykkyyttä tai ainakin kytkentöjä ja ei syö jousen pää kytkimeen koloa ja sotke paikkoja alumiini hileellä.
Minkä mittanen ketju sulla oli siinä noilla 19-44 väleillä? Tallista löytyvä 76 on aivan liian pitkä.
Ok, 19-44 väleihin ei yllä 72 lenkkinen, eli sitten se 74 on sopiva ketju noihin väleihin. Tämä tieto riittää.
Mielenkiintoinen paino, mutta ehkä turhan hifisteltävä jo säätää tuollaista. Tuossa voi jo kokeilla niin montaa vaihtoehtoa, että lopulta ei tunnu mikään oikein hyvältä
10-72 painot, 140-320jousi, 46-42helix. Kiertää 7700? 2016vm sks 800. Mikä vielä pitäs laittaa että alkas kierroksia löytymään?
No ainakin eka vaihdat nuo painot 10-70. Menee kyllä herkkyys nuilla painavilla ja ei jaksa kiertää jos keli hieman raskaampi.