Vs: RapuRacing Vol4. RS:n elvytystä. Kyllä se taitaa olla täystuho heti. Tuo RS:n renkaiden katkokset imuaukon kohdallakin taitaa olla aika erikoinen ratkaisu ja mahdollinen vain koska imuaukossa on kunnon viisteet ja aukko ei ole tuon leveämpi. Pakoaukko on niin leveä, että renkaan pää pullahtaisi urasta ulos ja narahtaisi heti aukon reunaan. Sama ongelmahan tulee vastaan jos pakoaukkoa levitetään liikaa esim sylintereitä vingutettaessa. Vaikka katkokset on muualla niin rengas pääsee taipumaan ulos urastaan niin paljon että alkaa hakkaamaan pakoaukon reunoihin ja ainakin ajan kanssa rikkoo moottorin.
Vs: RapuRacing Vol4. RS:n elvytystä. Niin ja näitä on vakiona myös eri paksuisilla alapahveilla vaikka squissi olis sama...riippuu siitä miten lohkot on hiottu ;D
Vs: RapuRacing Vol4. RS:n elvytystä. Mittaa se palotilan koko vaikka polttoöljyllä tms niin tietää puristussuhteenki laskea eri squishilla. Tuntus olevan vähän eroja palotilojen koossa niin voi siinäki käyä hasardi jos puottaa squishin pienemmäksi mitä onkaan ollu.
Vs: RapuRacing Vol4. RS:n elvytystä. Ei kahta samanlaista rotaksia ! laita toiseen reikään Wiseco niin se on balanssissa ;D
Vs: RapuRacing Vol4. RS:n elvytystä. On olemassa kyllä koneita joissa katkos/katkokset on pakoaukon puolella kannasten kohdalla. En tiedä onko yhdessäkään kelkassa koskaan ollut mutta muualla kyllä. Joskaan ei kyllä yleinen ole. Aika harvassa tän päivän 2t koneessa on pakopuolella(kaan) kunnollat tilasa. Vähän ot:nä mutta kuitenkin.
Vs: RapuRacing Vol4. RS:n elvytystä. Noniin.. Nyt on mosa kasassa. Loppuviimein laitoin paikalleen vanhemman malliset Wössnerit joissa molempien renkaiden katkos on keskellä imuaukkoa. Kiitokset Lehtimäelle ja asioiden hoitamisesta sujuvasti. Ja Kiitos KKKP avusta ja hyvästä infosta muutenkin koskien näitä laitoksia.
Vs: RapuRacing Vol4. RS:n elvytystä. Otettiin sunnuntaina teemaksi iqr sdi polariksen syyshuolto. Jotain pientä pintaremonttia piti tehdä kun on hetki edellisestä perus huollosta. Ajateltiin sitten, että helpompi ottaa kaikki hellyyttä kaipaavat osat kerralla irti niin ei tarvi muuta kuin kasata sitten seuraavalla kerralla... ;D
Vs: RapuRacing Vol4. RS:n elvytystä. kaljapäissään ukot taas touhunnu niin kyllä siinä päässy pitkä puhallus ku kohmassa käyty verstaan ovenraosta kattelemassa aikaansaannoksia.
Vs: RapuRacing Vol4. RS:n elvytystä. Saa nähdä minkälainen epätoivo iskee mieheen kun seuraavan kerran saapuu tallille... ;D Vähän pisti hymyilyttään kun tänään kävin tallissa ja kattelin viimekertaisia aikaansaannoksia.
Vs: RapuRacing Vol4. RS:n elvytystä. Ei olla vielä harjoiteltu, mutta tuon kun parsii niin sen jälkeen on ainakin kokemusta taas. ;D
Vs: RapuRacing Vol4. RS:n elvytystä. Ei tässä auta epätoivoon ajautua. 19.12 vasta pitää kelkka pakata kärryyn, onhan siihen kuukausi... Eikö näitä ole illassa kasattu yleensä?
Vs: RapuRacing Vol4. RS:n elvytystä. Kaikki purettu veks niin samalla vaivalla uusi runko ja kaikki osat...
Vs: RapuRacing Vol4. RS:n elvytystä. Polle alkaa oleen voiton puolella. Ite kun tekee niin saa ainakin semmosen kuin sattuu tuleen... ;D Eli käytetyistä R pollen rungoista ei juuri ole iloa kun taitavat mennä samoista paikoista pehmeiksi aina ja täysin uusi orkkis runko maksaa mukavasti niin urakoidaan rmm:lle semmonen runko mikä kestää ajaa. Telatunneli tulee vähän tiukemmasta materiaalista kuin orkkis ja eturunkoa on hitsailtu aika reippaasti. Huomenna jatkuu vielä hitsausharjoitukset...
Vs: RapuRacing Vol4. RS:n elvytystä. 2mm alumiini. Laatu vaan on jotain ihan muuta kuin toi pollen orkkis. Huomaa kun koittaa käsipelillä kantata molempia. Pollen 1,7mm vahva taipuu melkein ajatuksen voimalla ja toi 2mm alumiini mistä tunneli tulee ei enää mene bilteman käsikäyttöisellä kanttikoneella suosiolla. Samasta tuli joskus taiteltua omaan iqr polleen tunneli kun orkkis ei tykännyt rossiradan ajamisesta katkenneella etupukilla. ;D Tosin Riksalla ei varmaan kestäis edes 2mm rosteri kauaa... ;D
Vs: RapuRacing Vol4. RS:n elvytystä. No jo on! Luulis saavan saumaa ainakin! Kyllä tämän kanssa selvitään ihan tiggiliimalla. Tuo pollen eturunko on aika mukava korjattava, kun on niin tukeva, että pysyy muodossaan hitsatessa ja on alunperinkin hitsaamalla kasattu rakenne niin on helposti hitsattavaa materiaalia. Jalkakotelot on se työläin osuus tommosen rungon kanssa, mutta pitää koittaa jotain keksiä.
Vs: RapuRacing Vol4. RS:n elvytystä. Päivitetääs välillä Raputallin tilannetta. On vähän pitänyt kiirettä ja ei ole ehditty tänne huudella. Tilannehan oli se, että kolme viikkoa sitten oli runko kahtia. Tukivarsien kiinnityspisteet näytti tältä... Pakoputkessa oli jotain pientä sanomista... Männätkään ei ihan uusilta näyttäneet vaikka kelkka kävi ja kulki edelleen aivan nätisti. ;D Pakoputkesta tukittiin ylimääräiset reiät ja vedettiin uutta väriä pintaan. Samalla jalkakotelot vahvisteltiin vähän joka puolelta. Sitten tuli ne pari muuttujaa... ;D Ensin Himokselta vähän vauhtia... Ja siitä suoraan työreissulle pois Suomen vesisateista. RMM:n kelkkahan piti siis olla valmiina tämän viikon perjantaina ja kaksi viikoa oli juuri kadonnut jonnekin, joten aikaa oli ruhtinaalliset 4 iltaa ja tilanne oli tämä tämän viikon alussa. Hetken päästä näytti jo paremmalta. Vahvikkeiksi tuli samanlaiset, mitkä laitoin aikoinaan omaan 800 iqr:ään. On jämäkät! Vähän vielä taistelua ristissä olevien tulpan johtojen takia, mutta lähti se tulille! Tässä vaiheessa tallikin alkoi jo näyttää siltä että on pitänyt vähän kiirettä. ;D Alustaan varastettiin tallin RR pollesta WP:t. Sitä odotellessa, kun RR:n omistaja huomaa tilanteen... ;D Ja viimeisenä iltana ennen reissuun lähtöä alusta alle ja muovit paikoilleen! SDI IQ R sai taas uuden elämän ja nyt alkaa olemaan semmonen kampe taas kasassa, mistä on lastentaudit ajettu pois ja säätöjä hierottu muutama vuosi kohdilleen niin on varmasti käteensopiva ja nopea laitos!
Vs: RapuRacing Vol4. RS:n elvytystä. Siinä näkyy vielä rungon rakenne. Helppo homma päivittää RR tai IQRn runko reippaasti tukevampaan! Blingiltä vahvikkeet ja paikallisesta alumiini pajasta takarunko 2mm tiukasta alumiinista. Muutama sata niittiä ja pari purkkia sikaa, johan tuli tukeva.
