Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Sinänsä oot oikiassa. Kuiten ovat sarjatuotanto vehkeitä. Siksi kaikki mahdollista. Vinkuikohan viime kaudella jenkit noista harmeista.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Joo tuntuu olevan tasalaatuisia, mullakin vasen ;D eiköhän ne takuuseen mene jos ei ole murjottu jollain rei´ille
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Kovin tuntuu cattimaisia lämppärit olevan... Itse sain rikki neljän tonnin aikana kaikki kolme, osan jopa kahteen kertaan ;D
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> "Tasalaatuisia" ;D, ja oikeestaan ominaisuus ;D. On tullu messuilla ja jamppiliikkeessä kuolattua noita vipereita, mut taidan mennä vielä tovin tuolla varttuneella nitrolla.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Ajaisin tuolla uudelle vaikka ilman kaikkia lämmittimiä versus Nytrolla, jos se siitä on kiinni. Tietty jos varsinaiset syyt on jotain muuta mutta itselle (ja muille) pitää uskotella sen olevan kahvan lämppäreistä kiinni. Ei tuo aivan kamala harmi ole, meillä -12 mallisesta on mennyt toissa vuonna yksi lämmitin -> takuuseen ilman mutinoita. Siinäpä ne ongelmat sitten ovat olleetkin.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Itse just samoilla linjoilla, nämä viat ja päivitykset ei ole mitään, mitä kaikkia on tullut nähtyä!
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Näimpä, ei nämä oo ollenkaa huonoja laitteita mitä nyt itellä 600 km kokemus on. Ps:mulla pimeni oikee lämppäri joten se siitä tasa laavusta! ;D
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Jassoo, täytynee ottaa tankorukkaset tavaralaukkuun ku lähtee pitemmälle reissulle. En kyllä kans ton takia vielä ala kelkkaa vaihtamaan.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Hyviä vehkeitä nämä on 70h kelkassa ja yks pikkuvika. Anti stab akseli meni rikki. Syynä, että akselissa on liian väljä sovitus nii rullat pyörii akselista eikö laakerista. Uuen akselin sain aika heti takuuseen ja siihen pistepuikolla hakkasin pari koloa laakerikehälle nii nyt kestää 8) En näkis syytä miksen vaihtas nytrosta viperiin. Nytro kyllä söi paljo vähemmän.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Mihin on kadonnu Yamahan laatu ???, pikku ja vähän isompaa vikaa näkyy olevan Viperit täynnä. Ja sitten vielä keviään Catin runkoon asennetaan niin paino vaan nousee verrattuna Nytroon. Jotenkin kummasti Viper kuume katoaa ja katseet suuntautuu kohta muihin merkkeihin. Kyllä Yamahan pitäs ryhdistäytyä ja alkaa kehittelemään ainakin Apexille seuraajaa, joka tehtäis alusta loppuun Japanissa.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Juu, näin hän se on. Minulla on ollut neljä Yammua mistä kolme joku uutena tai tuoreena ostettuna. Catteja ollut kolme, yksi uutena, yksi tuore ja yksi monen A-enskan ja sprinti jäljiltä... Nytron Yamaha-laatu oli kohtuullinen. Muutama bugi oli jäänyt tehtaalta. Yksi oli se hirveä ajettavuus tehtaan jäljiltä. Toinen oli heikko eturunko. Muuten ei minulla mennyt rikki kuin toinen kahvan lämppäri, ohjauksen niveliä/puslia ja starttirele. Jaa, menihän niitä etuolkatapin palloniveliäkin kuin näkkäriä sekä penkin päällinen jonka sain takuuseen. Laatupeli siis kaikkinensa. Sain sillä ajettua kilsoja paljon edemmän kuin edeltävällä, -07 Lynssillä joka hajosi jatkuvasti, joka paikasta... Apex oli paras laadullisesti. Siitä ei mennyt kuin keulan puslia, ohjaus niveliä ja puslia, oikein repullinen. Starttirele taisi tästäkin mennä, samoin ne pakoputken titaaniputket, ihanan halpaa... Sähkö Öhlinsin kanssa oli omat jumppansa, siinä suunnittelu oli onnistunut pilaamaan kestävyyden ja se suunnittelu oli Yamahan, ei Öhlinsin. Phazer oli oma lukunsa. Siinä tuo telasto antoi laadun tunnetta, sitä sai pelätä jatkuvasti. Huono toteutus yhdistettynä väärään suunnitteluun teki sitä laadun tunnetta koko rahalla. Muuten kelkka toimi aika hyvin, paitsi nuo Yammun vakiot, eli keulan kaikki puslat ja nivelet ovat todella kuraa, starttirele ei kestä, pakki vaatii Elviksen lanteet jne... Eka catti toimi melko ongelmitta, ainoa takuuta vaatinut oli sytytystulppa ja kampanja nopeusmittarin anturin vuoksi. Oli kyllä ehjä vielä siinä vaiheessa kun vaihtoivat. Tuo 800 XF koki takuupäivityksiä nipun ennen meille tuloa, liike teki ne kaikki kerralla. Meillä se on majaillut ja saanut leipää nyt toista talvea joskin viime talvesta johtuen ajoa on tullut vielä melko vähän. Kahvan lämppäri on mennyt rikki ja takuuseen, lisäksi yksi telaston pultti katosi ja korvattiin se uudella M10 pultilla. Omasta pussista. Takataittopyörien kanssa painittiin viime talvena Sallan reissulla, mutta ne ei ole kissan alkuperäiset vaan aftermarket osia... Kilpuri on oma lukunsa, se on rokannut hyvin mutta eipä siinä ole oikein mitään hajoavaa Oman vaatimattoman kokemukseni perusteella (muista omistamistani kelkoista en nyt puhu tässä, samaa sarjaa kaikki) Yamahan viimeistely on hyvää ja moottorin suhteen laatu erinomaista. Muuten en suuremmin laadusta hehkuttaisi. Edit: typoja ja lisäys
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Aika uskalias kirjoitus kun menit jamahaa haukkumaan! Nyt saat merkkifanaatikkojen vihat niskaas ;D
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Huomautettakoon että menihän mulla pari kahvalämppäriä apexeissa, kaikilla merkeillä sama ongelma.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Joo, hakataan se jos saahaan kiinni ;D Lynssi siinä pahiten sai siipeensä, neki hakkaa sen ;D
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> En tarkoittanut tuota Yamahan mollaamiseksi. Minulla on ollut monta merkkiä sekä uutena että käytettynä ostettuna. Kaikissa on ollut ongelmia, enempi tai vähempi. Toisissa on ollut jotain suurempaa ja vakavampaakin, toisissa vain jotain pikkuvikoja. On myös muistettava ettei yksittäisestä kelkasta voi vetää johtopäätöksiä yleisemmin, mutta onpahan omia kokemuksia, ei kuulopuheita.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Voiko joku kiistää että noita laatujuttuja ei Yammuissa olisi? Nuo oli kaikki tyyppivikoja ja ominaisuuksia ko kapineissa. Osaan löytyi ratkaisu ajan saatossa ihan tehtaankin toimesta.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Tuskinpa sitä kukaan kiistää että oikeissakin Jammuissa vikoja oli, mutta on niitä ominaisuuksia kertynyt jonkinverran tähänkin roviin. Vai voiko joku väittää ettei olisi Eli varmaan voi tämän tinkauksen lopetella ?
