Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Eikö noi jenkit tuota hehkuta. Jostain lukenut mitä etua olisi tuosta toisesta. En vain muista yhtään miten noi eroaa toisistaan. Paremmin sanottuna en tiedä.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Etupukin customointia: -alapään vahvistaminen laakeemmilla kolmiopaloilla ja levykulmat ylänurkkiin (Ravitec)! -yläpäihin rasvanipat ja teräksiset putkiholkit (blingfactory) alumiinisien tilalle! -etupukin alapään kiinnitysakseli teräksinen, pitemmillä kierteytyksillä (blingfactory)! Kaikki nämä tehtiin jotta kelkka soveltuu siihen mihin sitä ei ole alunperin suunniteltu! Eli huonouttaan sitä EI tarvii vahvistella normaali käyttöön!!! 8)
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Yläpään kolmiolevyt ei pahaa tekisi varmaan itellekään... Eipä sitten kaikki osat tullutkaan perille, osa meni tehdastoimitukseen tms. mutta toivottavasti saadaan ajokuntoon parsittua jo maanantaiksi...
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Mielestäni noi kolmiopalat ei tue muuhun kuin sivusuuntaiseen liikkeeseen. Harmillinen niiden osien puute... Saattaa mennä kauankin ennenku saavat. Tietysti tulee vain yhdet ja seuraavakin joutuu sit odottaan. Pöljää tuo varastojen keskitys. Näitä kun pohjoismais on kuiten eniten niin varastokin.vois olla täälä. Tarkoitan siis tällä.atlantia.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Onko tuota poikittaista yläputkea vahvisteltu mitenkään? Näyttää kuvissa niin pitkältä tuo vahvistamaton pätkä iskarikorvakon molemmin puolin että taitaa ruveta notkumaan ja nitkumaan tuosta välistä kun muualta ei taida enää "kimmoisuutta" löytyä
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Tuntuu tuo yläputki kestävän! Pohjatessahan ei varmaan kestä mikään, eli silloin iskareita pöydälle tai kyytiä vähän pois :
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Jos tuo etupukki kerran sulakepaikka on niin käviskö siihen heittämällä RR catin pukki?
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Ihmeesti tuntuu kestävän vaikka itellä ala-akseli on rosteria ja todella lumisella reitillä teki jäätä jousen sisään ja iskari pääsi "pohjaamaan", ei edes lähtenyt maalit tuolta iskarin korvakoista vaan rosteri akseli antoi periksi! On pohjannut paljonkin kumma kun on kestänyt, perinteinen Yamahan alusta olisi jo antautunut poislukien nuo edelliset apexit jotka tuntui kestävän aika hyvin, en tiedä paljonko oli niissä 46mm iskareiden ansiota?? Kolme talvea itselle ajetut säädöt tuossa apexin alustassa ja sitä kun vertaa tähän alustaan niin vielä on matkaa että saavutetaan sama nautinto pienessä patissa kun mennään kohtuullista kyytiä. Sinällään alusta asti ovela kuvio on tullut esiin jo vakioiskareilla ja eri simmityksillä, tuo alusta (ja ehkä myös keula pienellä varauksella) tuntuu aina todella "maukkaalle" ajaa mitä lähemmäs alustan maximi sietokykyä sen saa ajettua, onko muilla samanlaista tunnetta tullut? Ei kun sehän on liukuvaa catti-mallia?? Tuntuu että liukurungot tässä saattaa olla se pahin sulake kun kelit kovenee...
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Mulla ei kyllä pauku rajottimelle vaikka mitä tekis. Huippuja kelas 143 gepsiin, mittariin 144. Onpa ihmeen tarkka mittari! tasasella vauhdilla näytti samoja lukemia gepsin kanssa tai max 1km/h enemmän. Ei tuo mikään huippunopee ole mutta toki riittää tonne puiden väliin. Kahvan lämppärit on kyllä hauskat jos on vähäkin enemmän pakkasta, puolikkaalla palelee kädet ja täysillä kuumottaa. No ehtiihän tuon kanssa jumppaamaan ku ei oo sitä alustan sähkösäätöökään enää
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Samat huomiot itelläkin tuosta nopeusmittarin tarkkuudesta. Tuon hyvä muidenkin merkkien mittarilukemia verrata. Pentele jotta on linkkuja tuos ohjauksessa. Ite koitin laittaa eres jotain voidetta niihin niveliin. Löysettävissä hiukan eräässä välystä. Ohjausakselin mutteri oli kunnolla kiinni.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Niin sitä mun piti sanoo että laitoin 20mm solumuovia äänieristeeksi siihen ritilän alle mittariston taakse. Nyt on paljon mukavammat äänet ku jäi ne ihme kalinat pois.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Laitoin kokeeks PP sukset alle,tosi jäykkä käännellä vaikka paine minimissään.Matto löysällä huippuja 156
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> No hyvä kun koetit pp:den soveltuvuutta. Melkein tänään jo asennin. Vaan enpä sit laitakkaan. Mennään originaali sivakoilla. Ei ole aikaa bladejä hommaan ja koeajaan. Eipä tuota luntakaan juuri enää ole. Vahvasti epäilinkin että pp:eet on raskaat varsinkin hiljaisemmilla nopeuksilla ja puunkierrossa varsinkin. Bavo... Sen irroitettavan ritilänkö alle sitä laitoit? Ite olen pitänyt sen vapaana jotta kuuma ilma pääsee ulos.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> 1100 tuli juuri 8) Samaa oon itekki kattonu pitää hyvin paikkaansa kun taas ötökkä näyttää sen melkein 2 kymppää yli ;D
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Täälläkin mittari on kyllä tarkka, ei voi valittaa -1 - +2 km/h erosta naviin. Ehtiihän tuolla kun ei hoppu ole, mutta kun eihän tuo kulje enempää kun 80-luvulla gls lynksi. Jousen vaihdolla vastaa hiukan paremmin kaasuun, mutta edelleen..... ei ei ole hyvä. Kumma homma ettei maahantuoja ota roolia noiden puutteiden tai oikeastaan vikojen korjaamisessa, takuu vehkeitähän ne vielä on. Kaikilla kuitenkin on tiedossa , että jotain pitäis tehdä. Näin jopa sinivalkoisten lasien läpi katsellessa tuntuu pahalta. Onhan niitä osia takuuseen vaihdettukin ja osa odottaa asentamista, mutta toisesta päästä on jo kertaalleen vaihdetut osat porsineetkin. Onhan se kiva kun mittarissakin on kohta 800km nättiä reittiajoa. No saapahan hyvän syyn vaihtaa merkkiä, jos ei muuta. Kyrsiihän tuo kumminkin.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Ainakin tämän mielestä yksi pienimmistä asioista millä on merkitystä kelkassa on nopeusmittarin tarkkuus ;D No hyvähän se ilo on jostain repiä...Tuntuu kyllä oudolta jos nelarikelkka ei kulje raskaassa kelissä kun reilua sataa, eräskin jamaha henkinen herrasmies käy vähän väliä lynssitopicissa muistuttelemassa miten hirveen huono voimalinja niissä on... Ei se varmasti paras olekkaan mutta tuntuu viperin voittavan ;D
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Tämä markkina-alue on niin pieni ettei valmistaja juurikaan kuuntele mitä me kuluttajat vaadimme. Eikä liioin maahantuoja ole mitenkään velvollinen asentamaan tai vaihtamaan kilkkeitä joilla saadaan kulkuja parannettya. Harmiksi näitä kilkkeitä on vain kohtuu hankala suomesta saada, löytää. Turha lähtee jenkeistä tilaamaan kun ajokausi on kuukauden päivät. Meilläpäin ei enää viitti eres kömytä tuola jäisillä urilla. Kokeile nyt siinä sitten säätöjä tai osia. Muuten ite ainakin olen kohtuu tyytyväinen tuotteeseen ja saamaani palveluun ongelmatilanteissa. Olkoon kyseessä huolto tai maahantuoja. Kannattaa myös meidän kuluttajien jakaa tietoa miten on saanu kehitettyä tuotetta paremmaksi. Niin, varmaan on takuu korjannut kaikki rikkoutuneet komponentit. Ellei kyse ole törmäyksestä tai tms tapahtumasta.
