Otin loppu viimein xps high performace öljyä ja ei voi kun kehua. Todella helppo ottaa ilmat pois öljynseasta. Nyt ois kepit huollettuna.
Onko arvon raati laittanut foxin floatteihin ihan esim tota kybin K2C iskariöljyä ? Pitäis kaikki kepit (8 )huoltaa, totaltekit taidan laittaa ammattimiehelle kun puuttuu erikoistyökaluja, mutta floatit ja kybit vois huoltaa itse.
Onkos totaltekkeihin tai wp tiedossa hyviä työkaluja lisäsäiliön avaukseen, muutaku perus tappiavain? Tuntuu nuo olevan melkolujas, että tappiavaimen kans vähä niin ja näin että saa auki nätisti.
Löyty laadukasta iskariöljyä, ilmeisesti vähän vanhempaa vuosikertaa jo https://youtube.com/shorts/oVBlctLZbVE?feature=shared
Osaisiko joku neuvoa missä järjestyksessä nää osat pitäisi olla tässä kybin 40 comp klikkerissä? Onnistuin levittään ne pitkin pöytää purkaessa
Onko kellään tietoa mihin syvyyteen välimäntä tulee Nytro rtx:n keulan fox floateissa? Jenkkifoorumilta löyty 7,24 tuumaa, mutta taitaa ottaa kiinni.
Joo taitaa oikea syvyys olla, jotain 18,7cm tai silloin ei ainakaan ota kiinni. Foxin taulukosta löytyy mitta 7,36 tuumaa, joka on tuo 18,7cm. Oli pukannut typet pois eikä meinaa pitää uudella yleismallin o-rangassarjan o-renkaalla vaan alkaa akselitiivisteen välistä pukkaamaan öljyä kun täyttää. Pitänee hommata alkuperäinen o-rengas tuohon välimäntään ja kokeilla sillä. Vai onkohan se vika siinä akselitiivisteessä, että ei paineet pysy välimännän alla?
Välimännän o-rengas pitää kaasun ja öljyn erillään. Jos se vuotaa niin iskarissa on kohta öljyt ja kaasut sekasin ja sen kuulee ja tuntee kun lorinaa kuuluu iskarista ja se hölskyy ravistettaessa. Jos öljyä tulee varren välistä ulos niin silloin on kannen o-rengas/huulitiiviste paskana tai väärin asennettu. Jos varsi on mutkalla(tai oiottu huonosti) tai siinä on jälkiä, yleensä se vuotaa vaikka tiivisteet olis uusia.
Toisesta iskarista oli tuo turpamutterin akselitiiviste rikki kun tursusi öljyt pihalle sitä mukaa kun laittoi painetta ja toisesta vuoti välimännän tiiviste kun kuului lorinaa yms. iskaria painellessa ennen kuin aloin purkamaan. Uusilla tiivisteillä tuli pumput kuntoon. Alkaa ollakkin 10tkm mittarissa eikä noita varmaan ole ikinä huollettu kun oli niin neitseellisen näköiset.
Kertokaapas viisammat, että jos pistää lisäsäiliön tuollaiseen alunperin lisäsäiliöttömään Foxin "keppiin", niin tarviiko alkaa simmityksiä muutteleen? Tällä hetkellä on aika hyvä simmitys kyllä, mutta vaikuttaako lisäsäiliö siihen mitään? Olis niin edullisesti saatavilla kokonainen lisäsäilöllinen Fox osaluovuttajaksi, että tekis mieli kokeilla.