Iskarihuoltoa ominkäsin onneen metodilla

Keskustelun 'Korjaamo' on aloittanut käyttäjä stirred, 6/4/09.

  1. hanski-58

    hanski-58 Well-Known Member

    Omakohtaista kokemusta Red Line Like to Water katupyörissä joissa toiminut hyvin, kelkan alustassa toimii mutta ei kestänyt kovin pitkään n. 800km ja meni kerrasta heikkoon kuntoon, eutupään iskareissa kestiparemmin.
     
  2. I-T-R

    I-T-R Member

    Mistähän kannattaisi etsiä männänvarren tiivisteitä Kyb 46 hlcr iskariin? Lynx Rave re 600 etec vm 2011 etupukin iskari kyseessä. Brp oma luettelo ei anna varaosanumeroa muuta kuin koko tiivistepäälle. Tuo rupes vuotamaan öljyä ulos täyttövaiheessa.
     

    Lisätyt liitteet:

  3. Watane

    Watane Sidewinder-Renegade X-RS 850

  4. I-T-R

    I-T-R Member

    Nyt rupesi pysymään öljyt sisällä vaikka kasasin uudestaan vanhalla tiivisteellä:eek:. Olisko ollu niin paljon ilmaa sisällä että vuoti sentakia. Tuossa kun näyttäis hydraulipaine litistävän tiivistettä kasaan.
    Ilmat ei tunnu tulevan alipaineella simmien läpi tuosta vaimentimesta. Täytyy vissiin männänvarren korkin kautta päästää ilmoja uloso_O
     

    Lisätyt liitteet:

  5. Pkh

    Pkh Rave RE 600 E-tec -13

    Tuolta ainakin saa tiivisteitä: https://www.jmstechnic.fi/
     
  6. Hude^

    Hude^ Hankitaan ku keretään

    Kyllä alipaineella saa ilmat pois tuostakin vaimentajasta.
     
  7. I-T-R

    I-T-R Member

    Voi olla että teen jotain väärin. Mitään lorinoita ei kuulu eikä putkessa näy kuplia mutta kun iskari on paineeton ja ilmauslaitteen hanat auki ja painan männänvarren sisään niin se tulee itsestään takasin ulos. Tulkitsen sen niin että jossain on ilmaa joka puristuu kasaan ja laajenee takasin kun päästän männänvarren vapaaksi.
     
  8. jazka

    jazka Well-Known Member

    Mullaki käyny tuollain että vuotanu öljyt pihalle täyttövaiheesa, asia kuitenki selevis mistä johtu.
    Elikkä varsi oli ihan ulukona korkkia vasten paineistus vaiheesa ja iskarisa jämy shimmi niin ilmeisesti tiivisteelle ei päässy heti kunnon painetta niin alako vuotahan.
    Asia korjautu sillälailla että paino männänvartta jonnin verran sisälleppäin ennenkö alako paineistahan iskaria.
     
  9. M.E.A

    M.E.A XRS 850 137" ---> RE 850 MY22

    20200508_154115.jpg
    Tämmösillä köyhän miehen Öhlinsseilläkin pärjää oikeastaan aika hyvin:cool::D
     
    hanski-58, T-Cat, Rautane ja 1 muu henkilö tykkäävät tästä.
  10. Kertturacer

    Kertturacer Well-Known Member

    IMG_20200418_164302.jpg
    Näilläkin ajelee ihan auringon laskuun asti. Joskus vaatii napsun tai pari lisää sit myöhemmin kelkkatallissa...
     
    Bete tykkää tästä.
  11. paikkari

    paikkari Kelkat on myyty!

    Taas meni pussi poppareita ja laatikko kaljaa ku tyhjää vain:p:p
     
    Jakelfin tykkää tästä.
  12. paikkari

    paikkari Kelkat on myyty!

    Ihan Pikkuvinkki! Painakaa se männänvarsi pohjaan ennen typetystä, ni paineistaa männänvarrentiivisteen valmiiksi. Maalaisjärkeä hommiin!!
     
    Jakelfin, rallikuski ja hanski-58 tykkäävät tästä.
  13. Golfster

    Golfster BD3900ds 2019, Iron Doggi, FIII CK3

    Varmaan tarpeeksi likeltä aihepiiriä liippaa kun jousista kyse. Eli ittellä 2019 DS Dokkerissa ollut 2011 RE:n alustan kepit, joissa vakiona turhan jäykät jouset (etupukki 60 ja takana 65). Toki vakionakin takapukissa 65nm mutta sen esivieterin kera, joka on puolestaan tosi löysä. Saisko tuohon jäsympään keppiin vastaavan progressiivisen ajatuksen jollain yksiosaisella progressiivisella jousella? Ajatus oli vaihtaa myös etupukkiin 50 tai 55 jousi. Pintakovuus pienessä nypytyksessä on melko häiritsevä vaikka esarit nollissa. Iskarin kartta on melko liki velipojan RE:tä eli haettu herkkää enskasäätöä joskin itellä pehmennettynä ja silti tuo oma peli tuntuu paljon pintakovemmalta. Ja kun myös umpiskäyttöä iso osa niin mielellään sais ollakin herkkä tuo säätö alkupäästään. Eli millaisia jousia porukka suosittelisi sekalaiseen ajoon ja millaisia kokemuksia progressiivisista jousista PPS:ssä? Ja kun kyse PPS mountain alustasta, niin tässähän ei ole linkkuja ja sekin pitänee huomioida jotenkin.
     
  14. Hoo

    Hoo Active Member

    Öhlinssin öljyllä saa hyvin herkkyyttä.
     
  15. paikkari

    paikkari Kelkat on myyty!

    Niin justiinsa!
     
    Jakelfin ja KoFFi tykkäävät tästä.
  16. Harri_82

    Harri_82 Kelkaton

    Kysytäämpä täältäki jos jollai ois tietoa. Passaako nytron floatin yläpään kiinnitysosa catissa käytettyyn float 2:seen? Catin kepissä kiinnityskorvallinen mutkalla ja ois tarjolla halavalla nytrossa ollu pikkuvikanen floatti. Mitä eroa floatilla ja floatti 2 on?
     
  17. mikap92

    mikap92 Well-Known Member

    Mitä ootte käyttäny foxin ilma kammiossa? Mitä tuo fox float fuild oikiasti on?
     
  18. paikkari

    paikkari Kelkat on myyty!

    Tuolleenhan se tehdasuusi foxi purkautuu alakautta. Vihreä kierrelukite petti alapäästä. Oli kansi tiukassa,vaan kyllä sekin antautui kun liimasin uusiksi:D IMG_20201225_164524_hdr.jpg
     
  19. paikkari

    paikkari Kelkat on myyty!

    Pistä vaikka mineraaliöljyä. Pääasia että sielä on liukastetta ilmakammion tiivisteelle. Synteettisiä en itse käytä ku voi käydä tiivisteiden päälle.
     
  20. Hude^

    Hude^ Hankitaan ku keretään

    Aika huonoa työtä FOXilla jos tuollaisia jälkiä on tehdasuudessa kannessa.
     

Suosittele tätä sivua