Vs: Polaris 500 XCSp Syy on nyt tähänkin selvillä. Vika oli cdi-boksissa. Uusi anturikin tuli hankittua, mutta ei sillä korjaantunut.
Vs: Polaris 500 XCSp Nyt on ilmeisesti kelkassa semmoinen vika, että polttaa tulppansa noin tunnin välein. Eilen toimi hyvin, tänään lähdin ajamaan ja pääsin 20m tallista niin poltti toisen tulppasa ja rupes käymään vaan toisella pytyllä. Huomenna taas tulppia ostamaan. Voiko tällainen johtua CDI-poksista?
Vs: Polaris 500 XCSp itsellä oman kelkan vika ei korjaantunut cdi-boxin vaihdolla, paheni.. Sanokaa muuten käykö 600 boxi suoraan 500 ??? Oisko sitte johtunu siitä. En tiiä sitte tuosta sinun ongemasta, korjaisko sen. Koeta kättää liitin pois ja laita hiukka kontakti spraytä tai jotain muuta vastaavaa..
Vs: Polaris 500 XCSp Tänään vein kelkan huoltoon. Ajoin peräkärryltä pois liikken pihaan, pysähdyin ja vaihoin vaihteen eteenpäin ja siihen hyyty. Puol tuntia yrittivät korjata, mutta ei merkkiäkään käyntiin lähöstä, joten vedettin mönkijällä sisälle. Huomenna kysymään onko valmis vai tilataanko lista varaosia.
Vs: Polaris 500 XCSp No katotaan onko liikkeen miehet viksumpia ;D Ittelä tällä hetkellä kone tallin pöyälä. Tuli purettua aivan kokonaan.. : Männät tilattu tänään sekä tarvittavat roippeet stefoineen. Magneeton puolet stefa oli näköjänsä falskannu.. Toivotaan että tuomosella satsilla paranis. Oli mukava ko sai konehuoneen tyhjäksi ja pesurilla puhtaaksi, onhan sinne nyt magia paiskoa tavarat takasin. Millähän nuista koneen pinnoista sais hapettumat ynnä muut paskat hyvin pois ??? :
Vs: Polaris 500 XCSp Kävin kysymässä. Moottori oli purettu, puhistettu ja kasattu, toimi lähes kuin uutena, mutta epäilevät että vesipumpun akselissa olisi vikaa, kun kuluu pieni kolina moottorin käydessä.
Vs: Polaris 500 XCSp Itte kattelin kans tuota kyseistä akselia, aivan ko olis pikku välys ollunna En usko että suurempaa haittaa tuosta on. ???
Vs: Polaris 500 XCSp Tiivisteet vaihtovat, huomenna katon vaihtovatko muuta, kunhan saan huoltolapun.
Vs: Polaris 500 XCSp Ei olleet ehtineet tutkia tarkemmin. Luultavasti vesipumpun akselissa tai männässä/männissä vikaa. Konetta kun käyttää, niin rupee kolisemaan kovemmin. Tiistaina purkavat uudelleen.
Vs: Polaris 500 XCSp Kelkka oli edellisen omistajan aikana leikannu kiinni, ja omistaja oli porannu toista männän reikää vähän isommaksi ja laittanu tilalle erikokosen männän. Nyt tilattiin uudet männät. Männät, hiominen ja muu n.600€
Vs: Polaris 500 XCSp Miten nuin kallis remppa Itellä männät, tivisteet, ja stefa alle 260€ Onkohan tuo hionta kuinka tyyris??
Vs: Polaris 500 XCSp Ite kanssa ihmettelin. Liike ottaa 60€ tunti, joten n. 5½ tuntia varmaan hiovat...
Vs: Polaris 500 XCSp Niin joo, osathan on oikeastaan ilmasia ko vertaa tuohon työn hintaan, kyllä net kehtaa ;D
Vs: Polaris 500 XCSp Tänään sain kelkan pois. 600€ tuli hintaa. Vaihettiin: männät, neulaventtiilit, tiivisteet + jotain pientä siihen liittyvää ja hiottiin. Vesipumpun akselille ei tehty mitään. Kiinnileikkaus oli luultavasti johtunu vääristä säädöistä, kone sai liian vähän öljyä. Toimii muuten hyvin, mutta 3000-4000 kierroksen kohalla vähän pätkii, pitää sisäänajaa uudet männät ja kahtoo jatkuuko sitten vielä pätkiminen.
Vs: Polaris 500 XCSp ittelä alkaa samanlainen sisään ajo, eilen tuli ruuvattua kaverin kans kone kasaan. Tänään jos sais kuomun alle.. :
Vs: Polaris 500 XCSp Kävin lauantaina ajamassa 40km lenkin ja yllätyin kulutuksen suhteen. Ennen huoltoa ja mäntien vaihtoa kulutti 40km/h ajettaessa tunnissa puol tankkia, nyt meni vähän alle 1/4 osa tankillisesta. Tietenkin johtuu muustakin, mutta kai tuo huoltokin jotenkin vaikutti asiaan, lunta oli lähes saman verran. Nyt pätkii jo vähemmän 3000-4000rpm kohalla.
Vs: Polaris 500 XCSp Päivitykset omaan koneeseen; Männät, renkaat, stefat ja tivisteet. Remontin tarkoitus oli saaha tuo aivastelu loppumaan. Vaan ei, vielä pärskii samaan malliin. Imukaulat hommaan tallä viikolla ja kokeilla vielä niitä jos ne vaikuttais.. Sen jälkheen alkaa olla konstit vähissä..
Vs: Polaris 500 XCSp Tokihan tuossa puttuu listasta vielä puola, staatori yms. Eli tämän hetkiset korjaukset aivastelun poistamiseen ja tyhjäkäynnin palauttamiseen; -Männät vaihettu -stefat -tiivisteet -tulpanjohdot uudet + tulpat -kaasarit putsattu syncrottu ja muutenkin kokeiltu säätää -limput ei pyörähtäneet -bensapumppu putsattu pieni kalvo vaihdettu ja kokeiltu toimivaa +-0 -ilman TPS anturia ja sen kanssa -päävirtajohdon kanssa ja ilman -VESsit putsattu -vakio änkkä vaihdettu takasin -imukurkut tiivistetty tiivisteaineella -imuilmakurkut tiivistetty klemmarein -lämpötila-anturin kunto tarkistettu, näyttää hyvältä johot oli tuettu teippipatentilla nyt kutistesukalla ;D -muut johot käyty läpi
Vs: Polaris 500 XCSp Ruuvaappa kaasuttajan oikeasta kyljestä messinkinen jousikuormitettu seosruuvi kokonaan irti, käteen. Ettei ole siitä "neulankärki" poikki ja tukkii kanavaa kaasarin sisällä.
