Vs: Polaris 500 XCSp Joo kyllä kokeilin, ja on tälläkin hetkellä irti, heitti paukuttelun mutta tyhjäkäyntiä ei vain lyödy, ei mistään ??? :-\ Mikäs virka tuolla anturilla ees on? Säätääkö seosta tms.. Imuvuotoja kurkuissa tuskin on, on tiivistetty pyttyjen puolelta tiivistemassalla ja ilmanputsarin puolelta klemmareilla.. neula on ollu siellä ja täällä, skruuvi kans vähän missäki.. Ei kyllä nyt leikkaa!!
Vs: Polaris 500 XCSp Bensapumpun käytin eilen auki, kalvossa vedden ja öljyn sekaista! : toisessa pienessä kalvossa pieni palkeenkieli, aivanko olis tullu joku lävitte kalvot muutoin ehjät, toinen onkelma on että lämpötilan anturin johdot ehkä hiukka heikossa kunnossa, johtuisko niistä ???
Vs: Polaris 500 XCSp Eli pieni yhteen veto läpikäydyistä asioista: -tulpanjohdot uudet + tulpat -kaasarit putsattu syncrottu ja muutenkin kokeiltu säätää -limput ei pyörähtäneet -bensapumppu putsattu pieni kalvo vaihdettu ja kokeiltu toimivaa +-0 -ilman TPS anturia ja sen kanssa -päävirtajohdon kanssa ja ilman -puristukset mitattu 7.7-7.8 molemmissa -VESsit putsattu -vakio änkkä vaihdettu takasin -kurkut tiivistetty tiivisteaineella -imukurkut tiivistetty klemmarein -lämpötila-anturin kunto tarkistettu, näyttää hyvältä johot oli tuettu teippipatentilla nyt kutistesukalla ;D -muut johot käyty läpi -imu ja pakopuolelta tarkistettu männät; renkaat näyttäs olevan ehjät, toisessa männässä pientä kulumisen jälkeä. Eikä vaikutusta millään näistä, jäljellä on kallein; CDi-boxi:-\ Jos jollain löytyy passeliin hintaan niin sporttiset gimmat ottakee yhteyttä edit: jos sais vielä neuvoa ennakon tarkistukseen niin olis aika jees!
Vs: Polaris 500 XCSp Jahas, foorumi hiljenee, tais olla liian mystinen vika Päätin nyt kuitenki kokeilla vielä leikkimistä kun tuota luntaki tuli. : Ajaessa huomasin jännän homman, värkkäsin yhellä suksella ja tipuin kyydistä: kelkkä jäi käymään tyhjäkäyntiä kylettäin Kaverin pihalla sitte kokeilin kallistaa kelkan toiselle kylelle niin kävi hyvin! Toinen kylki, kävi hyvin! Suorassa vähän aikaa ja sammu paukahtaen??? Vaikuttais olevan vuoto, mutta missä, kertokkee! CDi-boxi on jo hommattu joten kokeillaan sitä ennenko aletaan konetta avamaan, mutta missä vuoto?
Vs: Polaris 500 XCSp Ootkos esim. starttipilotilla koittanu paikallistaa mahdollisia vuotoja? koneen käydessä sitä suihkutella ympäri konetta, ku kiekat nousee vuoto löydetty
Vs: Polaris 500 XCSp Kylä melko mysteeriltä kuulostaa Kohokammio/neulaventtiili jumittaa. Onhan ne letkut, mitkä menee kaasareista ilmapoksiin auki. Siis ettei ole vaikka vettä/jäätä tulppana? Jos olis ilma/imuvuoto, niin mihinkä se kallistamalla muuttuisi. En ymmärrä :-X
Vs: Polaris 500 XCSp On joskus isipappa kertonu moisesta kikasta, tiiä sitte toimivuudesta. ;D Niin joo, pilotti tuo vanha ystävä.. Kiitti vinkistä.
Vs: Polaris 500 XCSp Jahas! Polle sen kun itkee, voisko olla CDi-boxi kun männä viikolla kävi tyhjäkäyntiä pariin otteeseesn Oli mukava lämittellä sormia kelkin käydessä ;D Mistä ootta tilaillu mäntä-, steva- ynnä tiivistesarjoja, JOS sellainen tulee eteen, siis mistä halvin nopein ja paras. Wisecot olis pian hyät mutta ei taija meitin kukkaro sitä kestää. :-\
Vs: Polaris 500 XCSp Kysytään nyt tässä samassa moiseen ongelmaan apua: Kaverin polariksesta (xc vm 98) on siis kyse. Kone on -02 500cc. Kelkka on juuri hankittu, eli tuskin pelannut ennen ostoakaan. Ongelmana on seuraavaa: Uudet tulpat vaihdettiin ja kun testille lähti pelas vajaan minutin. Sen jälkeen voi ajella kaasu pohjassa ja ei lyö tela edes tyhjää, ei ota kierroksia siis. Kone tuntuu tukkoiselta, röpeltää... Lähtee käyntiin hyvin, käy tyhjäkäyntiä mallikelpoisesti, tulpan hattuja käytettiin tyhjäkäynnillä vuorotellen irti, molemmilla pyörii. -Kaasarit putsattu, suuttimet (400/145/40) Neulan asentoa ei tarkastettu vielä -Nyt aukasin vessit uudelleen ja puhdistin ja purin kokonaan, kalvon "alla" oli "jäteöljyä" reilusti. Kalvot ehjät ja testasin vessi kädessä paineilmalla, luisti liikkuu hyvin. Tämän perusteellisen puhdistuksen jälkeen ei ole vielä testattu. -Öljypumpun kohdistus merkit eivät aivan ole kohdakkain, vaan "syöttöjä lisätty". Entinen omistaja vai kuka lie... Voiko tukehduttaa noin nopeasti koneen.... Hyviä vinkkejä kaivataan mitä tarkistella....
Vs: Polaris 500 XCSp Kaasutimen kurkut kunnossa, ilmanputsari ei kunnolla kiinni (yleinen) itte laitoin tuon klemmareilla, pysyy . Läpät kunnossa ??? !
Vs: Polaris 500 XCSp Kurkut kunnossa. Kotelo kiinnitetty klemmareilla, ei ollut entisen omistajan toimesta mitenkään kiinni. Eikai se rötäis jos kurkut paskana...?? Läppiä ei tarkistettu vielä, jos katkennut tai horottas niin eikös käyntiin lähtö olisi nihkeää?? Voiko tuommoinen öljymäärä siellä vessien kalvon alla vaikuttaa niiden toimintaan? Lisää vinkkejä kaivataan!!!
Vs: Polaris 500 XCSp En usko että se öljymäärä vesseisssä tekee tuollasta, itellä oli kans ihan täynnä ne mutta oli kalvotkin puhki, eikä muuhun vaikuttanu ku tehoihin. Öljypumpusta merkit kohilleen ja kokeileen..
Vs: Polaris 500 XCSp Ei vaikuta tuo öljynsyötönsäätö kuin vähän öljyn kulutukseen. Ei ole "röpötyksen" syy. Palaako lämpövalo? (ja lamppu ehjä) = käy kuumana, ja lyö suojan päälle ja silloin ei kulje mihinkään.. röpöttää Ai niin onko siinä kiinni kaikki -02 mallin sähköt. ?? Lämpöanturin johto irti ja 500 ohm. vastus anturin tilalle, niin kone luulee olevansa öbaut 60C astetta.
Vs: Polaris 500 XCSp Sähköjen mallista ei ole itselläni tietoa. Illalla laitan kuvia niin näette mitkä ne on. Tuon parin minuutin koe ajon jälkeen kun tela ilmassa pyöritettiin, kierrokset pikku hiljaa "röpeltäen" nousi jonnekkin 7000 tietämiin. Käytetäänkö kurkut irti vai voiko läpistä tuommonen johtua? Neulojen korkeus tarkistetaan myös.
Vs: Polaris 500 XCSp Suuttimet näyttäis olevan vakiot ja OK. Laita neula keskelle = #3. Arvailua: Lämpöanturi kaputt. Merkkivalo jätetty kytkemättä, kun asennettu uusi tekniikka.
Vs: Polaris 500 XCSp Kaverille soitin just. Sano jotain juuri tuosta merkkivalon johdosta, että siellä olisi irtonaisia johtoja. Vaikuttaako sen valon irti jättäminen käyntiin???
Vs: Polaris 500 XCSp Ei vaikuta käyntiin, mutta te ette tiedä käykö se kone kuumana (tai kertooko anturi virheellisesti, että se kävisi) jos punalamppu ei pala! Tuossa koneessa on "suojapiiri", ei ota kierroksia jos lämpenee liikaa.
Vs: Polaris 500 XCSp Oisko antaa ohmi arvoo millä varmasti tuo homma menee vika tilaan?? Vois semmosenkin vastuksen ostaa ja testata sitte että piiri pelaa. Sais nyt eka pelaamaan normi systeemit ;D
