Vs: Revin viat Eikai sillä pitäs muuten olla merkitystä kunhan laitat sen leveämmän puolen ylöspäin eli pinta-ala mahdollisimman suuri kaasuihin nähden, näin ainakin minä sen aattelin, korjatkaa viisaammat. Mullakin näyttää yks rikkinäinen anturi 218 ohmia mutta paskana se on, testattu 04:lla ja 06:lla revillä. Ei vilku tyhjäkäynnillä mutta kun käy vinguttelemassa niin alkaa ohjausvalo vilkkua, eli kun lämpenee niin ei pelaa. Tuntuu että menee noita antureita kun leipää. Töpselissä silloin käytin kun vika ilmeni ja ilmoitti anturi vikaa. Itellä on varalla tuossa uusi kirjahyllyn päällä.
Vs: Revin viat Joop voihan se olla paskana ku reitillä ei mitää mut ummella ku päästelee nii alkaa vilkkumaa ku tarpeeks kaasuttelee :-\ Mitähä tuollane sitte kustantaa ja mistä saa? Myy toine mulle ;D
Vs: Revin viat 248e sanottiin mulle paikallisessa liikkeessä hinnaksi, jostain voi varmaan saada edukkaamminikin. Varmin olisi testata toimivalla anturilla tai käyttää töpselissä niin selviää vika.
Vs: Revin viat No niin ja uutta vikaa pukkaa.. onkos kellään tietoa että mistä vois johtua että ku käynnistän kelkan niin MOOTTORIVALO VILKKUU, no lämmitän kelkan annan sitte kierroksia ja ajan abaut 100m niin sitte alkaa hyytymään ja rajottaa kierrokset 5000?
Vs: Revin viat hmmm... paha kyllä noista vilkutteluista sanoa, yleensä se kuitenkin jokin antureista on. Toi on kyl kumma kun viiteen tonniin rajoittaa! Ootko pakoanturia tarkastellu/mitannu?
Vs: Revin viat Kyllä mie käytin sen poijjes mutta ei siinä minusta mitään ihmeellistä ollut.. tulpat vaihdoin mutta tuo tapahtui jo ennen sitä, siis pätkiminen.. joten ei johdu siitäkään..
Vs: Revin viat itsellä oireili saman lailla vika oli lopussa pakoanturissa vaikka mittailemalla ja silmämääräsesti katsomalla ja helistelemällä ja pudsilla katsottaessa ei antanut vikakoodia kyseisestä anturista.. ??? mutta uusi anturi pesään niin ei villkunu valot enää vaikka anto leipää.. itse huomannut että mahdollisesti ainakin nuo möly pöntöt vetää antureita ku tupakkia .. tiiä sitte :
Vs: Revin viat Kyllä kai se akun merkkivaloa rupeaa vilkuttamaan kun jännite laskee alle 12 V. Luulen että pakoanturi on rikki niinkuin kojotus tuossa aikaisemmin sanoi. Ilma-antureita en ole kuullut menevän mutta pakoanturit kelpaa, itelläkin oli mittarin mukaan ehjä mutta siltikin rikki, alkoi vilkkumaan kun kierrokset kävivät yli 6000 tonnin.
Vs: Revin viat Joo nii se taitaa olla kaikissa tuo anturi paskana. Vituttaa vaa ku maksaa nii paljo tuollanen palikka :/ Ei vaa viittis ostella noita uusia jos ne nii herkästi menee rikki :-\
Vs: Revin viat mullahan tuo valo vilkkuu kokoajan eikä ees anna kierroksia mutta pitänee tsekata tuo anturi että mikä siinä on.. kiitoksia nyt vain kaikille.
Vs: Revin viat Kannattaa tsekata tps anturi (läpän asentotunnistin) mulla teki samaa, kun koneen läjäyksen jälkeen jäi johto irti.
Vs: Revin viat Ei kai REV:ssä mittään vikoja ole? Kaikki rempat oon pistäny käytön ja kulutuksen piikkiin. Hyvä peli ajella.
Vs: Revin viat Onko porukoilla ollu mittään erikoisongelmia nuitten kurkkujen kanssa? Jännä että Brp oma kurkku ei kestä 1500km pidempään... Pitäskö käyä liikkeessä vinemässä asiasta? Eli toinen kurkku halkes päältä siitä paksuimmasta kohasta läpi asti ja siitä ilmat sisään. Muuten kun kurkkua taittelee niin ei näy eden pienempiä railoja
Vs: Revin viat Täällä vilkkuu välillä se kuuluisa moottorinvalo :... Noo, vielä se kuitenki pelaa ihan ok.
Vs: Revin viat Mikäs se mittariston SCALE homma oikein on? Kävin tankilla ja aloin nollaamaan trippiä ja vissiin liian äkkiä painoin sitä nappia käynnistyksen jälkeen. Tauluun tuli SCALE ja sitten jotakin symbolia alko pyörittään. No tietty ensi hädässä sammutin kelkan ja käynnistin uudelleen. Näytti pelaavan normaalisti. Mutta sitten kotimatkalla jotenkin tuntu että vaikka ajo kävelyvauhtia, niin mittari näytti jotain 60km/h?! Olisko pitäny antaa symbolien rauhassa pyöriä, eikä sammuttaa kelkaa??
Vs: Revin viat Joo olisit antanu pyöriä net neliöt siinä. Sen saat uudelleen scaalaamaan mittarin ko painat sitä trippi-nappia samalla ko laitat kelkan käyntiin.. Osa puhuu et neulaa saa liikutettua haluamaansa suuntaan ko painaa sitä trippinappia sillon ku neliö pyörii sinne päin minne haluaa neulan liikkuvan. Tuo ei ole minun renessä ainakaa toiminu. Annat vain net neliöt siinä pyöriä ja käyt kokeileen sitte. Jos vielä näyttää päin mehtiä ni sitte voit kokeilla tuota napin painamista neliöiden pyörimisen aikana. Jos tuosta sekavasta tekstistä mitään selvää sait.. :
Vs: Revin viat OK, kiitoksia, pitääpä kokeilla kun seuraavan kerran käynnistää. Onko tuosta jotain valmistajan tarkkaa ohjetta että miten sen pitäs pelata siinä SCALE vaiheessa? Semmonen tuossa kans tuli mieleen, kun tätä ketjua luin että kuinkahan moni värkkää heti uutena sen vetopyörien hammasmäärän pienemmäksi? Vai vaikuttaako se matkamittarin lukemaan lainkaan? Sehän tarkottas, että matkaa kertyisi vähemmän mitä pienemmän hammastuksen mittariin koodaa?!
Vs: Revin viat eiköhän sole helpompi ottaa johto pois mittarilta/magneetti vetarilta, kuin alkaa värkkäämään tuota hammaspyörän kokoa. että tuskin kovin yleistä. niillä pyörivillä palikoilla saa neuloja säätää kohille
Vs: Revin viat Se scale lukee siinä koska sulla on se nollaus nappi jumittanu/jäätyny pohjaan. Pussiin kuumaa vettä ja se mittarin päälle ja 5 min tsadaa nappi pelaa taas.
