Vs: 49 Ranger 600 E-TEC millasia lukemia rupiaa olemaan kyseisen okkelin mittaris ja onko ollu suurempia onkelmia?
Vs: 49 Ranger 600 E-TEC Eipä ole muilla kelkoilla reissussa olleena kaivattu lapiota, mutta tuon otsikon kelkan kanssa kyllä, sillä se kun tarttuu, niin se on v,ttumainen irrotettava.
Vs: 49 Ranger 600 E-TEC Tuosta ominaisuudesta kirjotettu sivutolkulla juttua jo viime talvi. On se kyllä oikia Työkelkka, ku sitä kaivaa
Vs: 49 Ranger 600 E-TEC summitti ois tarkotus vaihtaa e-tekki rangeriin ens talveks. mahtaakohan kuusenkierto vaikeutua?? ???
Vs: 49 Ranger 600 E-TEC sekö juuri on oikiasti niin huono menemhän summittiin verratuna..?? Täälläkö ei juuri rankereita ole ni ei mitään tietoa ummen kulusta. Ace turrea innostuneet laittamaan mutta sekin kuulostaa aita okkelilta ko huonot kelit tulee..
Vs: 49 Ranger 600 E-TEC Onhan tuota tosiaan sivutolokula näisä keskusteluisa jaapattu ja jeesusteltu, että mikä siinä on hyvää ja huonoa. Mutta painava ja huono menemään, siinäpä ne tärkeimmät siitä vehkeestä.
Vs: 49 Ranger 600 E-TEC kaks talvea on etec rane ollu ja ei ole tarvinu kaivaa lumesta vielä kertaakhan, Kerran meinasin jäähä kiinni mutta roima kaasuttaminen ja kelkan heijjaaminen niin johan pomppas ko teeri kiepistä ja matka jatku ;D Tosin oikein pahoissa paikoissa(vuoristossa!) ja loska kelissä en ole ajanu. Saattaa hyvinki hyytyä ko onhan se aika painava kampe jos vertaa esim. Summitteihin. Auttaisko sitte karkeampi tela??
Vs: 49 Ranger 600 E-TEC Onhan se makia katella rangerimiehen kasvavaa kojamoa otassa ku se on kiinni vähän väliä ku lunta on napaan asti. Summitilla piti ajaa jälkeä..
Vs: 49 Ranger 600 E-TEC eipä oo tarvinnu monesti kaivaa vaikka on tuolla koillismaalla ollu tänä talvena lunta ihan riittävästi. Rinteitäki pääsee ylös sen minkä tarvii. Omasta mielestä hyvä pailakka Suosittelen jos on vähänki muutaki ajoa.
Vs: 49 Ranger 600 E-TEC onhan se tieten selevä että sunami on parempi etenemään umpises mutta kovalla turrates tahtoo lämmetä tuo kampe ni sen takia SAATTAA kallistua tuon rangerin puoleen ja onhan 13 vuojen malleis jo 5.1 matto.
Vs: 49 Ranger 600 E-TEC Komppaan edellistä, paras varuste rangerissa ehottomasti on tuo pöhistinkyyleri nokalla. Saattapi vaikuttaa jopa koneen kestoon kun pysyy lämmöt vakioina. Toimi ku junan vessa puunkiskonnassa kevätjäällä, pitäis kait laitta joku merkkivalosysteemit kun pyörii,, hajoamisen varalta.
Vs: 49 Ranger 600 E-TEC Lämpiääkö rangerin tangon tupet tyhjäkäynnin aikana, kun lämmitin on kuitenki kytketty päälle? Ja ja miksi ei käynisty startista, vaikka akussa on reilusti virtaa, napsuu tärrää vaan startti ???
Vs: 49 Ranger 600 E-TEC Ei siinä magneetossa välttämättä riitä tyhjäkäynnillä teho lämppäreille, vaikka olis päälläkin. Siitä startista kannattaa tarkastaa kaikki johtoliitokset jos ei jaksa kytkeä, jos taas pyörii muttei vedä ratasta "hampaille" on bendixrattaan akseli varmaan likanen ja tahmea. Putsaa ja herkistä jollain ohkasella öljyllä tai spreillä, ei kannata hirveesti lutrata, sen verran vaan, että ratas alkaa liikkua siinä akselilla herkästi.
Vs: 49 Ranger 600 E-TEC Lamelille tiedoksi että tossa manuaalissa luki että lämppärit toimii kierrosten ollessa yli 2000.Se startin tärrääminen johtuu luultavasti että pysäytyspainike on vaan pohjassa ;D.nostappas ylös ja kokeile?Ja Jaffa vois vähän avata enempi lumessa etenemisen ominaisuuksista,nii tietäisin että kiihdyttelenkö vain sänkipellolla ???
Vs: 49 Ranger 600 E-TEC Saimme töihin uusia snowmobiileja. Ei voi valittaa. Uusi Lynx 49 Ranger kuussatasella kaksitahtia moottorilla ehkä paras kelkka ikinä Tosi huikea eteneen ku on viiden sentin telan harsku ja täyspitkä matto. Keula kohtuu leveä erillisjousituksella niin ei tarvi olla koko ajan kyljellään, mutta silti tarpeeksi ketterä meidän välivaltaiseen puskissa runnomiseen. Tehoakin on vallan riittävästi ja keulan saa keveäksi ilman mutinoita. Alustansa puolesta pieni patikkokkin sujuu varmasti aika napakkaan tahtiin. Tarvittaessa voi ottaa kyytiläisenki kun penkki on muotoiltu mukavasti kahdelle. En oikeastaan keksi mitä tällä kelkalla ei voi tehdä. Täyden kympin all a round kelkka. 9/10 pistettä. Täyden kympin saa jahka läpäisee parin talven kestotestin rankkaa umpisen pusikon rämpimistä. Toppen Myöskään se flekti joka siinä jäähdyttää hiljaa möyriessä on ehdottoman hyvä homma. Meidän tapauksessa se oli ratkaiseva tekijä Rangerin eduksi Extreme Tundraan, joka olisi luotettavan tolppakeulan takia ollut muuten meidän valinta.
