Vs: 013-Zerothirteen Crew Project Diary Nehän pirraa suht nätisti, mäet on vaan käyny lyhkäsiksi Ja on muute kääntyny lumitilanne viime talvesta Oulun hyväksi!
Vs: 013-Zerothirteen Crew Project Diary Joo kyllä vois tuota lunta olla enempi... nilkkalumet näköjää tänä vuonna :'( Btw. aikas paljo vääristää nuo laajakulma linssit tuota rinteen jyrkkyyttä yms. Edit: Toi on kyll osuvasti sanottu ett "suht nätisti pirraa"... mikä prkl lie tosa catissa ku röttää aina välillä alakiekoilla? Tuossa pätkässäkin kuuluu parissa kohin ku booaa... Ruisku karttaa hieronu vähän joka suuntaan mut ei tunnu auttavan, oiskohan tossa ilmanotto modissa jotain ett ei saa kunnolla ilmaa tai jotain :/ Sanokeehan joku viisaampi missä vika
Vs: 013-Zerothirteen Crew Project Diary Missä kohtaa videota booaa? Ite huomasin tuossa säädellessä, että alakierroksilla täyskaasu asennolle pitää pistää rikastusta. Samoten pidän nollassa tyhjäkäynti osion säädöt. BD:n arvoja ei tietenkään voi verrata PC:hen, mutta mulla on nyt tälleen: 3000rpm 0, 0, 2 5000rpm 2, 2, 3 Koita lisätä lörssiä vähä jos paranis?
Vs: 013-Zerothirteen Crew Project Diary Meinaat tuota jonka tekee pikkusen kytkennän yläpuolella ryömimällä ku etenee ja siitä koittaa kaasua avata? Ihan ku olis liika iso vaihe silmässä ja vaatii kaasun ylläällä käytön niin alkaa vetää. Videolla kohdassa 1:40 ainaki kuuluu. Meilä täälä on 2 kpl samallai tekeviä kelkkoja ja ainoot yhteiset kilkkeet vissin daltonin säätöpainot.
Vs: 013-Zerothirteen Crew Project Diary Mulla teki kans tuota, just tuossa alle 5000 rpm ko körötteli meneen ja ku löi luistit kaakkoon niin mietti. Bensan lisäyksellä parani. Eilen just testailin tuota ko säätelin karttaa laihemmalle ja meni näköjään liian laihaksi ;D
Vs: 013-Zerothirteen Crew Project Diary Joo juurikin tuota meinaan ja tosiaan 1:40 kohdassa kuuluu ainakin toi ongelma. Nii ja jos ei nosta kaasulta nii sammuu. Sitäkin oon miettiny ja pitäs jostain ettii 44/40 helixi testiin ett helpottasko, muutenki tuntuu ett pikkusen ois isolla vaihteella ennen ku pääse kierroksille. Joo vaa ku ei auta vaikka rikastas tai laihentas "alarekisteriä"... alkuun tuntu ett tosiaan ei saa ainetta, mutta ei tosiaan oo vaikutusta. En tiiä oisko vaikutusta sitten ku laitoin nolla kaasulle rikastusta kun tuntu lämmöt nousevan täyskaasu vedon jälkeen kun kaasulta nostaa pois. Mut sieläkää ei juurikaan sitä ole muuta kun sen verta ett saa pikkusen "jäähyä" kun heittää kaasulta pois. Voiskohan se olla tuola ilmapuolella se ongelman syy? Mitä pakolämpöjä ootte ajanu? Mulla oli vime reissulla tallentunu 660 max lämmöt => tulpat kermakahvin väriset.
Vs: 013-Zerothirteen Crew Project Diary Ite ajoin tuplilla n.650c hälyrajana. Välistä tilanteissa joissa ei kestäny löysätä kävi lähellä 700c:täki. Anturit 10" männästä ja sytkä +2 Et aika soppeli varmaanki tuo 660.
Vs: 013-Zerothirteen Crew Project Diary Luulotautinen säätäjä tarkasti mäntien tilanteen, kun tyhjäkäynti oli hukassa. Ilmeisesti paskaa kaasareissa, josko sinne sen suodattimen laittaisi väliin... Huuhtelun perusteella kestää vielä kuivata seoksia alle 10 asteen pakkasille? Jo aiemmin suositeltu 390 taitaa olla voittajan valinta, ainakin mag puolelle, kun on huuhtoutunut enemmän. tilanne 400 reijillä ajettuna. Mag: Pto:
Vs: 013-Zerothirteen Crew Project Diary pidä tuo 400 perussetuppina niin saa ajaa auringonlaskuun. Nollakeleissä ja jos meet johonki 1000m mestoille ajeleen kestää puottaa ainaki 20. Mulla on omassa sama huuhtelu, puotin kympillä ja näkkyypä se kulkevan niilläki. Anna olla noin ja ruuvaile seuraavana voimaliinjaa iskuun niin ei tartte ainakaan ressata seoksista. Mitä pakolämmöt näyttää?
Vs: 013-Zerothirteen Crew Project Diary Lämmöt on siinä 580 luokassa, tuntuu, ettei paljon noussut tuolla viimeisellä 10 pienennyksellä. Neula vaikutti paljon rajummin. Kannesta ei tullut kuvaa napattua, mutta pakopuolen laidalla oli karstaa, imupuoli oli puhdas. Suuttimet saa siis jäädä tuohon, en ala turhaan kuumentamaan lisää. Reittikulutus viikonlopulta maltillinen 29/100km Kone kyllä vetää noilla säädöillä hyvin, reilu satku reittiä ja sormet on melko pehmeät. (Voi kyllä olla kuskin heikkouttakin ;D) 44/42 Heliksi on tulossa teamilaiseen: pitää katsoa, vieläkö ne 438 rampit jostain kaivan tälle talvea, vai pysytäänkö 414 linjalla.
Vs: 013-Zerothirteen Crew Project Diary 438 ehottomasti, pelaa paremmin mitä 414. Neulalla on hullu merkitys, varsinkin reittiajon kulutukseen. Mutta anna olla tossa ja ihmettelee voimansiirtoa eka kun se nyt laulaa suunnilleen pk. Noilla putkilla kiekat pitäs saaha yli 82oo.
Vs: 013-Zerothirteen Crew Project Diary Son näkyy foorumiki taasen pystyssä nii laitellaampa tännekki kuvia viimesimmästä... Etsi kuvista epäkohdat ;D No uus matto tilattu ja muut osat pitää vielä tekasta... joskohan sittenki vielä tälle kaudelle niputtais kasaan, vaikka jo välistä tuntukin ett eiköhän se taas ollu täsä ;D
Vs: 013-Zerothirteen Crew Project Diary Mahtaa juurisyy olla katkennut matonreuna, joka sitten reissun verran hakkasi tuota pyörää ylimennessään. Pölhöt pojat ihmetteli, että ompa hassusti osunut kantoihin, kun ei tuota maton reunaa autolle päin ajellessa heti huomattu Enempi jää mysteeriksi, mikä tuon loppupelissä katkoi, kun kuski ei myöntänyt "normaalia" kovempia kantopaukkuja vastaan tulleen. Tilalle ilmeisesti joku long- travel malli tulossa, ei tarvii kun uuden tunnelin ja liukurungon jatkot. Jopahan tuosta entisesttä rungosta ehti värit vähän kuluakkin... Persana kun joutuu ittelle jo 4 metristä telaa kattelemaan, jos meinaa pisemmällä keulia ;D
Vs: 013-Zerothirteen Crew Project Diary Son heikkoa joka ei kestä. Sällit saa kohtuu palijo työnnettyä setelirahhaa muutamaan ajoreissuun! ;D ;D ;D Mutta meikä onneksi ollu väärässä, mörkömoottorit on pysyny nipussa!
Vs: 013-Zerothirteen Crew Project Diary Se ku ei mikkää kestä... eikös se "tosikelkkamiehen" tunnista siitä ett menee n.1000€/300km ;D ;D Mikäs ne noi moottorit särkis? Ne on noi virimoottorit jotka ei kestä : Samaa tuumailin itekin ku huomasin... ;D Ei se ny vielä mikää long-travel oo... 153" ainoastaan, nii ja rungolle en jumalauta rupia nyt tekeen yhtään mitäään, olkoon lyhkänen lopputalven. Ens kesän hommia sitte. Nii ja ala vaa katella myyntipalstaa, jos jollai sattus olee sumasen tai reinon alusta myynnissä, ja henkisesti valmistaudu jo siihen pukkien paikkojen siirtoon ;D Se on tää kilpavarustelu aivan pohjaton suo
Vs: 013-Zerothirteen Crew Project Diary Joo perjantaina tuli uus matto... jota piti sitte ruveta alle sovittaan Luulis tuon jo lunta hämmentävän ;D
Vs: 013-Zerothirteen Crew Project Diary Oliko se heikko, mikä ei kestä? Eli rotaxi aloitti keäloman pari viikkoa etuajassa :'( Tuplat niittää satoaan, kait se laihalla kävi ja nappasi renkaat jumiin; seuraavaksi vois koittaa vaikka verteksin mäntiä, kestääkö saman kun prox:t Niin ja pytty pintaukseen, kun oli renkaanpalat lyönyt ventin pakokanavan laitaan. Kait se joskus kuitenkin toimi, kuski ei silloinkaan ;D
Vs: 013-Zerothirteen Crew Project Diary mä kun arvelin et kurret ja kissat kiipee puihin tällä leveysasteella, mut taisin olla vääräsä ???
