Vs: 013-Zerothirteen Crew Project Diary Joku ihme motivaatio kipinä tuli ja kävin taas omaa etiäpäin laittelemassa... Tollanen takavalo hässäkkä tuli kans tehtyy Ja kylki poskiin tuli tehtyä tollaset "verkot" ett kuumailma kulkis paremmin konehuoneesta pois... Nyt kun vielä saisi kotiutettua ne astimen reunalistat nii alkas oleen ajoa vaille valmis... Hymärilläki alkaa oleen vissiin aikalailla nipussa skippa, josko sitä illalla sais kuvia ekoista käynnistyksistä :
Vs: 013-Zerothirteen Crew Project Diary Se on näemmä ukkomiehen elämä alakanu perinteisesti, talliin pakkoon kelekkaa rassaamaan! ;D Komiaa, miten helevetti nä jaksat käsin tommosen määrän poppareita naittaa!?
Vs: 013-Zerothirteen Crew Project Diary Joo nii se vaan on hetikun naimisiin pääsee nii jää aikaa olla tallissakin ;D Thanks, Eikait noita ny kuka käsin vetele, paineilma koneella mukavampi : arvelin härnyyks laittaa noi käsipihdit tohon kuvaan ku arvasin ett kuitenki kommentoit ;D Okkona huomenna kotosalla jos hymärin kanssa poiketaan kahveella, kun sinnepäin ollaan tulossa tiimille "uutta kuljetuskalustoo" hakeen?
Vs: 013-Zerothirteen Crew Project Diary Joo, kalsaripäiviä pikkukuumeessa. Soittakkee saapumisaika ni ilmotan keittiölle, tekkee ruuat. Joko se 300l tankilla varustettu voorti löyty?
Vs: 013-Zerothirteen Crew Project Diary Ei ny iha mutta sellanen helmiorvokki löyty kuitenki ;D ;D 13-14 varmaa voitas olla teillä... mut soitellaan tarkemmi huomenna.
Vs: 013-Zerothirteen Crew Project Diary jotain nyhrättty: iv-tapea keulaan, saas nähdä sulaako muovit vai männät aiemmin... Huoltsikkarallit pitää varmaan jatkossa unohtaa ja ilman tulppia on turha ajella... Pienen houkuttelun jälkeen kone käytetty tulilla; hauskaa oli niin että silmiä kirvelee vieläkin ;D Vielä kun tippuu pakkanen sellasiin lukemiin, että pystyy säätöjä ajamaan. viikon ennuste suunnilleen -25
Vs: 013-Zerothirteen Crew Project Diary Joo laitellaas tännekki jotain...Eli kamppeet saatu kasaan ja viimeviikonloppuna päästiin jo kokoporukalla testaileen kamppeita, mutta ylläri ett kamerat jäi kyydistä ku nii tohkeissaan piti lähteä reisuun. että ei mene tylsäks nii laitellaan muutama suttunen kuva... Hymäri tuumaili viikonloppuna ett pitää varmaan ruveta pitään jerryjä mukana ku toimintasäde rupiaa oleen aikakaponen, joten piti tollanen "jerrykannu" käydä hakemassa... josko tuolla yhen reissun hymärikin pääsis ajaan ;D ;D Nii ja catin takapää näyttääpi sitte tältä loppujen lopuks... Ja voin sanoo ett ei muuten lumi viihy astimilla ja ei myöskään notku No joo tällästä täälä... josko se ens kerralla tarttus kameratki mukaa nii ois jotain oikeesti kateltavaa : PS: On muuten hymärin skipassa vetoja vaikka ei oo vielä etes kunnolla säädöissään... josko se rupeis catin perässä kestään ;D ;D PPS:Facebuukkiin aukastiin uudet sivut ku entiset häipy bittiavaruuteen... käykee kahtelemassa... http://www.facebook.com/pages/013-ZeroThirteen-Crew/310941202265282 Päivitellään noitaki kuhan keritään, ja saadaan kuvia ja viteota aikaseks
Vs: 013-Zerothirteen Crew Project Diary Hymärin kommentteja tässä ootellukki, että miten se rktekki naputtelee.
Vs: 013-Zerothirteen Crew Project Diary Joo, säätöjä haetaan. Vieläkö saa mittarit celssius puolelle, niin ei tarvii miettiä ameriikan faarenhaitteina. Maks lämmöt nyt 1088f. ajolämmöt siinä 900-1000f. eli siinä kahtapuolen 500= kylmä kone? Neuloja pitää varmaan seuraavaksi pudottaa, tyhjäri 20 päät 420, jolla käy jo melko puhtaan kuuloisesti. Löylyä myllyssä tuntuisi olevan, kovalla vetää hyvin, hangessa puutuu keskellä. Onko sitten nuo tuplat vai/ja rikkaat seokset, kun keskellä miettii kovemmalla kuormalla, mutta eikähän se kytkinpuolelta saa lopun korjailtua... Teamilainen pitää seuraavaksi säätää käyttöön, kun saan järkevämmän heliksin. 60-42 mahtaa kuormata vähän liikaa alhaalta. Varmaan perusvarma suora 44/42 otetaan ajokämiksi käyttöön. polttoainetta tainnut mennä tankki ja 100km, mutta itänaapurin bensakin näkyy palavan, ainakin pari tankkia huilannut savuksi aivan hyvin... Voi silti tuo kuution tonkka olla vähän jo liioittelua "varajerrynä" pitää lavalla matkassa ;D Ramsteinin jälkeinen vapinakin alkaa olla voitettu, josko huomielle välillä ajohommia...
Vs: 013-Zerothirteen Crew Project Diary voisin veikkailla että ne pääsuuttimet asettuu lopulta sinne 390 tienoolle. Omassa pikkulohkossa on nykyjään 360 pääsuutin ja kylläpä tuo silläki tuntuu toimivan. Tuplat tosin vähän sekottelee pakkaa, mutta ei ne pitäs vakio imupömpelillä niin paljoa vaikuttaa että pääsuutin joutaa olemaan 30-40 isompi.
Vs: 013-Zerothirteen Crew Project Diary Joo tulipa käytyä testailemassa miten uus voimalinja ja ruiskukartta setuppit pelittää... Kuva kertokoon päivän teeman ;D TEPI vois laittaa siitä toisesta teemasta kuvaa : Eli siis rupiaa pikkuhiljaa löytymään vetoja... pakolämmötkin huilaa n.650 astetta täyskaasulla ja osakaasulla 550-600 astetta Jos jollain pyörii nurkissa 44/40 helixiä nii olisin kiinnostunu... Jos sitä huomenna lähtis kokoporukalla taas testaileen... Edit: Pikku pätkä kypäräkamerasta http://www.youtube.com/watch?v=YY3PwERyenc&feature=youtu.be
Vs: 013-Zerothirteen Crew Project Diary Se on tainnu joutua ninunnannun Sohlbergin Arskan kans vetään firman aitiossa. ;D Mutta ottakkeepa viideota siittä RKtekkilohkostaki, peseekö se Marzon kizzan?
Vs: 013-Zerothirteen Crew Project Diary taisi olla ninnun nannun hommia, aitoista ainakin kuuli hyvin, jos ei muuta. ei ollu sohlbergin arska messissä, mutta monroen maikkeli oli naapurilooshissa. Vaan asiaan: tuosson se -07summitin imupömpeli, en oo sillä omalla edes koitellut, kuin toimii. Päät pudotin 410, ei vaikuttanut lämpöihin, mutta pakkasta on kymmenen vähemmän, kun viimeksi 420 ajaessa. Varmaan kestää vieläkin kuivata siltä osin. Neuloja käytin pykälän verran alempana, alkoi rötäämään tosi paljon alakierroksilla, vaihtelin takaisin takasin keskelle ja toimii paremmin. Kait se on uskottava, että soppa loppuu, vois tieten puottaa lisää ja katsoa paheneeko tilanne. Teamilainen vaihtaa liikaa, niinkun tiedossa olikin, reitille saisi hyvän, noin pikkupätkän perusteella... Ei arvaa vielä testailla, kummalla kulkee, ennen kun toimii mieleisesti. käy vaan harmittamaan, jos ei pärjää ;D Jos laitailis kuiten kameran mukaan huomiselle, saahan siitä ainakin ääninäytteen, jos ei muuta...
Vs: 013-Zerothirteen Crew Project Diary siis puotit neulaa vai sokkaa? Se 3 kohasta 2 kohalle siirto on älytön muutos(jos siis pistät neulaa rikkaammalle). Suosittelen hommaamaan jostain sopivia simmirikkoja millä voi hienosäätää esim 1/2 sokkaväliin tai jopa 1/4. Rktekki vaatii kyllä melko ohuen seoksen, kitistä ei oo mitään hyötyä jos sen hukuttaa pensaan. Eli seuraile hieman reitti yms kulutuksia ja vertaile onko sillä seinälläkään tiimin cattilan syöntiin verrattuna.
Vs: 013-Zerothirteen Crew Project Diary Joo, pikkukämmit kävi neulojen kanssa, ajatuksissaan pudotin sokkia ja vielä ihmettelee, miksi ei pelaa ;D Hoksasin ittekkin illasta, kun pää oli tyynyssä. Ei siinä, kello tuntia aikasiemmin soimaan, niin sai päiväksi säädöt ajoon... Noissa neuloissa on viisi uraa, pudotin keskiasennosta pykälän verran, tällä kertaan neuloja alaspäin. Ei tullut paikalleen laittaessa mitattua, kuin paljon tiheämpi uraväli on, kun kolmeuraisissa. Simmeillä tieten loppu, kun osaa päättää, kuin kuumana uskaltaa ajaa... Nyt osakaasulla pyörii n.530 , maksimit jäänyt muistiin 587. Pakkasta 7 raatia. Paremmalle vaikuttaa tässä vaiheessa, lopulta varmaan ajetaan noilla hemmon jo kesällä heittämillä säädöillä. (eihän sitä usko, ennen kun itte koittaa ) Marzo jos jossain vaiheessa koodaa filminpätkää puun latvoihin osoittavasta kamerasta, niin pääsee nykytilasta hajulle...
Vs: 013-Zerothirteen Crew Project Diary Huomiseen mänöö enne ku jaksaa ruveta koodaan, nyt pitää juoda palauttavaa "urheilu" juomaa muutama saunan päälle nii ei jouda ;D
Vs: 013-Zerothirteen Crew Project Diary Eliseltä puunkierto nilkkalumi reissulta pari räpsyä... Hymäri Maza
Vs: 013-Zerothirteen Crew Project Diary Tuossapa ois tollanen nopeesti vasemmalla kädellä tehty kötöstys eiliseltä... Pätkä EI oo sitte mitään huippuluokkaa että elkee järkyttykö ;D ;D http://www.youtube.com/watch?v=JOFU3QvbTJg&feature=youtu.be
