Vs: Re: Ac Cf6 goes CamoCatti Jos tarkotat vetoakselia rattaineen, niin väittäsin että se niiden kauppaama "light-weight" akseli on tasan sama mitä catti kaupasta saa. Siihen on vain lisätty semmonen pikkunen prikka sinne sisälle minkä avulla vetarin läpi menevä puolimetrinen pultti voidaan korvata semmosella 5 senttisellä pultilla. Ite ku vertasin vakio CF vetaria ja "BDX light weight" vetaria, niin vakio oli keveämpi. Mutta tuo kiinnityspultin vaihto pudottaa painoa reilun puoli kiloa vetarilta. Tutkippa, että onko siellä vetarin sisällä DD:n päässä semmonen olas. Jos on, niin sitte tekasee vain sinne sisälle sopivan prikan joka tulee olakseen. Tuon jälkeen voi sen puolimetrisen pultin voi korvata pikkupultilla.
Vs: Ac Cf6 goes CamoCatti Joo rojekti ollu "jäissä" pikku tovin kun on ollut kaikenlaisia pikkujoulun tapasia juhlia muutama vkl ;D Mutta nyt viikonloppunna rojekti nytkähti taasen eteen päin... uppailen kuvia iltasella kun saan kameran koneeseen kiinni Tutkimus työtä tein tuossa joku aika sitten ja tilasin BDX:n akselin! Ei sillä tosiaan painoo säästä jos on valmiiks se "pikkupultti" akseli paikallaan!BDX:n 8tooth läpivetävät akselin kanssa 3,6kg, orginaali 10tooth nappivetävät 3,57kg ;D ;D Ainoo missä säästi niin dollareissa kun vertas catti vetarin hintaan :
Vs: Ac Cf6 goes CamoCatti Ainii, aina tuppaa unohtuun että nollaseiskasta eteen päin on se pikkupultti vakiona... :
Vs: Ac Cf6 goes CamoCatti Jahas se ois joulut vietelty ja rojektiakin saatu pikkasen etiäpäin... Telastoakin vähän kasailtu... jatkot tehty ja istutettu paikalleen! Telakin löytänyt oikelle paikalleen hallin nurkasta... Takapää saanut lopullisen muotonsa... Uudet takavalot näpräilty... Illlalla jos pujottelis telaston paikalleen ja puottaisi perän alas tuolta taivaasta... Sitten pitäis vielä uusi penkki tehdä loppuun... : Tuossapa joku alotus foto... Orginaali menossa pilkottavaks ;D Sitten tuli tollanen yampun jakkara hommattuu... ja eikun pihdit käteen ja niittejä pois ottamaan... Eli kahdesta huonosta pitäisi saada tehtyä yksi kunnollinen... saa nähdä tuleeko siitä mitään No siinäpä ois taas pikkusen mitä oon saanu aikaseks... jospa sitä tuisi nyt vähän ahkerammin tehyä kun on täälläkin jo lumi maassa ja kova polte ajamaan! Eipä tuossa nyt olisikaan paljon enää tekemistä! Mosa aukastaan vasta ensi ajojen jälkeen... vaikka saattaahan se olla että ensimäisen ajon jälkeen mosa on pöydällä aika nopeaan! ;D :-X Mutta päivitellään taas kun keritään joten etiäpäin sano mummo lumessa! :-X
Vs: Ac Cf6 goes CamoCatti Jep jep ensimmäiset koeajot ois nyt suoritettu.. Korjattavaa löytyi ainoastaan ohjauksesta!! sekin tosin johtuu omasta huolimattomuudesta! oikealle käännyttäessä kääntösäde 5m ja vasemmalle 2m ;D ei paha ero : noo sekin on nyt korjattu olka-akselin boorin päässä oleva "kynkkä" väärässä asennossa! Miten lie tullu laitettua kiireessä! En olisi kyllä uskonut että noin pienellä "remontilla" pääsee :-\ No mutta nyt ei tarviis enää kun saada nahka jakkaran päälle niin vois lähtee kokeileen vähän pitemmälle miten se pelaa oikeesti! Mutta rojekti alkaa ollemaan ulkoisesti aikalailla paketissa joten tässä vaiheessa voi kiittää muutamia foorumilaisia hyvistä neuvoista, osien tomituksesta, rakennus avusta yms: Hymäri Janppa Bearcat-97 Tästä on sitten hyvä lähteä voimaa etsimään konehuoneen puolelle Ps: laitetaan lisää fotoja "valmiista" kamppeesta kun saadaan nahka jakkaran päälle! :
Vs: Ac Cf6 goes CamoCatti Onko tuo penkki vähä jotenki etukenos, ja meinaakko tuota penkkiä vielä esim lyhentää? Hyvältä näyttää muuten!
Vs: Ac Cf6 goes CamoCatti Penkki on pikkasen etukenossa niinkuin kuvasta näkyy... penkki on asennettu sellaiseen asentoon jossa minulla on hyvä "ajoasento"! Penkki on mallia evo1.0 ja modataan jos tarve vaatii kuhan pääsee testaileen muuallakin kuin hallissa Tällä hetkellä ei pääse testaileen kun tuli pieniä käynti ongelmia koneeseen, kone pyörii tyhjäkäyntiä ihan ok mutta kun kierrokset nousee yli 3000r/min niin tukehtuu! Joten pajahommiksi meni taas ;D
Vs: Ac Cf6 goes CamoCatti Nyt rupiaa hermot menemään ton koneen kanssa Ei toimi vaikka mitä poppakonsteja ja loitsuja lukisi sille... joten sanokaapa joku hyviä ideoita vian etsimiseen! (voihan se olla ett on ollu väärät loitsut ;D ) Seuraavaa tehty: Kaikki liittimet käyty läpi ja puhdistettu, myös johtojen kunto tarkistettu Kaikki anturit mitattu ja todettu toimiviksi Öljypumpun toimivuus tarkistettu, ei ole "hirttänyt" kiinni niinkuin näissä on joissain ollut tapana Hyvä kipinäkin tulee, tulpat vaihdettu varmuuten vuoksi uusiin Ruiskun suuttimet tsekattu, todettu toimiviksi Uudet bensat vaihdettu tankkiin, Niin ja tuo Eemelin mainitsema mikrokytkin joka on ohitettu, kytkennät tarkastettu varmuuden vuoksi! Vieläköhän ois jotain mitä on jo yritetty : Kohta rupeaa oikeasti meikäläiseltä ideat loppumaan kesken... Selvenetääs sitten vielä tilannetta mikä ongelma ja miten ilmeni... Kone lähtee käyntiin toimii tyhjäkäynnillä hyvin, ei käynti ongelmia, mutta kun kaasua laittaa niin 3000r/min kohdalla kone tukehtuu! Ja nimen omaan tukehtuu... kaasun kun höllää pois niin pyörii taas tyhjäkäyntiä kuin ei mitään. Ongelma ilmeni kun käynnistin koneen 20asteen pakkasessa, lähti hyvin käyntiin, annoin käydä vähän aikaa ja kun "rikastus" loppui niin kone pyöri hetkein aikaa ja sammui, tämän jälkeen ei ole lähtenyt pyörimään kunnolla! Auttakaahan joku miestä mäessä, niin ei tarvitse suohon polkea tuota... :-\
Vs: Ac Cf6 goes CamoCatti Voisko ilman saannissa tai pakokaasujen poistumisessa olla jotaki esteitä? Eli ilmanputsari tukossa tai pakari/äänäri täynnä esim bensaa tai jotaki muuta? Ei kyllä oikein tajua mikä vois olla. Ootko muuten tarkistanu läpät? Ja onko kone ollu irti/auki tms?
Vs: Ac Cf6 goes CamoCatti Tänään olisi tarkoitus ruveta tarkastelemaan niin sanotusti pintaa syvemmälle ja poistamaan mekaanisten vikojen mahdollisuutta... Pitää vielä tuo ilmapuoli tarkastaa uudestaan, samalla oli tarkotus kattoo läppien kunto! Pakarihan on märkänä bensasta kun käyttää kierroksilla eli kone todellakin tukehtuu bensan paljouteen tai näin ainakin minä kuvittelisin sen olevan! Apv-venat oli kanssa tarkoitus tänään tarkastaa toimivuutensa puolesta, jos ei vaikka aukene kun kaasun laittaa pohjaan... :/ Jotenkin itsellekkin on tullut sellainen tuntemus että ongelma johtuu juurikin tuosta pakokaasujen tai ilman saannista! Koska bensan ja öljyn saannissa ei ole mitään häikkää ainakaan oletettavasti ja kone sanoo "boo boo" kun kaasua yrittää laittaa joten se vahvistaisi tuota ajatusta! ehkä?? ;D Niin ja koneeseenhan en vielä ole kerinnyt kajota... joten melko mystisestä viasta on kyse! Kelkalla on testi kilometrejä tälle talvelle ajettu max. 5km ja noilla km hyvin pelannut koneen puolesta!
Vs: Ac Cf6 goes CamoCatti Sitäpä minäkin oon pelänny tässä... ;D Pitänee katella vielä nuo muut jo aikaisemmin mainitsemani hommat läpi ja sitten vasta ruveta masentumaan niiden sähköhimmelien kanssa :-\
Vs: Ac Cf6 goes CamoCatti Viikonloppuna tuli sitten ihan kunnolla etsittyä vikaa ja sieltähän se vikakin sitten löytyi... Staattori kyrvähtänyt Ei kellään sattuisi olemaan ylimääräsenä hyllyssä tähän käypästä staattoria? (3007-447) Vastaava staattori pitäisi löytyä: -07 cf6,f5,f6 & M6 -08 cf6,f6 & M6 saattasin ostaa pois kuleksimasta jos jollain on! :
Vs: Ac Cf6 goes CamoCatti Tissus ku on komia tuo väri tuossa kelkassa. ite kyllä kyllästyy pikkuhiljaa oman kelkan vihreään väritykseen ja pitäs maalauttaa katteet myös jonku muun väriseksi. Hieno tuo on.
Vs: Ac Cf6 goes CamoCatti Kiitos kiitos, sama se mulla oli ett rupes pikkasen liian kirkkaalta näyttään tuo orkkis vihree! Kissanhan täytyy olla vihree niin siitähän se ajatus sitten lähti ;D Ja sitten asiaan... lukuisten mittauksien ja puhelin soittojen jälkeen hommassa alkaa näkyä taas valoa tunnelin päässä! Eli kuten jo aikaisemmin todettu niin staattori "palanut" ja sen lisäksi puola, tämä kaikki onnekseni tilattu tehtaan laskuun :-* "Ensimmäiset" savut pitäisi saada ensiviikon tiistaina ja keskiviikkona kohti pohjoista! Ei lähempänä kehtaa koeajoja suorittaa ;D Penkin nahka pitäisi tulla tämän viikonloppuun mennessä, mutta ei tuota ainakaan vielä ole näkynyt jospa sitten huomenna! Päätän raporttini täältä tähän, lisää kuvia vois laitella kunhan saan pulkkan taas kotiin!
