Vs: 110 Bolt On TnT Just makiat mitat räppäilyyn, varsinki pikkulohkossa ja kevyessä kelkassa. Mielipide...
Vs: 110 Bolt On TnT Loppuu momentit kampuran päästä jos vielä piempää mattoa alle. Kokeillaan nyt tuolleen ainaki alku talvi.
Vs: 110 Bolt On TnT "Niin siis nyt setupit on: - painot vakiot - 410 rampit - 200/ 320 ykkösen jousi - 42 helix - violetti kakkosen jousi - 21/ 49 välit - 104 lenkkinen ketju, menee melkein ilman kiristintä. - 166 loppunen remmi, 383:lla ei pelaa yhtä hyvin. - liukunappien alla ei ole jousia" Onko toimiva setuppi? miten hihnan kesto? itellä ois tarkotus päivittää omasta samanlaisesta voimalinjaa. Saako/kannattaako apinoida? ps. Todella asiallinen rojekti!
Vs: 110 Bolt On TnT Mistä ootta löytäny nuita 166 remmejä?ite yrittäny löytää nuita hihnoja mut ei ainakaan paikallisesta liikkeestä saa..
Vs: 110 Bolt On TnT 166 valmistus on lopetettu. 377 ja 391 korvaavia mutta kovempia seokseltaan. 383 on aivan järkyttävän kova hihna, joka ei kuulosta pellaavan oikein missään hyvin.
Vs: 110 Bolt On TnT Oon kuullu, että tuolla hihnalla ajettu viimekaudella voittoon sm a/n enskan ainakin yhdessä osakilpailussa, joten ei aivan huono hihna tai sitten kuski oli ylitse muiden.
Vs: 110 Bolt On TnT Keräilly kaikilta kavereilta nuita 166 loppusia remmejä ku taijan olla ainut meijän porukasta joka ajaa enää pikkulohkolla. Muut on jo 377 ym. remmien käyttäjiä. Kyllä tuo 383 remmiki pelaa jotenki mutta kytkimet alkaa sylttäämään helepommin. Joo kyllä nuita säätöjä saa kokeilla ihan vapaasti, siitä en tiiä miten ne toimii muissa vehkeissä. Tuosta omasta nyt on mosa, imukurkut, pakosarja sun muut jyystetty. Ja esim 09 tentussa on jo erit säädöt kaasareissa ja sytyissä. Käytännössähän nuo säädöt on tosi vähän konetta kuormittavat, eli remmin pitäis päästä helepolla. Tukia on kyllä konehuone täynnä ja rs:n petikumetki on laitettu, remmit pääsee suht helepolla nykysin. Kävin tässä kesän aikana koko kelekan läpitte ja nuin hyvässä iskussa se ei ole ollu ku tehtaalta lähtiessä, niittejäki sai uusia sen 13000 kpl.
Vs: 110 Bolt On TnT Ei ainakaan BRP:n taulukon mukaan oo nuilla 166 ja 383 remmeillä muuta eroa kun leveys. 166 on 37,3 ja 383 on 38,5 leveä. Kestävyydet ja ainetiheydet on samoja. Jos tuo 166 nyt kuitenki tuntuu paremmalta niin kannattaa kokeilla RS:n vakioremmiä (288). Se on saman levynen 166:n kans, mutta kestävyys on kovempi ja materiaali pehmeämpi.
Vs: 110 Bolt On TnT Onko nuilla 166 "eri vuosikerroilla" eroa toisiinsa oranssi teksti vs valkoinen? 288 oli kyllä erilainen 2010 xrs:ssä, mutta ainoa hyöty tais olla kestävyys. Huilas 383:lla paremmin, mun set upeilla( 412, 200-320,n.19g, 21-48. 44/42 &vakiojousi ja 40,5x348x44).
Vs: 110 Bolt On TnT Eikö se ollu niin että oranssi tekstinen 166 oli vielä hyvä remmi ja sitten muuttu valkotekstiseksi jonka jälkeen heti melkeen tuli 383 joka on ainaki omissa ajoissa todettu ihan paskaksi.377 kestää hyvin mutta varit joutuu säätämään vähän uusiksi sille...tämmöstä perstuntuma mutuilua
Vs: 110 Bolt On TnT 166 remmillä(huom 1kpl) ajoin melkeen koko viime talven ja pelas tosi hyvin.keväällä ruottin reissulla laitoin 288 mutta sillä on saanu enää pelaamaan eli kyllä niissä joku ero on.Tiesin sen et toi 166 valmistus on lopetettu mut jos jollain jääny niitä hyllyyn lojuu niin voisin lunastaa ne.YVllä saa kiinni jos 166 remmeistä tahtoo eroon
Vs: 110 Bolt On TnT Nuissa uusissakin remmeissä on paljon eroja. Tiskiltä jos ostaa vaikka kymmenen uutta niin ehkä kolmella saattaa vehe laulaa niinku pitää. Loput voi sitten nakata mettään.
Vs: 110 Bolt On TnT Eli 253 loppunen mahtaa olla lähin 166 korvaava. Oliko se joku revi mallin kilipurin remmi ?
Vs: 110 Bolt On TnT Pieni on ero 166, 383 ja 253 välillä. En tiiä kumpi ratkaisee enempi, kulma vai leveys? Dynamojouni kyllä vannottaan omissa jutuissa että missään nimessä tuohon 383 remmiin ei pitäs sekaantua. Erityisesti 800 koneisiin ei kannata viiä viereenkään ;D edit: Eiku lukihan siellä dynamon sivuilla semmosta että sillä 383 on huonoin lämpökestävyys. edit2: ekaan edittiin liittyen dj:n hommia lisää
Vs: 110 Bolt On TnT Tenu melkein valmiina kauteen 2012 Viime kauteen muuttunu: - etukepeiksi tuli uuvet kolmisäätö 40 mm kybbiläiset - penkki kävi verhoilijalla korotuksessa ja nahan vaihossa - taakse makkaralaukku ja verkko - jatkot - matto - teamiläinen - sääjettävä koropala - ja paljon muuta pikkuhommia Kone oli ainut mihin ei kajottu.
Vs: 110 Bolt On TnT Kyllä tämän vuojen pilikkimiset tuli suoritettua tänä viikonloppuna (kapakassa) Meikä suikkaa Tuluppioon sutittamaan pyhiksi. E: mutta välipäivinä olen Qsamossa
Vs: 110 Bolt On TnT joo samat suunnat! Miten pelaa tolla teamilla ja helixillä? En ite ehtiny kokkeileen vielä sitä omaa tossa ss mosassa että häviääkö ne vähätki kulut sillä.
