Vs: 440 xr oot väärässä ;D alusta on ainakin alaskan rossipolleauktoriteetti AKIQRACERIN mukkaan selkeesti paree (ainakin radalle) kone on niinku sanoit, nollakolmosessa kestävempää sorttia, mutta 04kin saa kyllä kestämään... ja on valmista ohjetta intter webissä. mut se varmaan tärkein ero, 03 proX 440 on käytännössä ajoasennoltaan sama ku "siviili" proX (600-800) pl shorty penkki, eli jos kokee 03 ajoasennon mielekkäämmäksi niin saman konttorin isommalla motilla saa 04 proX2:ssa tahi 800 proXR:ssä. Tai hartsaaw:lla riittää ku pistää shorty penkin paikoilleen. 04 XR:ssä menee ohjaus motin yli ja muutenki konttori on oikeasti "rider forward". Tosin nollanelosia on muutettu jenkeissä reitti-ystävällisemmiksi vaihtamalla 03:sen ohjaus, ja taispa olla aikoinaan suomessaki enskakuskeja jotka koki 03 ajoasennon olevan parempi, eli 04 oli liian rossihenkinen ja pysty. 04 ohjauksessa on se huono puoli, että isoa tankkia sen kanssa ei oikeen hyvin saa istumaan, eli tankki ja penkki siirtyy liikaa taaksepäin, tästä kai selvii joko muotoilemalla tankkia kuumalla ja runnomalla se syvemälle niiku zzracinki muistaakseni oli tehny tai sitte pukkaamalla revin tankin ja penkin siihen (kts. Yampan ponyride topiz). nollakolmoseen edgen isotankki pitäs olla bolt on. Nämä on mun muistikuvat, aika vitusti on tullu ko. rovia itelläki himoiltua jo useampi vuosi... sapella ja yampalla on varmaan vielä parempaa/oikeampaa tietoa jos mulla meni jotain väärin tai unohtu. Pistäppä muuten zzracinki vähän tuntemuksia ja vertailua Xr440 vs. IQR vs. RE kun sulla nuinki komia sarja on alla ollu!
Vs: 440 xr Niin mullahan on tuomonen -03 mallin XR johon on laitettu -04:sen kone eli se hyöty tuosta koneen kestosta meni siihen Mutta tuohon kestoon on jo lääkkeet tiedossa ja ne tullaan jossain vaiheessa tekemään. Sitten tarkoituksena olis ens talvelle tehdä ohjauksen päivitys -04 malliksi ja laittaa fusionin tankki ja penkki yhistelmä, jenkki foorumilla näin pari tämmöistä yhistelmää ja on n. 100x paremman näköinen kuin tuo REV tankkipenkki yhistelmä. Niin ja tuli tänään ajettua n.100km ja onse vain makea kelkka viedä!
Vs: 440 xr Jos jotakuta kiinnostaa niin tässä ohjetta koneen kestävyyden parantamiseks.. http://www.akracing.com/ripperdcasemod.htm Tuosta Nyytsin laakeririkosta ei kannata vetää juurikaan johtopäätöksiä..poloinen laakeri oli pyöriny paikallaan jo vuodesta -04..(r.i.p) zzraasingin tekemä edgen tankin muokkaus oli muistaakseni varsin onnistunut.. Jossainpäin neettiä saattas löytyä siitä kuvakin...Noh,Teemu varmaan linkittää jos katsoo tarpeelliseksi. Revin tankki+penkki-yhistelmä ehkä kuitenki paras vaihtoehto..istuu ja näyttää hyvältä. -Hessu
Vs: 440 xr jaha, pistikö rengasjeppe poro äxän myyntiin? http://www.nettimoto.com/polaris/pro-xr/884837
Vs: 440 xr Kiitoksia vastauksista. Saisin tuon nykysen vaihettua tuommoseen XR:ään, mut pitää tässä vielä miettiä että mitä tekis, vai ajasko vielä tän talven tuolla nykyisellä. Kelkkakuume ei ole kiva..
Vs: 440 xr Helpompiaki laitteita on olemassa,mut jos mielenkiintoo ja aikaa näille riittää ni ei kait siinä mittään.
Vs: 440 xr Kaveri kävi ostamassa -03 prox:n 440. 7km ajettua variaattorinpuoleisen männän laki lähti männänrengasta myöten irti ja teki täystuhon sylinterissä. Myyjä oli maininnut vain että pitää vähä säätää tyhjäkäyntiä korkeammaks ku ei kuulemma käyny oikee tyhjää ja napsahti oikeen mukava potti sitten hieman ajettua. :-X
Vs: 440 xr Pari kysmää, ainaki Hessulla tai ZZ-teeemulla onpi tietoa ja Tupellaki avatarista päätellen Saako xr ohjauksella korkeempaa tuulilasia paikoilleen vai alkaako tanko kopsiin lasin laitoihin? Tourinkihommiin olis soma näpätä isompi lasi paikoilleen, kaahottaessa tarkenee varmasti orkkis bikinimallillakin. Jos tarve vaatii, niin oliko nuita 03 ohjaus -> 04 XR:n modeja tehty oikeasti ja meneekö samalla ohjausakselilla vai vaatiiko kaikki hilppeet? Entä saapiko nollakolmoseen 2004 ohjauksen ku pulttaa vaan 04 hileet paikoilleen ja vuolee kuomun yms?
Vs: 440 xr Nyt Jari unohat ne tourinki hommat kokonaan.. XR 440+tourinki= FAIL ....... Vitsivitsi.... Miulla ei ole isommasta lasista kokemusta.Kahvasuojat laitoin ja niillä pärjäs. Eikös 03 pro x ohjausakseli mene edge-tyyppisesti nivellettynä koneen alta,kun -04 se menee koneen päältä ilman niveliä.. Eiköhän siitä X:stä saa XR:n ku vaan vaihtaa palikat. Ite en vaihtais... ei mene enää isotankki nätisti paikalleen.(Ja sitäpaitti tuo XR:n ajoasento ei ainakaan miulle ollu mukava pitemmällä matkalla,tykkään ajaa perse penkissä.) No siihen sitte revin tankkii ,penkkii jne... tai.. http://www.tourbuddy.com/graphics/2004PROXR440.jpg ..tuommonen. -Hessu
Vs: 440 xr Juuh, mielessä onki XR?00 ;D Mutta juu, arvon tässä että kumman tahansa vuosimallin laittaa niin onko mahollisuus tehä siitä siististi originalpalikoilla 04 tai 03 ohjaus. Luultavasti tuo 03 ois omaan käyttöön kuitenki fiksumpi veto, mutta niin se vaan toi XR kiehtoo.. Toki jos 04 konttori tuntuu hyvältä pikkutankilla niin sitte ois aika ehoton revin penkit ja tankit, tuo tourbadi on kans ihan yhtä "komia" ko nuot RR:n lisätankit 8)
Vs: 440 xr mut se -03 ei oo oikea XR vaan ns. pro x osta vaan se -04. 04 on muutoinkin tyylikkäämpi ja penkkikin kovempi/korkeampi. Eli niikuin totesit niin orkkis osilla saat sen muutettua eli siis -04 tarviit -03 tai jonkin normi edgen ohjauskalut jotta saat sen ohjauksen vaihettua moottorin alakautta, tarviit kai sen tankin etupuolella olevan tangon kannakkeenkin kokonaisuudessaan jostain touringista... Isompi tuulilasi 04 käy kyllä muutoin mutta joudut lyhentämään sitä takalaidasta koska se 04 koppa on lyhennetty versio normi edge kopasta. Ite ainakin pärjäsin hyvin sen -04 tai mulla oli käyttöönotto -05 kuitenkin...kanssa ajoin sillä lapin reissuja ja crossia ja niin vaan motti kesti alkuvaikeuksien jälkeen ihan ongelmitta ja männillä ajoin varmaan 3tkm ja vielä jäi ehjäksi.. Tossa jonkinmoinen kuva ajoasennosta...tankoahan saa tiputetttua taaksepäin jo tuon alupulikan poistamalla 4cm
Vs: 440 xr aivan loistava laite ja ajoasento on paljon parempi kuin tavallisessa prox:ssä! kyllä tuolla tourinkiaki harrastaa, kävin tuossa kelkka safarilla oppaana, turrailuvauhdilla rx ykönen vei 70 kilometrin matkalla 17l bensaa ja kovakulutuksinen 440 15l ;D ekalla reissulla, tänä talvena laite kesti kolme kilometriä ja sitte suli mäntä järvenjäälle, suuttimet 330. pistin 40 suuremmat suuttimet ja pakotempin, nyt joku 300 km takana ja pelaa moitteettomasti mutta tasakaasu tuon tappaa noillakin suuttimilla sen mitä tuota mittaria oon seuraillut.
Vs: 440 xr Ainaki tuo tuulilasi mikä itellä oli niin sopi ja toimi hyvin. Tuo lisäsi kuljetuskapasitettiäkin tuulilasilaukun muodossa ihan mukavasti. Ei omaan makuun yhtään liian pysty ajoasento ollut nuin muutenkaan ja tuli vedettyä pitkiäkin reissuja.
Vs: 440 xr Onko mies konetta vailla? Löytyis tallin nurkasta täysin toimiva pata. Laita puh,numeroa niin neuvotelaa hinnasta.
