Vs: 700cc TSI Lumihukka - protojetki Heh alkaa jotenki tuntumaan että tässä on nyt jossaki välissä jokin väärinjummarrus tai tarkotus... ??? ;D Kohta 1 ja 4. Eihän se fillari itestään tietenkään pysy pystyssä vaikka ois vauhtia jos ei kuski tee pientä korjausliikettä koko ajan. Siis perus kallistusohjaus ajoa. Suoralla ohjataan kaatumissuuntaan päin korjausliikkeellä joka kumoaa kaatumisen ja mutkassa nojataan sisäkurviin ja ulostultaessa käännetään jyrkemmin ku ois tarvis jatkaa tasaista ympyräliikettä joka aiheuttaa oikeamisen kallistumisesta. Tulihan taas selkeää. Kyllä sie vanhana fillarimiehenä tiijät. Tarkotus tätä ei olekaan ajaa suorassa vaan helppo kallistelu oli koko homman juju. Aktiivinen säätösysteemi on tangon ja penkin välissä. Kohta 2. Skibiken kapea suksi on nii kapea vrt skuuttiin että sitä voi verrata pyöreesee profiiliin... minusta ainaki. : Kohta 3. En tiiä telan hyrrävoimista mut tuo mahdollinen voima kyllä sitte tulee rungon asennon mukaan koska telasta kallistuu vain maata vasten oleva osa.
Vs: 700cc TSI Lumihukka - protojetki Joo eihän parisuhde-eläjät voi tietokonetta käyttää. Mutta mukavalta näyttää ! mielenkiinnolla seuraillaan koska valmis keksintö liikkuu hangilla
Vs: 700cc TSI Lumihukka - protojetki Asiallista rojektia pukkaa! Kuulostaa myös hyvältä tuo ajoasennon muutos vr snohawkiin
Vs: 700cc TSI Lumihukka - protojetki Etusuksikin on nyy nipussa. Pultinkantoja vois vielä vähä sippailla pienemmiksi. Leveys on nyt sen 30cm ja sivuilla sääjettävät lisäohjarit jokka puree kallistuessa. Kulmikas V-profiili varmaan hankeen iha hyvi puree. Ja jos jollaki on jotain hyviksi todettuja jippoja suksen muotoon nii ehotelkaas. On jätetty työstövaraa tarkotuksella. Ja kumia oon polttanu tossa aikasemmin. Näyttää julmemmalta kuin 3450/300/38 Yllättävän lujaa ainetta tuo matta on ku meni 5 laikkaa ennenku irtos puoliskot.
Vs: 700cc TSI Lumihukka - protojetki Voi olla tosiaan että on ihan väärinymmärrys turhapa näitä on tingata ruudun yli, oot varmasti asiaa pohtinu ja kalkuloinu paljon enemmän! Plus että sulla on statiikka ja dynis varmaanki jonku verran tuoreemmassa muistissa ko mulla ;D ;D Suksi on kyllä hyvän näkönen, ja auttaa varmasti siinä että kuski pysyy haluamassaan asennossa ja alusta muljuaa maaston mukaan, niinkuin kai oli tarkotus. Paljon sitä jo sitten viisastuu ku saa ensikilsat alle, eipä sitä kaikkea kuitenkaa huomaa paperilla, kun ei nuo kelkkatehtaatkaan näy saavan valmiita kamppeita maailmalle ;D
Vs: 700cc TSI Lumihukka - protojetki Mitens jos oikasee ja toteuttaa etupään moottoripyörän etuteleskoopeilla ?
Vs: 700cc TSI Lumihukka - protojetki Näin oli aluksi aikomus mutta onkelmaksi muodostu keulan hankinta ei oikee löytyny sopivaa ja sit ku löyty nii hintaa oli liikaa. Budjettimalli. Sitten tuli mieleen joittenki skuuttereitten etujousto ja pemarin pyörissä käytetty systeemi. Niitä mallailin ja päädyin tuohon. Osasyynä myös se että on tuplaputket jokka ei mahtuis teleskooppikeulan kanssa oikeen mitenkään päin. Ja tällä nykysellä systeemillä saan tehtyä keulan rakenteen vähemmällä tuennalla ja materiaalilla ku kaikki osat kiinnittyy heti moottorin eteen alas eikä tartte tehä ylös eteen tuentaa keulalle jossa on pitkä vääntövarsi. Tuntus ehkä tukevammaltakin tälleen. ??? Ja sain tuolla linkutuksella mukavasti progressiota ja voi käyttää normi iskareita. Vaikka etupään linkun noususuunta on ns. leikkaava kulkusuuntaan nähden niin koko vipusysteemi saa suksen liikkumaan samaan rataan kuin olisi kallistetulla teleskooppikeulalla. Liikerata ja ohjauskulma on noin 65 astetta. Jokusen asteen variaatiota tulee jouston aikana. E: tänään olis tarkotus leikkoa rungon puolikkaat 6mm alumiittilevystä tuossa myöhemmin iltapäivällä kun pääsee taas blästerin ääreen. Kuvia jos ja kun onnistuu.
Vs: 700cc TSI Lumihukka - protojetki On varmaan toi linkkusysteemi eteen fiksu ratkasu - tossa on kuitenki "helppoja ja tuttuja" säätöelementtejä eli noi iskarit, jos vaihtoehtona on joku umpisohlo vanha rossipyörän etuhaarukka missä ei litkut pysy sisällä ;D ja maksaa silti. Teetkö runkopeltien väliin teräksestä jonkunlaisen apurungon/kehdon etujousitukselle, vai jotain monokokkihenkistä boxattua systeemiä, ja teräslätkät vaan nivelpisteisiin?
Vs: 700cc TSI Lumihukka - protojetki Jos ja kun. Eipä tullu tänään runkolevyjä, tuli likaset kädet ja ähellystä ja koneen kanssa taajomista. Kun hienot työkalut pelaa nii nii tulee hienoa jälkeä mutta sitten ku ei pelaa nii ei tuu mittään. Leka toimii aina jälki riippuu tekijästä. -> Etujuustoon tulleepi nykytyylinen tuttu ratkasu iha normikelekoista elikkä alanivel on tukeva ja yläpuoli sitten toimii oikeastaan vain liikerataa ohjaavana kapulana. Alanivel on putki/levy yhiste eli jotain tommosta monokokkelityyliä. Iskarit ja ylänivel kiinnittyy sitten apurunkoon. Rautaa tietenkin. Pitänee mallailla tarkempia kuvia etupäästäkin tänne.
Vs: 700cc TSI Lumihukka - protojetki Keulakuvat ja maniaatiot jääpi nytte näkymättä kun ei serveri kuvia hyväksy. -> Viikon tauko! Kaivetaan skibike naftaliinista, nautitaan hangista tangon takaa ja pärisytetään kauhiasti alahuulta... ;D Mukavaa lomailua kaikille!
Vs: 700cc TSI Lumihukka - protojetki Pikku tuherrusta tännekki väliin kun toinen kamera löyty mökin kätköistä jonne se jäi joskus viimevuonna. Operaatio läpivetopyörät: Kävin hakeen syssymmällä Seinäjoen etralta sopivan palan jämämuovia ja vähä mallailin siihen 9 piikkiä pystyyn. Sitte vaan ohjelmaa miettiin ja jonkuaikaa taajottua sai homman pyörimään. Sielä se valmistuu roiskeen keskellä: Ja semmonen siitä tuli ku luukun aukas. Nuo sitte pultilla kiini vanhoihin vetareihin. Piikit on normaalia isommat mut jätin siihe vähä testivaraa siinä toivossa että se pitää maton paremmin pinjalla ku tulee taittelua alustalta. Jos rupiaa tökkiin nii se on sit nätti pyöräyttää uuemman kerran ja ottaa sopivasti pois. Materiaali on jotain valkosta suksimuoviittia tai vastaavaa mutta kuumankesto ja kovuustestit osotti sen kyl vastaavaksi ku vanhat vetarit. Niin ja hintaa tuli abööt 15€ Seuraava versio sitte vois tehhä kokonaan "oikeamman" tyylisen. Ja voishan nuista sitten tehhä vaikka kääntöpyörät jos ei toimi vetarina. Pysyy se matto linjalla niinku joku ehotti.
Vs: 700cc TSI Lumihukka - protojetki Alkaa olla jo muutamia täällä foorumilla, joilla riittää taitoa tehä ite. Näitä on mukava seurata. Toivottavasti tulee hyvä vehje aikanaan
Vs: 700cc TSI Lumihukka - protojetki uuen karhia Mazakkiko sulla on käskettävänä? kattelin noista runkopelleistä.... :
Vs: 700cc TSI Lumihukka - protojetki Heh oot vissiin asiaan perehtyny =D Ite kaipaa vielä avustusta tuon kamppeen kanssa ei kaikkea kerenny opiskella. Ohan tuo masa jo 3 tai 4 vuotta tuolla seissy.
Vs: 700cc TSI Lumihukka - protojetki Ei mitään muutaku kokeilemaan...haavena ollu jo kauan snowhawk jos sitte viä joskus
Vs: 700cc TSI Lumihukka - protojetki 11 vuotta ajanu mazaneja työstökeskuksia alusta asti ja viimeset 4-5v integrexiä. : jotaki jo oppinu
Vs: 700cc TSI Lumihukka - protojetki tämä on kyllä semmonen protojetki että pakko seurata. toivottavasti onnistuu ja kiirellä ei kannate pilata
Vs: 700cc TSI Lumihukka - protojetki Hei, voisitko laittaa vaikka yv:nä vähän tietoa tosta sun pyörästä...ois tossa nurkissa yks ylimääräinen täysjousto runko ja vähän ylimääräistä hilpettä mistä tod. näk. sais mokoman tehtyä. Kuvatkin ois jees mut kaikki tieto/taito kelpaa mitä nyt sattuu löytymään. Kiitoksia jo etukäteen ps. Helevetin hieno rojekti menneillään, lykkyä tähän! toivottavasti into riittää viemään loppun asti!
