Vs: 900 fusion 2005 Johtosarjat käytiin huollossa läpi tuossa joulunaikoihin ja vikaa ei niistä löytäneet. No nyt on kuitenki sen parisen sataa kilomeetriä hurruuteltu lisää ilman ongelmia ja häiriöitä, joten uudella anturilla tästä selvittiin. Pääasia taitaa kuitenkin olla, että pailakka rallattaa jälleen! Täytyy koputtaa melkein puuta, että kevääseen asti kestää... ;D
Vs: 900 fusion 2005 mites on variaattorin hihnoja 9satkun kuskeilla menny? itellä on 5100km mittarissa. nyt alkaa näkymään antautumisen merkkejä remmissä :-[ liekkö kallis tuo hihna (3211115) :
Vs: 900 fusion 2005 Se on kallis se 115 loppuinen, yli 200€ siinä on ovh, mutta kyllähän tuo sitten hyvin kestääkin.
Vs: 900 fusion 2005 no kyllähän tuolla hintaa tuntuu olevan :-\ mutta ei huono sijotus ole sinänsä,ku sitkaan olonen on tuo remmi.
Vs: 900 fusion 2005 Toinen vaihtoehto on carlisle xs 809. Kestänyt omassa kanssa moitteetta ja tuo on saman kestoinen kuin 115 loppuinen orkkis hihna. Hinta on reilun satasen suomessa.
Vs: 900 fusion 2005 kyllä nuo carlislen ultimate hihnat ihan ok hihnoja on, mutta kyllä tuo polaris by mitsuboshi on ihan eriluokkaa, kunhan sen vaan muistaa sisäänajaa oikein.
Vs: 900 fusion 2005 Jälleenmyyjä ilmoitti polariksen 115 hihnalle ovh 305€. Köyhästä vaan tuntuu... Tilasin ebaystä niin jäi hihnalle 147€ posteineen ja ostin varalle vielä xs809 hihnan.
Vs: 900 fusion 2005 ei pärkkele riisto hinta on jo tuo 305 :'( pitää kyllä ens viikolla marssia paikallisen polaris kauppiaan luo,kylmä rinki perseen ympärillä tiedustelemaan hintoja. mistä nuita ultimaten hihnoja saa? ja miten on tuohon 5000 kilsaan montako remmiä "palaa"carlisle remmejä : ja ihan reitti ajua on tullu harrastettua,eli ei ole pahemmin tullu kinoksissa "polteltua"remeliä ;D
Vs: 900 fusion 2005 Misä vitu**sa 115:n remmin muka noi paljon maksaa? Taitaapi myyjällä olla jonkun sortin lisää siinä päällä!!!
Vs: 900 fusion 2005 sotkamosta tuhkaselta tilasin remmin 206e lupasi kustantavan. mikä kierre/halkasija on tuolla 2varin pultin reijällä,mistä löysätään jousta? on tuo orkkis avain päässy tipahtamaan taipaleelle :
Vs: 900 fusion 2005 Onkos kellään ollu semmoista ongelmaa että toinen pytty pyörii laihalla, mutta vika ei varmasti johdu imuvuodosta?
Vs: 900 fusion 2005 Minkälaisia rakenteeltaan lienevät nämä kelkkojen suuttimet!? Toimisikko ihan nuo varaosaliikkeiden suuttimen putsi putsi aineet, mitkä sekoitetaan bensaan!?
Vs: 900 fusion 2005 Onkos suuttimia käytännössä mahdollista saada irti motti kelkassa paikallaan. Nyt on ollu motti kaks kertaa lattialla, niin ei enää huvittas irroitella. Tänään tuli pakolämpömittari laitettua ja tehtyä pikku testiä. 5-6 tonnin tasakaasulla pikku ajo niin lämmöt 450 kyt. 550 mag. puoli eli noi 100 astetta kuumempana, mutta tyhjäkäynnillä molemmat 200. Onneksi tuli pikku sisäänajon jälkeen tulppia katottua ja huomattua tämä ongelma, niin ei ole taas kone jumissa.
Vs: 900 fusion 2005 ei konetta ihan kokonaan tarvi pois ottaa mutta aikanen purkaminen! koneen takakiinnitys irti ja etupalkista kaks alimpaa pulttia irti ja kannattaa ottaa myös läppärungot pois tieltä niin moottori kääntyy pystöön niinku sarana varassa kun etupalkin yläpultitkin on löysällä... pakosarjan voi ottaa kans pois niin tulee enemmän tilaa koneen taakse ja eiku köyellä kattoa kohti...
Vs: 900 fusion 2005 Tuli taas pakolämpöjä testailtua ja molemmissa täysin samat lämmöt. ??? Vaikka mitään en tehnyt. Ainoastaan nyt oli kelkka pukilla perä ilmassa kun huudatin konetta. Päätä hetken raavittuua ja muistin ameriikan foorumilta lukeneeni paineen säädin ongelmasta ja tankista kamat irti. No vikahan sieltä löytyi. Toivottavasti korjaantuisi noin yksinkertaisesti. Huomenna testaamaan...
Vs: 900 fusion 2005 Onkos tuo se paineen säädin? Mihinkäs suuntaan tuossa polttoaineet kulkee? Ei oikein avautunut...
Vs: 900 fusion 2005 Mulla kränää nopeus/matkamittarit. Epäilen anturia sieltä vetarin päästä. Voiko itse mitata kunnon vai kannattaako ostaa uusi jostain?
