Vs: A C snow pro f 440 05-07 Joo on 8 napanen ja tarvii sen asennussarjan siihen että käy liitin firecatin mittariin. Tulppien väri kaakao-kahvinruskea niin pitäs olla suuttimet kohillaan. Shellin V-Power + Castrol TTS 5% seoksella ja 330 ei ongelmia n.-10°C.
Vs: A C sno pro f 440 05-07 Tarjottiin tossa 440 sno pro:ta vaihossa tohon lynksiin. Oisin kyllä tosissaan kiinnostunu, kun välillä tulee radallaki käytyä, mutta suurimmaksi osaksi reitti käyttöön. Eniten mua huolettaa tuo toimintasäde. Siinä on lisätankki eli yhteensä n. 35 l eli kuinka pitkälle tolla pötkii ja paljo kulutus näissä yleensä on. Ei taida päästä ees 100km ??
Vs: A C snow pro f 440 05-07 A1 taitaa olla erkoispainot, hyllyssä olis alkuperäiset 50.7g painot käytettiin 310/320 ja 320/330 suuttimia ei koskaan samankokoisia mol.puolin
Vs: A C sno pro f 440 05-07 Tuli laitettua tuohon 320 suuttimet niin -5 turras mutta liikku ,ja kaasu pohjassa ihan hyvinki. Paino asiaki on suunnilleen kunnossa 51.5 g paikoillaan kierroksia ei voi ku arvailla . Silä johtosarjan numerolla ei saanu ku ihmettelyä aikaseksi tiskillä...... No kolme kauppiasta on jo laitettu asialle ja kaikilta on yhtä hiljasta....... Nousi noilla painoilla huiput kuiteski 80:sta 130:iin.
Vs: A C sno pro f 440 05-07 Nii miten paljos tuo kulutus on suunnilleen? Huomenna pääsen testimään kyseistä kelkkaa.
Vs: A C sno pro f 440 05-07 Piti oikein kokeilla niin eihän tuolla numerolla mitään löydy ods sivuilta :-[ Oikea numero on 3639-651
Vs: A C sno pro f 440 05-07 Ajoimme viime viikonloppuna n. 90km lenkin. Joella 27km ,ja tankille 6l. loppumatka näyttäs menneen n.10l. Eli normaali ajolla tankilla ois selvinny.(18l). Mutta kai sillä saa menemään reilusti enemmänki????
Vs: A C sno pro f 440 05-07 Mistäs porukka on lisätankkeja hankkinu? Ja minkä kokoisia on käytössä? Harkinnassa myös se isompi tankki mikä tulisi niinkuin penkin osaksi, tätä taitaisi saada ainakin speedwerxiltä, tosin hintaa en nyt meinannut löytää mistään? Edittiä, näköjään ison tankin hinta 339dollaria speedwerxillä..
Vs: A C sno pro f 440 05-07 Itellä on n. 16litran muovinen lisätankki. Ei kyllä mitään käsitystä mistä tommosia saa. Mut mitat voit tulla ottamaan jos kiinostaa teettää jossain esim. alumiinista. Tietty homma toimii myös, jos ihan vaan sitoo siihen tunnelin päälle 10l kanisterin.
Vs: A C sno pro f 440 05-07 Mites oisko porukalla kiinnostusta kimppatilaukseen. http://www.trailtank.net/arctic-cat/snopro/2-trailtank-snopro440.html Eli tuota isoa tankkia jos tilailis. Kaikkihan tietää että toi 440 vakio säiliö on hyvin pieni. Itsellä ainakin olisi tarvetta isolle säiliölle, kun reitilläkin tulee ajettua hyvin paljon. Saahan niitä kaikkia lisäsäiliöitä, mutta toi olisi omasta mielestäni kaikista käytännöllisin, vaikkakin hintava.. Tuonne voisin laittaa viestiä ja kysyä minkämoista alennusta saisi useammasta tankista. Nääs yhden tankin hinta 289 dollaria ja toimitus kulut 75dollaria, tähän tietenkin lisäksi tullit ja verot. Joten olisiko kiinnostusta?
Vs: A C sno pro f 440 05-07 Mitens on pitäiskö poronkin testata tuota pakoaukonsäätimen servoa käynistäessä niinkun firecatit tekee? Rupesin tänään tarkastamaan tuon toimintaa muun huollon yhteydessä ja tuli todettua että eihän ne mihikkään liikkunut vaikka kierättikin konetta pukilla yli 7k. Eikä ensi hätään ainakaan auttanut kun kokeilin toisella servolla. Eika siinä muu auta kun ruveta johtoja ihmettelemään. Kenelläkään hajua minkälaisia jännitteitä/singaaleja pitäis liittimeen tulla?
Vs: A C sno pro f 440 05-07 Herätellääs tätäkin... Laittakaas käyttäjä kokemuksia 440SnoPro laitteista. Itselle tulossa -06 malli Suuttimet? reitille sekä crossiin Jnejne
Vs: A C sno pro f 440 05-07 Itellä -04 malli. Reitti hommiin on pikkasen kova alusta joutuu ajaa ihan tautisen lujaa että rupee pelaamaan. Rata hommissa kyllä pärjäs sellasenaan jos kuski jaksaa Ajoasento minusta mahottoman hyvä siitä ++. Sukset on ihan hanurista ne ei ole edes huonot. Nii muuten nekin vaihtu 05-> C&A:n tuotoksiin niistä ei kokemusta mutta varmasti paremmat. Suuttimista.. ite en ajellu pahemmin yli 15 pakksilla sillo tais olla 330 ja tulppa oli sellai tumman ruskea ja 10 pakksille 320 aina syksyn sänki kisoihin asti meni niillä tosin motti oli myytävänä sillon että ei viitiny pienentää.
Vs: A C sno pro f 440 05-07 Meillä veljen kanssa 2 kpl 05 / 06 mallisia Ajeltu seuraavilla suuttimilla 340, 350 -15 asti 340, 330 -10 - 0 Ei oikeestaan tähän mennessä muita ole tarvinnu. 0 kelissä on rikkaalla että voisi vaihtaa pyklää pienemmät. Potikka on normaalisti ollut -3 asennossa. Joskus nollakelin rötäämisiä tasoteltu kääntämällä -1 asentoon. Alusta tosiaan on niin kova että kuskilta loppuu yleensä mehut tunnin parin lenkillä jos ajaa niin että alusta ees vähän pelaa Tarttis tehdä sille jotakin kun kerkeis vaan
Vs: A C sno pro f 440 05-07 Mulla on tossa omassa ne samat suuttimet koko ajan No joo, alustasta. Ennen modaamisia (kovahan se oli, ei tartte ojanylityksiin himmailla) vaihdoin keppeihin notkeammat öljyt, eli mobil:n aeroa. Tuo pelkästään auttoi selvästi. Mun kokemuksen ja näkemyksen mukaan kovuutta tekee eniten takapukin simmipakoissa olevat renkaat, jotka tekee pakkaa esijännitystä. Renkaat on sekä puristuksella että paluulla. Vaan tuon pps viritelmän kanssa kun jätti ne rillukat pois, tuli telastosta aivan tajuttoman pehmeä. Nyt se alkaa olemaan mieleinen. Mä kun en laiskuuttani viitsi jatkuvasti keppejä irroitella pelkän shimmin takia, pitää väliin ajaa ja muutella huollon yhteydessä. Tämä siis -04 telastoon crosslinkillä. En tiedä, miten keksintöä on muutettu sen jälkeen ja eikö se pian tullu jo liukupukkikin. Crosslink tuntuu muuttuneen joka vuodelle jonkin verta.
