13 on kestänyt Tunturissa tähän saakka, nyt siirryin 15 leveään. Ehkä hätä varjelun liioittelua mutta kuitenkin.
tännään sain uuen ketjun ja painelin talliin laittamaan kasaan.. Löytypä niitä vikoja lissää.. Isommasta rattaasta oli hammasirti ja ratkennupalasia hampaista.. Kyllä tämmönen kiristin vääntää ketjua vinoon :'( :'(
Kumma homma, jätkät ei saa 13:sia ketjuja poikki, mutta kiristimet aivan tuhannen solmuun. Minulla ole ikinä mennyt yhtään kiristintä, mutta 15:sia ketjuja ja rattaita useitakin.
Kattelinkin silloin jo tuolla poikastenpäiväkirjan ekoista kuvista että tuo kiristin ois solmussa... Frosty: En minäkään SnoProiden kiristimiä saanut menemään, mut nää tavan mallien kiristimet on ihan onnetonta kamaa... ;D
Noniin, hyvä että syy katkeamiseen löyty. En miekään oikein jaksanu uskoa että se ketju syyttä suotta katkeaa, kun ei sillä montaa sataa kilsaa ollu ajettu. Minkä näkönen se SnoPron kiristin on? Pitänee alkaa vaihtaan muuliinki se ennen ku pistän vehettä pakettiin. Edit: Tuohan on selkeesti järkevämmän näkönen, kun on kahdesta kohtaa kii. Ei ketju paina kiristintä vinoon. Pakko ostos muuliin
EI V#¤%U MITÄ TOUHUA. Olen kohta pari kuukautta odotellu kelkkaa kun mohikaanin piti vaihtaa se mun veneeseen ja joka viikonloppu melkein ollut esteitä, ettei ole päässyt tuomaan ja vakuutellut, että vaihto onnistuu. Saunan taakse ja halolla ohtaan niin helpottaa...
Pakosarjan tiivisteisiin kun sipasee ohuesti pakariliimaa, niin eiköhän se ala pitämään. Ilmanputsariksi helpoin on varmaan laittaa semmoset jokku kartiosuodattimet tms. Pääasiahan sillä putsarilla on pitää lumi pois koneesta ja mahdollisesti ottaa kylmää ilmaa kuomun ulko puolelta. Muovista vaikka taittelee semmosen laatikon siihen, niin seki varmasti pelittääpi sen mitä tarvii
Monta vuotta mie niillä ajoin eli ihan kestävät ne on Pikkasen pehmeät on, eli vastapenkkaan törmätessä väänty turhan pystyyn. Mutta muuten pelitti. Niin ja noihin alumiinisiin osiin vois laittaa lattarautaa pätkät tukemaan kiinnitystä kelkkaan.
