Täällä on aika paljo asiaa: http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=8594.15 http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=2487.0 http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=2653.0 Tulleekohan tästä jo bannia.. ;D No laitetaan kumminki http://
Juu siis en tiedä onko ne minun ajoreissut niin kovin pitkiä, mutta viime talvena sai kyllä monta kertaa jännittää, jos vähänkään kauemmas lähti, varsinkin, jos ei ollut muistanut täyttää edellisellä kerralla aivan täyteen. Tiedä sitten siitä öljynkulutuksesta. Kaipa se Polaris on itekin todennut tämän ongelman, kun on seuraavan vuoden fusioniin säiliön vaihtanu? Eli ei mitään omatekoista ollut tarkoituskaan laittaa, vaan vaihtaa vaan tuo seuraavan vuoden mallin säiliö. Tuo nykyinen ei kyllä paljon litrasta voi tilavuudeltaan heittää, kun yleensä litran pönttö jää vajaaksi, kun melkein tyhjänä täyttää.
Morg Samaa mieltä olen eli tilavuudeltaan suurempi orkkis säiliö niin pelaa varmasti kaikissa olosuhteissa. Käytännössä nuo mehumaijakoneet vie reittiajossa noin 1.5-2% oljaa ja siis noin 100km ajossa 20l kulutuksella kulutuksella öljyä kuluu noin 0.4L. Jos sitten ajelee normireissun eli tankillisen soppaa ,ölppää menee jo lähes litra. Ihan kummallista ei myöskään ole että kelkan saa viemään 5-10% öljyä mutta silloin on jotain pielessä öljypumpun ajotuksessa. Lynxissä on tyyppivikaa ja öljypumppu alkaa takeltelemaan auki asentoon ja se ei siis palaudu samaan tahtiin kaasua löysätessä. Tämä sitten aiheuttaa sen että öljyä kuluu liikaa ja ravet on umpijumissa. MG
Missä vika kun ajaessa kuuluu semmonen ääni takaa (kääntöpyöristä?) niinkun matto hakkaisi johonkin? Peruuttaessa ääni senkun voimistuu, mutta kun ei saa selvää niin ei tiedä mitä tehdä
Oletko vaihtanut liuvut vasta? Mulla oli selanen muovinen naputtava ääni kun vaihdoin muovit, syy oli siinä että siinä oli sellanen kulma mihin solki vastas. Ajoin menemään vaan ja ne kulu sutjakoiksi. Älä lue tätä silleen että en tee mitään vaan kato että voiko sulla ääni tulla samasta.
Joo.. En ole vaihtanu liukuja, mutta alustan laiton kesän jälkeen paikolleen ja ääni ilmeni sen jälkeen. Tosiaan ääni on semmonen muovinen. täytyy tarkistella asiaa.
Varmaan vastaa liukuihin jostakin ( DAAA ;D) siis silleen että paukauttaa. Mie vaihdoin alustan kesällä ja nyt ropleemana oli se että kohtaamis kulma oli liian jyrkkä ja se aiheutti kolinan. Kääntöpyörät keulaan ja homma OK, edessä sitä naputusta ei saa kuulua.
Joo semonen tapaus että kun kelkan nostaa pukille laittaa käymään niin tela lähtee pyörimään heti mukaan.Kierrokset on niin alhaalla että häjintuskin käy.Edellinen omistaja on uusinu remmin.
liekkö laitannu oikeen remmin ja toisekseen onko se remmi säädetty oikein eli hiukan (noin 1-2mm) yli lautasten reunan siel kakkosessa .. ei milli tolkulla
ei se haittaa jos se vain hiljaa siinä pukilla pyörii.. normihomma. Vai pyöriikö niin lujaa että et saa sitä varovasti vaik kädellä pysäytettyä.. pääasia et siinä linja pelittää hyvin ku ajat..
Mikäköhän vois olla vikana ku ajaessa kelkka saattaa sammua niinku löis sammutusnapin pohjaan ja ku kelkka on sammunu niin lähtee heti käyntiin ekalla nykäsyllä? Voisiko olla DESSissä jotain häikkää ???
Ei vaan 1-2mm yli. Ja perä ilmassa telan olis hyvä pyöriä hissukseen. Ystävämme Dynamo Joen perusteluita asiasta kanadaksi: http://www.mxzx-revzone.com/article/calibrating-112.asp#belt_deflection_1
Missä vika kun vanhan kiilakopan (XC 440 -97) liikkellelähdössä meinaa tukehtua. Sitten kun saa kierroksia kulkee ihan nätisti. hanz0
Mistäpä alan hakemaan vikaa kun lynxin 635 xl polttaa kytkimenpuoleisen tulupan heti ku kone vähänkin lämpiää...
