Satuin töissä kuulemaan "vanhusten kanavalta" päivän peilin http://lotta.yle.fi/ijulkaisu.nsf/sivut/uutiset Toisaalta kuullostaa todella hyvälle, mutta entäs sitten kun todetaan, että tämähän on hyvä juttu! Ja laitetaan rajoittimet kaikkiin kelkkoihin ;D . edit: keskipäivänpeili klo12 ja 11:20 kohalla.
tuskin menoa hillitsee... harrastuksen aloittavalla usein vanha kelppa, johon aika mahdoton rajoittimia laittaa.
Joo-o, on noilla pienemmilläki turistihommissa luut katkeillu, onpahan se viikatemieskin korjannut satoaan. Tuo rajoitin ei toisaalta olis mikään pöljempi homma, mutta mutta, kun asiakas on tänä päivänä niin tarkka vastineesta isoon summaan rahaa, että ei taida purematta niellä rajoittamista.
Turistit on turisteja, että se niistä kelkkailutaidoista. Kunhan on kelkka joka kulkee. Mutta jos taas vuokraaja on esim. kivenkova suomalainen, jonka mielestä kelkalla pitäisi päästä, aiheuttavat rajoittimet pelkkää kitinää.
Mjoo, son kuule tuo ulkomaan elävä samanlainen kitisijä. Sen verta on tullut noita safareita elämän aikana pyöräytettyä, että nää on nähty.
vittu sielä taas rupellilätsät on liehunu.. Eikö voitas kieltää autoilu, kävely, kelkkailu, prätkäily ja kaikki niin jo ois vähän onnettomuuksia!! Tai itte asiassa jos koko kuoleminen liikenneonnettomuudessa kiellettäisiin niin sehän ois ratkasu kaikkeen? Jännä homma kyllä, virkamiestyypit kehittää ihan samantyylin ideoita mitä joltain ala-asteelaiselta vois lähteä liikkeelle..eihän tommosta voi valvoa, eikä ite asiassa mitenkään edes luotettavasti toteuttaa.
Älkääs nyt poijjaat tuomitko ihan kohtuuhyvää ideaa.. Voiko joku muuten nyt ihan käsi sydämellä väittää, että joku esimerkiksi RXn tai 600Sdin mallinen menopeli on hyvä kampe vuokrattavaksi mahdollisesti henkilölle, jolla ei ole tippaakaan ajokokemusta. Toki on niinkin, että jollain 380 touringillakin pääsee puutapäin ja käden tai pään saa irtoamaan niinkin vaatimattomalla törmäysvoimalla, mutta pienemmältä matkalta kiihdytettäessä tuo voima jää kuitenkin merkittävästi pienemmäksi, kuin jollain sataheppaisella kelkalla.. Ja sitäpaitsi, tuo tehonrajoittaminen vuokrakelkoista on helevetisti parempi idea, kun kelkkailun muunlainen rajoittaminen, joka sekin muuten voi olla tosiasia, ainakin niinkauan, kun Kehä IIIsen sisäpuolella ei ole senttiäkään lunta. Yhtenä ideana olisi vuokrakaelkkoihin laittaa sellaiset rajoittimet, että täyskaasukiihdytys olisi käytännössä mahdottomuus.. Tehtiin se sitten moottorinohjaukseen vaikuttamalla tai erillisellä kiihtyvyysaturilla, on ihan se ja sama. Kuitenkin vuokrakelkkaonnettomuudessa kun pakkaa olemaan pohjimmaisena käsikirjoituksena se, että pienellä matkalla, esimerkiksi kurviin hitaassa vauhdissa taitettaessa, joku aiheuttaa kaasukahvan tahattoman pohjaanpainamisen. Onko sitten niin, että nykyaikaisissa "heinäsirkkakelkoissa" kaasuvivun asento on asemoitu seisaaltaan ajoa varten, eli haasuvipu ei enää asukaan kahvan alapuolella, niinkuin esimerksiksi vanhemmissa moottorikelkoissa, joissa mielestäni kaasuvivun tahaton painaminen oli jo temppu sinänsä. Vaan tehtii mitä tahansa, niin väkeä tuppaa kuolemaan sellaisissa touhuissa, joissa mennään ilman isompia turvakehikoita kävelyvauhtia kovempaa.. Noh, pitäisikö alkaa samaan aikaan puhua myös moottoripyöräilyn kieltämisestä? Sekihän on vaarallista.. Niinkuin on muuten veneilykin. Ne vaan on ruuhkasuomeenkin soveltuvia harrastusmuotoja, joten eihän nyt niitä sovi mennä rajoittamaan. "Sama se muutamalle jäkälääsyövälle lappalaiselle.." :-[
Tää on just sama homma ku noi mönkijöiden rajottimet, yhtään en tiedä josta ei olis rajottimia poistettu/ohitettu. Myyvät jo ne liikeistäkin ilman rajottimia. Kuoleehan tota väkeä vielä varmasti enemmän ihan jalkaisin... Milläs sitä rajotetaan?
Suomessa on neljä vuodenaikaa jotka toimivat mielestänii ihan riittävinä rajoitteina tuolle kelkkailulle.
Nopeusrajoitukset on täysin riittävä rajote ja sitä on helpompi valvoa kuin noita rajottimia. Mitenkähän mahtaa perävittulan pikkupoliisi tietää onko kelkan ruiskussa rajottimen ohitusmahdollisuus vai ei. Ei maha "nouhau" kyttäpoliisilla piisata siihen hommaan.
En tiä tarviiko niistä safari vehkeistä nopeuksia rajoittaa. Mutta kiihtyvyys on minusta semmonen, mille pitäs tehdä jotain. Uskon ja luulen, että tuollanen karvanaama italiaano tai teepussikorva englesmanni/rouva ku vahingossa junttaa kaasun pohjaan, niin se menee jonku sorttiseen paniikkiin kiihtyvyyden vaikutuksesta (vaikka alla 377 voimanpesä), eikä tajua painaa jarrua tai löysätä kaasua? Jos kiihtyvyys (varsinki 0-30 kmh) ois rauhallisempi, siinä ehtis alottelija reagoida paremmin? Eli sytytystä myöhäsemmälle vaikka? Tää on ihan mutuilua enkä ees jaksanu lukia tuota linkkiä ku siellä kuitenki jotain käsittämätöntä shaibaa ;D
Mitään rajottimia kannata väsäillä. Miksi näissä kelkka hommissa ei voisi olla samanlaiset säännöt kuin motari hommissa? Eihän 18v jannu saa heti alleen sitä R1:stä, vaan pitää alottaa vähän kesymmällä vehkeellä? Vai olenko ymmärtänyt jotakin väärin? Esim meikäläisen pitäisi ajaa erillinen mp kortti jotta vosin koko vehkeellä ajaa, niin miksi ei myös kelkkoihin sama käytäntö? Ehkä siten muokattuna että pienimmille kelkoille (lue 500 puhallinkoneet ja sitä pienemmät) saisi kortin jo 16 tai 15 vanhana.
Osassa vuokrakelkoista voisi olla kierrosrajoitin, niitä kokemattomimpia kuskeja varten. Turistiryhmille ennen reissua pakolliseksi ns.turvallisuuskansion läpikäynti sekä pakollista/valvottua ajoharjoittelua/opastusta esim. jäällä sijaitsevalla harjoitusradalla. Kustannuksia toki tulee lisää, mutta jos vammautumisia/kuolemia näin vähennetään niin maksaa se itsensä takaisin monin verroin. Mielestäni nämä rajoittamiset eivät kuulu harrastepuolen kelkkoihin. Itse aion lopetaa kelkkailun kokonaan siinä tilanteessa jos ja kun laki tulisi ja alan harrastamaan vaikkapa sitten avaruus-sukkuloita tms. hyvin kiihtyvää vempelettä(vaimoa ei lasketa ;D). Paras rajoitin harrastepuolella on mielestäni nopeusrajoitukset, oma peukalo ja järki. Silloin kun pelottaa, niin löysätään kaasua niin kauan, ettei enää pelota tai, kun järki sanoo että "ei pysy kauaa enää tämä kelelkka räpylässä tällä menolla". Ts. itsesuojeluvaisto rajoittaa ja kellä se puuttuu niin ajelkoon sitten muualla kuin yleisillä reiteillä tai harrastakoon sitten lisänä kilpailua radoilla.
No onnistuuhan se, ihan siinä missä nytkin, tarviihan nykyäänkin olla kortti että saa ajaa. Niin miksi se valvonta ei sitten toimisi noilla säännöillä? Itellä oli kortti hyllyllä, niin en ajanut metriäkään kelkalla, kun tiesin että ajaa ei saa.
