Kyllähän nuo onnistus safarikelkkoihin jonkulainen vaimennin kaasuun ettei voi puristaa pohjaan ilman kunnon runttausta tai sitten kytkimen mulkkaus niin ettei yksinkertasesti kiihy ko ihan rauhallisesti. Nähny nuita yllärikaasutuksia monta kertaa ja joskus itelläki tulee ylimääränen kaasun rutistus ihan vahingossa ko ylläripatti napauttaa. Siinä kokematon kuski monestikkaan ehi tajuta ko nyt lähetään ja vielä tuurilla nappaa kaasun pohjaan ko tarraa paniikissa tankoon kiini. Junnuna ajeltiin nuila vanhoila winhoila jne jokka ei tosiaan tyhjiä ryntäillee niin siinä oppi helpommin ajamaan. Toki ko järki vissiin enimmäkseen ollu päässä niin tullu järjen( ???) kanssa opeteltua ajamaan. Kotimaisista rajotuksista ko kaikki kitisee niin mie olen edelleenki sillä kannala niinku jossain vanhassa topicissa oli puheena että kortti kelkoile kans. Vaikka motarikortin kanssa yhteen, samalla vois saaha ajo-oikeuen mönkijään. Ei se mönkijä ihan autokortin avuilla ihan hallussa ole, ei se kuitenkaan ole ihan henkilöauto. Tuskin nykysillä autokouluilla kovin suuri ongelma on saaha yhtä kelkkaa tai mönkijää opetustarkotuksiin. Saavat hyvän syyn nostaa taas maksuja reippaasti... : Mutta enivei, tuo kortti ois kyllä kova sana kelkoille, teholuokkiaki vois harkita, se 16/alle 400 tai 500cc fööni ja sitten 18 sais ajaa nestepeleillä jne tai jotain. Kehittämisen paikka kuitenki.
Kyllähän tuo vuokrakelkkojen rajoittaminen olis ihan järkeenkäypä juttu. Ennen kelkan luovutusta kysyttäs ajokokemus ja muutama kysymys sen tueksi ja sen jälkeen vasta luovutettas sopiva kelkka. Nuista ajokorttiluokista kelkkaan sen verran että nuorisossa on myös niitä järkeviä kavereita jotka osaa käyttää päätään ja niitä kohtaa se olis väärin. Kyllähän se alkas pänniä ku koko ikänsä ajanu kelkalla ja sitte 15 vuotiaana joutuu vieläki ajamaan sillä puhkulla joka hyytyy ekaan ylämäkeen. Jos ei muuta ni liittää ajokoe niihin tutkintoihin, nyt ku ne on kirjallisia ni ajokokemusta ei saa lainkaan.
Noista vuokravehkeistä vielä hieman tajunnanvirtaa.. Eli onko maailmassa olemassa moottorikelkan ja vesiskootterin ja jossain tapauksessa maastomönkijän lisäksi mitään muuta vekotinta, jota vuokrataan aivan vapaasti sellaisille ihmisille, joilla ei välttämättä ole kyseisestä värkistä mitään kokemusta? Jossain banaanisaarilla voi vuokrata vissiin mopoja, mutta siihenpä se jääkin. Ajokorttiluokat, ikärajat, sun muut eivät valitettavasti poista sitä tosiasiaa, että esimerkiksi noin kolmekymppinen, koskaan kelkkaa näkemätön ulkomaanelävä on kokematon sen vekottimen parissa niin kauan, kun hänellä ei ole ajokokemusta. 16v ikäraja ei poistaisi sitä tosiasiaa, että kokematon kolmekymppinen saisi ajaa ko. värkillä. Eli vuokrakelkkoihin voitaisiin mielestäni aivan hyvin alkaa toteuttamaan sellaista sääntöä, joka määrää ns. täyskiihdytysrajottimet pakollisiksi. Tai vastavuoroisesti vuokrakelkan maksimiteho pitäisi rajoittaa (tai mieluummin koneen koko) johonkin tiettyyn määrään.. Miltäpä kuulostaisi vaikkapa sellainen, että vuokrakelkan maksimi sylinteritilavuus olisi 2 tahtisena 300 ja nelitahtisena 400 kuutiota.. Samaan syssyyn sitten maksimiteho tuonne 20kW:iin.. Loppuis ne ryntäilyt. Tai ainakin törmäysvoima olisi ryntäyksen jälkeen hiukka pienempi. Reittiajoonhan tuollainen 20kW teho tuskin toisi minkäänlaista ongelmaa.. Moisilla tehoilla päästään aivan hyvin tuonne sallittujen nopeuksien nurkille.. Ja ylikin. Noh, kuten sanoin.. Tajunnanvirtaa.
