Vs: Arctic-Cat 2012 keke, katoppa ohjausakselia! Miten nyt sitten? ;D On kyllä pätevän näkönen tötterö, toivottavasti noita nyt moni kans ostelee suomeenki eikä vaan palstoilla ihaile.
Vs: Arctic-Cat 2012 Alkaa näyttää kelkalta kun vertaa edelliseen Turboon, vielä kun olis kuomun allakin tapahtunut muutoksia eli enemmän sylintereitä ...
Vs: Arctic-Cat 2012 Umpis malleissa ohjausakseli on melko pystyssä ko katot tarkkaan noita aikasempia kuvia Oisko eri ohjaushimmelit reitille ja umpisille? Jos on, niin sillon on insinöörit kyllä tehny just oikian ratkasun. Eikö tuohon 1100 koneeseen oo olemassa turbokittejä jo vanhalle rungollekki? Eli luultavasti kitit päivittyy äkkiä uudelle rungollekki. Samperi, nyt tarttis pikkasen lottovoittoa ;D Pitkästä aikaa sellanen kelkkakuume nostelee päätään
Vs: Arctic-Cat 2012 Onhan noita, tehdasturbojakin vanhalla rungolla ja MCX tekee myös. Aihio vain hanurista, 2 pyttynen peruskone.
Vs: Arctic-Cat 2012 eikös tuo tehasturbokin ollut jo kohtalaisen puhdikas pikku säätämisellä? ja vielä tehokkaampi isommalla säädöllä.
Vs: Arctic-Cat 2012 Saahan tuosta aappaa ihan kohtuudella mutta jos vertaa Yamahan 1000 cc 4-cyl myllyyn niin kaukana ollaan (etupäässä kisahommien kannalta ajattelin, siviilihommiin 300 hp 98 E5 riittänee itse kellekin).
Vs: Arctic-Cat 2012 kyllähän nuo 4-t vehkeet on tourinki hommia... ei niistä saa järki pelejä reitille. aina tulee paino vastaan jossain muodossa.
Vs: Arctic-Cat 2012 Kalixissa näyttäis olevan joku hämärä 50v-laatikko odottamassa avauspäivää. http://www.ksmc.se/
Vs: Arctic-Cat 2012 Tuossa viimesimmässä Carlin videossa muuten näkyy kohdassa 1:56 tuolla taustalla pari runkoa jossa näkyy tuo ohjaushimmeli. Pystyssä on noissa kahdessa ohjausputki, mutta tuo näyttäs vähä semmoselta että pystys ite säätää itelle sopivaksi? Pari vuotta sitte jenkkisivulle kirjottelin että ois hyvä jos ois optiona että sais päättää missä asennossa ohjausputki on. Oisko pirut ottanu vinkistä vaarin? ;D Näyttäs olevan samassa kohdassa näkösällä tuollanen pitkähkö ketjukoppaki.
Vs: Arctic-Cat 2012 Oisko koneen asento ja tila muuttunu kuomun alla tiivimmäksi, ja oisko siitä syystä jouduttu taikomaan uudet hilut ohjaukselle? Oisko nuo korkeat olkatapit myös seuraus samalle asialle? p.s.off: täytyypä alkaa kattomaan teeveestä mitä vähemmän kelkkaileva nuoriso rollossa harrastaa - reindeer spotting ;D
Vs: Arctic-Cat 2012 Sitkeästi tuntuu olevan huhua/puhetta että 800:n tehot ois nostettu yli 170 hp:n ja tuo 1100T ois 190hp. Painosta on puhetta että ois 200kg korvilla, jopa alle 190kg painoista porisevat - kuivana siis tottakai ameriikan tyyliin. Keskimäärin nesteet lisää painoa noin 40kg, joten märkä paino ois noitten huhujen mukaan 230-240 kieppeillä. Tiäppä sitte. Jos nää pitää kutinsa, on kotiläksyt tehty ja rima on asetettu ihan uudelle tasolle
Vs: Arctic-Cat 2012 täällä on jo palkinnot jaettu parin suttusen kuvan perusteella, toivottavasti ei tule pettymyksiä kun tuolla risukoissa kaivatetaan ;D
Vs: Arctic-Cat 2012 no vähän pitää herätellä veripääkeimoa ;D Väriä vaan risukkoon lisää, ei sielä tähänkään asti kukaan oo mitään voittanu vaikka on ollu kuinka tehoputket pellin alla ja remmisilippua sieraimissa ;D
Vs: Arctic-Cat 2012 Tulis nyt vaan jotain uutta tällaiselle tusina reittipaukuttajallekkin... Kuten uus kuussatku ja f-sarja. Ei pelkkää puolipitkää, pitkää ja tosipitkää mörkömoottorilla.
