Vs: Arctic cat F7 Seiska ei testaa pakovenoja. Kierrosluku viittaa kyllä apv vikaan joten tutkihan ne. Jos venat väärin päin, ne ei passaa pakoaukon kattoon kunnolla. Siinä muistaakseni lukee myös "UP", en tosin oo ihan sata varma
Vs: Arctic cat F7 Tuli purettua ja kasattua ne pakoaukon ssäätmet ja säädettyä vaijerit 35mm. Oli ilmeisesti väärinpäin ne luisti siellä, löysin yhden putsaus ohje videon nii siinä ne oli toisinpäin, nii käänsin. No vikan ei kummentunu. Aluks luulin et auttoi, otti kiekkoja 7800 ilman räpättämistä ja tuntu et olis vetojaki. Vähän aikaa sit ajelin (5-10min) ja sitte rupes tekee samaa eli alkaa räpättää niinku kierrostenrajotin tai Jtn eikä ota ku sen max 7100 kiekkaa, välil 7400. Alottaa tökkii 6450 tienoilla. Uudet tulpat laitoin. Sitten jos köröttelee vähän aikaa ja rupee kiihdyttää (Ei kaasu pohjassa) niin meinaa tukehtua. Käänsin käsin vähän löysälle sitä säädin mihin ne vaijeri tulee, niin että jäi vaijerit vähän löysälle ja kävin ajamassa niin oli ne kiristyny
Vs: Arctic cat F7 liikkuuko vaijerit hyvin? oletko pukilla kokeillu toimiiko servo voihan sekin jumittaa.
Vs: Arctic cat F7 En oo pukilla kokeillut, täytyy koittaa kuha taas menee kelkan luokse. Liikkuu hyvin, toinen on hivenen sitkaampi ku toinen.
Vs: Arctic cat F7 Tuli viikonloppuna kelkkaa pyöriteltyä perä ilmassa ja hyvin pyörii säädin Lähin sit ajelee ja sehän pelas vallan mainiosti, max kiekat näkyy olevan 7900rpm, noh sitten ku sillä vauhdin laskee sekä ei kierroksi huuata esim.yli 5000 ja ajelee hetken nii tuntuu että saa liikaa bensaa, yrittää tukehtua välillä. Kun lähet taas vedättää nii räpättää eikä nosta kiekkoja yli sen 6200 - 6400, mutta ku löysää ja taas vedättää ja tekee tän saman muutaman kerran nii johan rupee taas rokkaamaan. Kelit on ollu sitä 0 - -2'C, miten paljo sää vaikuttaa ruisku pelissä? Onkos noi boxit säädettävissä jos sinne on karttoi muuteltu vai oisko sit suuttimet vaihettu isompaan?? :O Tosiaan vaikuttas siltä että menee niin tukkoon rauhalisella ajolla että ei sitte jaksa polttaa kaikkee ku lähtee vedättää. Jos sammuttaa kelkan ja nykäsee käyntii nii välillä ampuu putkessa ??? ???
Vs: Arctic cat F7 - Tarkista etanolisäätö (se johto). En muista pitikö se olla auki vai kii, mutta se lisää 3% soosia. - Seiska on paksulla nollakeleissä. Ite huomasin että noin -5 ja kylmemmässä pelaa paremmin. PCV:llä saat kartan soppeliksi ku säädät. - Noin 5000-6000 rpm välillä takkuaa. Ainakin oma CF teki niin. Homma loppu ko poras 800cc:ksi ;D - Voimalinja on pitkä ja variaattorin pienemmälle vaihto on nahkeaa. Se aiheuttaa empimistä kun pumppailee kaasua kun varissa jää välillä liian iso pykälä silmään.
Vs: Arctic cat F7 Mistä kohtaa löydän lämpötila anturin? Vaikuttaa että luulee konetta kylmäks nii siks liikaa soppaa
Vs: Arctic cat F7 Moottorin alla, oliskohan ollu "alavesiletkun" vieressä. Liitin sille on siinä samassa nipussa staattorin ja triggerin johtojen kanssa. Näkemään sen tais päästä kun ottaa pohjamuovin pois. Tuosta nollakelissä paksulla käynnistä ja 5000-6000 turrailuista on itelläki jotai havaintoja. Etenkin jälkimmäistä on enemmän mitä pidempää ajelee pintakaasulla. Vakio varilla (en dd:llisen enkä ketjukotelollisen) en o ajellu metriäkää tuolla koneella, ni ei kokemuksia. Mut paperilla jos kattoo vakion arvoja, niin etenkin ketjukotellisen kokonaisvälitys on sairaan pitkä. Eikä vakio kytkin/vari kamatkaan taida yhtään lohduttaa heräilyä. En ainakaan muista, että tässä topicis olis mainittu, että minkäikänen pulkka tää on ?
Vs: Arctic cat F7 Pulkkahan on 03vm Firecat f7. Kelkka kyllä herää Ja lähtee kun ei vaan oo se röpötys päällää :-\
Vs: Arctic cat F7 Tulipas tossa ajeltua ja huomattua että kytkin tarttee ilmeisesti korjaus sarjan. Kolkattelee kun ajaa tai pyörittää kevyesti perä ilmassa, voisko painoista lähtee se ääni? Painot oli todella löysät, niinkuin niitten keskireikä olis todella iso kiinnitys pulttiin nähden, paitsi yks oli todella nihkeän oloinen liikkeissään. Päissä oli todella ohuet latta "rikat" mutta ei käytännössä toimita siellä mitään muuta kuin ääntä. Painojen kyles oli 653 - 65,3 eli onko aluperäset painot? Jousi on keltanen valkosella raidalla ja siitäkin puolet väreistä lähteny ja ruostunu, varmaan aika elänyt alkaa ollemaan. Onko tuo kelta/valk hyvä vai pitäisikö laittaa jäykempää? entäs vakio painojen tilalle mitä kannattaisi laittaa? varissa punanen valk raidalla Ostin myös ac myyjältä uuden alkuperäisen hihnan ja anto mukaan -045 mutta kun laitto paikalleen niin tyhjäkäynnillä lähtee kelkka karkuu ja vinkuu kun pysäyttää.. Vaihoin sitte vanhan tarvike hihnan takas. Mittasin leveys eron uuten -045 hihnaan ja tarvike hihnaan niin 2mm oli uus leveempi nii ei variin mene tarpeeksi syvälle. Räjäytys kuvia olin kahtovinani että -020 olis oikee hihna tähän?
Vs: Arctic cat F7 painojen reiät kuluneet ja varmaan pultit myös, liikkuvan lautasen puslaki voi olla kulunut, vie remmi takasin -020 loppunen taitaa olla oikea. Eikö räjäytyskuvista pitäis selvitä alkuperäiset painot ja jousi.
Vs: Arctic cat F7 Nyt on kytkimen korjaus sarja asennettu, vaikuttas et kolina hävis kun tallissa käytin, toinen tulppa meni pimeeks ku olin ulos ajamassa 8) Painojen reiät oli vähän kulunut yhdeltä kantilta mut pultit oli tosi kuluneet ja painon sisältä puuttui jo holkit melkein kokonaan.
Vs: Arctic cat F7 Yleensä syynä on iskarin huoltamattomuus ja iskari jäätyy koska sisällä on kosteutta (vettä) tai sitten alustasta hajoaa joku linkku tms. joka vie mennessään. En tiiä saisko mulari (KPM Tech) hommattua tuohon uuden varren.
