Re: Arskan Proto Toi kaveri pitäs saada ehottomasti töihin paikalliselle taidetakomolle(kelkkitehdas) ;D ;D ;D
Re: Arskan Proto Sen verran häirittee tuo etupukin pohjailu että pakko oli alkaa nyt vielä ennen seuraavaa ajokertaa tekemään sillekki jotaki.. Uus iskari on ollu jo jonkuaikaa hommattuna, mutta ei ole ollu jousta siihen niin en ole saanu vielä ennemmin laitettua alle. Tällähetkellä paikallaan on eessä vielä se sata vuotta vanha KYBin öljyiskari, josta on jo vähän taika hävinny. Uus iskari on joku WP:n 35cm pitkä tuubi. Uutta iskaria varten pitää muuttaa iskarin alapäänkiinnitystä hieman alemmas ja muutenki erinlaiseksi. Ei kuitenkaan mikään iso projekti, viikonlopuksi pitäs jo saada ajoon. Laitan kuvia sitte ku saan sen tehtyä. Niin joo ja suksiin pitäs laittaa rajotinkumet...
Re: Arskan Proto No nyt ois projektin osalta hyviä että huonoja uutisia. Hyvät ensin! Keulan olkatappihomma toimii hyvin. Ja tänään sain valmiiksi etupukin iskarin uuden alakiinnityksen. Vaihdoin sittenki sen öhlärin etupukkiin ja sen WP:n takapukkiin. muuten alusta pelaa hyvin mutta tuolle takapukin WP:lle pitää löytää jäykempi jousi, kun ei ollut muuta niin laitoin vanhan kybin öljyiskarin jousen. Etupukki ei kuitenkaan enään pohjaile, ja takapukkikin parempi ku ennen. (jos jollain ylimääränen jäykkä alustan iskarin jousi niin tarjota saa) Ja muutama kuva. Vanha iskarin kiinnitys. Siinä wp:n iskari ja tulevan ala-akselin palikat... ja tuommonen sitä tuli. Alusta. Talapukkiin tosiaan vielä jäykkä jousi niin sitte on hyvä! Ja sitte huonot uutiset... Heti ku sain alustan kasaan niin luonnollisesti oli testi ajon aika. Puoli tuntia iloista ajoa kun kerranki melkein kaikki paikat kelkassa toimi... ja sitte kävi näin! Joku kivi tai jäinen kantohan siellä lumen alla oli piilossa ja oikean puolen suksi tökkäs siihen ja koko olkatappi hässäkkä tukivarren päässä meni paskaksi ja kelkka pysähty ku seinään. Ite lensin tietenki polvet eellä niihin keulan rautoihin, ja siitä puhtaalla puolivoltilla hankeen. Pikasen vilkasun pohjalta, tukivarret ei kuitenkaan luutavasti ole paskana.. ainoastaan olkatapit. Tämä on sinänsä parempi vaihtoehto kuin että olkatapit ei olis antanu periksi ja tukivarret ois revenny sisäpäästä irti(huomattavasti isompi homma korjata). Siinä vielä suttunen kuva just tapahtuneen jälkeen kun allekirjoittanut kituu hangessa uskollisen ajokkinsa vierellä Että tämmöstä! Kiva oli ajaa niin kauan ku sitä kesti. Kelkka on kyllä muutaman päivän työllä taas ajokunnossa, mutta eniten tässä vi**ttaa ku polvi meni aika paskaksi... vielä ei tiiä tuliko mitään vakavempaa, mutta turpos eikä ota painoa oikeen päälle. jos ei huomiseeen mennessä yhtään kestä astua niin sitte lääkäriin kuvautukseen. Ku ei olis vain lumpio murtunu tai mitään vakavaa. Kelkan jätin sinne mettään... miettikööt siellä yön yli mitä tuli tehtyä ;D Jos huomenna pystyy liikkua niin pitää käyä kattoon saako sitä ajettua pois vai pitääkö hinata. Tämä kai kuuluu lajin luonteeseen...
Re: Arskan Proto Auts .. toivottavasti ei mitään pahempaa ois polveen tullu kun niistä polvivammoista tahtoo tulla sit loppuiän vaiva :-\ hyi hyi arskan proto minkä menit tekemään .. tuommonen tökkäily pitää ny loppua muuten arska hitsaa siulta telaston linkut lukkoon ;D
Re: Arskan Proto Polvi projekti etenee siten, että kuuden tunnin lääkärissä istumisen jälkeen ei tullu mitään varmaa diagnoosia, mutta lääkärin epäilys oli että eturistiside revenny... :-\ Jatkotutkimuksiin...
Re: Arskan Proto aijai .. jospa ei ois pahasti menny :-\ mut silti ikävä homma olipa menny miten tahansa Hjumor: sulla sit pukkaa rojektia hiukan joka paikkaan .. sano sille lekurille et laitetaan hiukan mustaa rautaa tohon ja sauma tohon ja hiukan linkkua tuonne niin eikös se sillä oo ookoo .. ja sit kävelee ja testaa kuin pelaa ;D
Re: Arskan Proto Sitä itekki mietin että pitää vissin alkaa nuita omiaki niveliä vahvistaan... lattaa hitsata polven kylkeen :
Re: Arskan Proto Juu,pikkusen rautaa ja vaseliinia niin kyllä polvi taas kestää .No arska pääsi heti kelkkailun makuun =kelkka hajalla ja kuski hajalla.
Re: Arskan Proto On muuten pirun makee rojekti! Tälläsii tarvittais lisää. Itelläkin ollu putkirunkosen kelkan teko mielessä, mutta aina se on pysyny sillä miettimis asteella. Kerran tainnu jopa photarilla piirrellä pari kuvaa, mutta ei sen enempää ;D Noh, parantele polves nyt kunnolla ennenkun lähet ajamaan. Mutta tietenkin kipeenä saa laittaa kelkkaa kuntoon, se ei ole kiellettyä
Re: Arskan Proto Magneettikuvaukseen ja heti! Mie kans varmaan joudun pöydälle tän oman polveni kanssa tässä kuhan kausi on ohi.
Re: Arskan Proto Polven kanssa käyty jo yksityisellä lääkärillä. ei laittanut magneettikuviin, meinas että ei ole polvessa mitään rakennevikaa. Että on vain tärähtäny niin lujaa että siksi voi olla muutaman viikon kipeänä. Jopa kevyttä salireeniä voi polven kanssa tehä, vaikka vähän sattuiski. Toivottavasti lääkäri on oikeassa! ja luutavasti onki, kun kipu on lieventyny älyttömästi viikonlopusta. Onneksi ei ollu mitään vakavaa.. kerkes jo säikähtää : Kelkanki sain tänään hitsailtua taas kasaan. kuvaa tuskin tarvii laittaa koska se on just samannäkönen ku se edellinen olkatappi, ennen rysäystä. Ja nyt on jopa suksissa jo rajotinkumetki paikallaan niin ei enään pääse sukset menemään pysty asentoon, jos kelkka sattuu käymään irti maankamarasta... Nyt pitäs alkaa penkin tekoon. Alkaa olla sisäreidet mustelmilla ku tuolla vaneripenkillä ajanu. Katotaan kumpi ens viikonloppuna taas hajoaa, mies vai kelkka : (koputtaa puuta) Se oiski hyvä ku joku alkas kans tekeen tämmöstä putkirunkosta.Ois mukava seurata! Tästä minun rojektista vois ottaa jo muutamasta asiasta oppia miten ei kannata tehä Ei muutaku siirtyä photosoppailusta tekemiseen. Ei tämä mitään ydinfysiikkaa ole... ja välineetkään ei ole hirveä ongelma. Jos on miggi, rälläkkä ja porakone(+ luovuutta), niin niillä pääsee jo TOSI pitkälle. ei mullakaan käytännössä ole muuta ollu käytössä. ...sitte tietenki se tärkein. Helve**sti kärsivällisyyttä ja motivaatiota
Re: Arskan Proto Kyllähän nuo vehkeet löytyis, taitoakin on sen verta, et eiköhän sillä kelkan sais aikaseks, mutta sitte se aika tulee vastaan Nooh, kuhan tän lukion käy loppuun ni sitte vois aatella sen oman kelkan teosta
Re: Arskan Proto Nyt olis penkkikin valmis. Ei mikään olohuoneensohva mutta on se pehmeämpi ku pelkkä vaneri. Materiaalina vaahtomuovi ja keinonahka. Vaahtomuovi muotoiltuna Selvät piirustukset kankaassa Allekirjoittanut ompelupuuhissa... Siinä vähän nahan sovittelua. Nahka istuis paremmin jos ois tehny tarkemmin kaavat. nyt jäi vähän löysäksi ja siksi tuli jonkuverran tuota kurttua.. mutta sitteppä voi lisätä täytettä ku tuo nahka kuitenki venyy. Lopuksi tein tuohon taakse vielä tuommosen kuminauha nyörityksen. Saa vaikka makkarapaketin mukaan ;D Ja penkki paikallaan. Kelkka toimii muutenki hyvin.ja ajokelit sen kun paranee. Viikonloppuna tehtiin kaks pidempää reissua eikä mitään ongelmia ilmennyt. Hyvin se kulkee umpisellaki. mutta kyllä sen kiinnikkin saa ;D Tuossa oli jo varmaan 100 m yhtä jyrkkää rinnettä takana, mutta sitte ei enää jaksanu ruopia. Komeasti jäätiin Yamahan kans samaan kohtaan kiinni Oli kyllä paras ajoreissu koko talvena!
Re: Arskan Proto Oli kyllä hieno reissu, harvinaisen hieno siinä suhteessa, ettei kellään levinny kelkki on se kumma ko pojat jäi kiini vaikka mie kauhoin teile valamiin jälenki ;D Se on kohta sullaki aika jatkaa rotoa, niin alkaa pääseen! Ens viikonloppuna uusiksi? repo ehotti että vuokrais mökin jostaki esim pyhä, luosto tms ja lähtis sinne..
Re: Arskan Proto En ala jatko hommiin ainakaan tälle talvelle. ei näillä lumi määrillä tarvi. Ei sillä kiinni jää jos ei vasitella aja tuommosiin paikkoihin. Ja on se paljon ketterämpi lyhyenä.
Re: Arskan Proto No nyt alkaa proto jo lähtemäänki melko hyvin! Alusta asti kaikki variaattorin säädöt sun muut on ollu vain sillain sinnepäin. kuhan on liikkunu.Hihnana on ollu eka kasauksesta lähtien joku hihna mikä sattu tallilta käteen löytymään. Ja Lisäksi kytkimen jousi on ollu niin kuoleutunu että ilman hihnaa pyörittäessä veti 3000 kierroksilla jo variaattorin kiinni.Ja tämän takia sitte kelkka on nytkähtäny liikkeelle jo jossain 2500kiekassa. Kakkos variaattoriki oli tosi löysä(n.3kg). Eikä kone kiertäny kovalla reitillä ku 6000. Nyt sitten saatiin niitäki paremmaksi. Onneksi oli osaavia asentajia kaverina. ite ku en nuista variaattorin säätöhommista mitään vielä ymmärrä.(tai en ainakaan ymmärtäny ennen tätä iltaa) Kytkimeen sain tutulta jonkun jäykemmän jousen. ei ollu samanlaisesta kytkimestä, mutta kyllä se sinne meni sillä parantu tuo liikkeellelähtö. nyt lähtee aika tarkkaan 4 tonnissa. Repii heti puolet paremmin paikaltaan lähdöissä, ku kone kerkeää saada vähän kierroksia alle ennenku kytkin ottaa kiinni. Ennen se meinas alakierroksilla vähän mooata. Kakkos variaattori puhistettiin ja huollettiin. ja säädettiin tiukemmalle. Nyt jousen vastus 6.6kg. Ilmeisesti tämän ansiosta huippunopeus vähän kasvo(ainaki perstuntumalta). Vieläkään ei silti kiertäny ku 7000 kovalla reitillä. En tiiä auttasko sen uuen hihnan osto sitte nuihin kierroksiin? Lähdöt parani kyllä kaikilla kierrosalueilla älyttömästi! Vielä ku sais siihen sen n.1000rmp:tä lisää niin ois hyvä. (voi niitä kierroksia rajottaa kyllä tuo minun putkistoki. suora putki vastapainepöntön jälkeen. tarviikohan tuommonen 503 vielä vastapainetta sen eka pöntön jälkeen? kokemuksia)
Re: Arskan Proto Eiköhän noi ole suunnilleen sopivat kierrokset 503:lle. Paremmin tietävät voivat oikaista jos olen väärässä. Tossa on -00 Lynx explorerin dynokäyrät 503 koneella. Huipputeho 6900rpm. http://www.m-performance.com/Grafik/Dynobilder/Lynx/-00/EXPLORER-00GRAP.jpg
Re: Arskan Proto Jaa no en tiiä sitte... Kaverilla sillon kiersi se 3500 lynxi vähän yli 8000. en tiiä onko sitte näyttäny mittari väärin. Tosin mulla on nyt tuossa protossa just se samanen kone siitä lynxistä, ja sama mittariki.. Siksi olen vähän ootellu että se kiertäis sen 8000.
Re: Arskan Proto 7000 paikkeilta lähtee suurin teho tuplakaasarisesta 503 koneesta. Mistä lie löytäneet tuohon tehokäyrään noin kiukkuisen explorerin, tehoa sille ilmotetaan 50hp ja ei siinä perstuntumalla sen enempää olekkaan. Käyrässä näyttäs olevan yli 60hp?
